Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mnerd]

[Amstaf11]

Ja też jestem ciekawy....

[Marcino]

[tokyo]

A wiec tak:
Mitsubishi wymyśliło ze czujnik kabiny zainstalowany nad prawa noga będzie poprzez rurkę poprowadzona do nagrzewnicy zasysało powietrze bez udziału silniczka z wiatraczkiem. Prędkość powietrza w rurce jest ścisłe uzależniona od siły dmuchawy wiec jeżeli mamy ustawione na AUTO to na poczatku powietrze jest zasysane z duża siła a później słabiutko/mizernie
Zastosowanie silniczka z Wentylatorem powoduje szybki odczyt temperatury w przypadku jej zniany w kabinie - prędkość jest stała niezależna od ustawienia wentylatora a funkcja auto ma bardzie sprawna prace
Powyższa funkcja to około połowa usprawnienia możliwości klimatyzacji
Zainstalowanie czujnika nasłonecznienia w górnej czesci deski powoduje pomiar światła i lepsze sterowanie klima np
Mamy klime zal jedziemy przez pola łąki miasta po wjechaniu do lasu i lekkim przyciemnienie kluma automatycznie przestanie mocno chłodzić a po wyjechaniu z zaciemnienia wraca do swojego reżimu pracy
Oddzielnym i przetestowany problemem jest umiejscowienie czujnika temp wew
Ja w swoim outlanderze zainstalowałem go nad tunelem środkowym pod klimatronikiem
Spytacie dlaczego a dlatego Poniewaz odczyt na prawa noga jest zafałszowany i powoduje błędy
Innym tematem jest informacja dla właściciela pojazdy w jakim reżimie tuż po odpaleniu ma pracować klimatyzacja tzw personalizacja
Jak będę miał chwile to wam jutro zrobię zdjęcia z mojego mut3 jakie są możliwości ustawienia klimatyzacji po załączeniu
Mam nadzieje ze wytłumaczyłem co nie co

[acent]

Czujnik nasłonecznienia zmienia tylko siłę nawiewu, bez zmiany kierunku. Mam zamontowany i liczyłem na coś więcej. Zmiana priorytetów też nie poprawia komfortu pracy klimatyzacji. Nawiew tylko na szybę działa po odpaleniu i tylko w mokre poranki (usunięcie pary z szyby). Nie ma takiej możliwości przy silnym nasłonecznieniu. Co do umiejscowienia, to faktycznie dziwne miejsce. Można też temu zaradzić, bez zmiany jego położenia. Ustawić offset -1 lub -2 stopnie. Wtedy temperatura zadana, jest zgodna z temperaturą wnętrza,

[tokyo]

Przedstawie wam inforamacja jaka my wlasciwie mamy klimatyzacje lub namiastke klimatroniku
Klima w outlanderze sklada sie ze sterownika i odczycie 6 parametrow z czujnikow :
1. pomiar temp zew
2. pomiar temp parownika
3. pomiar temp srodka ( jest to element umowny poniewaz bez usprawnienia go odczyt jest grubo opozniony i czasami przy przelaczeniu w tryb auto nastepuje mocne wietrzenie srodka
4. czujnik naslonecznienia
5. czujnik swiatla ( nie mylic z czujnikiem w szybie)
6. odczyt temp wody po CAN ze sterownika

Mitsubishi zastosowalo pewna sztuczke a mianowicie klapka mieszalnika powietrza jest podzielona na zakresy temperatur. Wraz ze zamiana temp wody, zmienia sie jej pkt odniesienia a w lato dodatkowy parametr to temp parownika klimy w nagrzewnicy
Jezeli mamy klime dwusterefowa to najpierw jest brane pod uwage reg nawiewu i odczyt temp po stronie kierowcy ( tam jest umiejscowiony czujnik )a dopiero na podstwie tego parametru "dostraja" sie temp pasazera
Mozna powiedziec ze najlepiej sie maja ci u ktorych jest klima jednostrefowa
Mitsubishi nie stosuje tak zaawansowanych odczytow tak jak audi i mercedes ze praktycznie z kazdego nawiewu ma odczyt temp nie mniej jednak uwazam ze klime w outlanderack asx i lancerach mozna poprawi by regulacja byla bardziej precycyjna
A mianowicie zeby czujnik temp wew kabiny nie czytal lub Nie byl umiejscowiony tam gdzie jest teraz tylko bezposrednio nad mieszalnikiem powietrza. Dawalo by to szybszy czas reakcji na to co potrzebujemy i nie dzialalo z opoznieniem

Tak jak kolega "acent" napisal powyzej zmiana "offsetu" lub inaczej mowiac przesuniecie pkt odniesienia poprawia prace klimy ale z tego co zauwazylem jest to rowniez uzaleznione od pogody/pory roku. Samo ustawienie nadmuchu np na nogi moze poprawic szybkosc odczytu ale jest to kwestia umowna
Silniczek zasysajacy powietrze poprawi sprzezenie zwrotne a czujnik naslonecznienia usprawni nasza klimatyzacje
......ale nie jest to typowa klimatyzacja/klimatronik jak w innych autach - jest to system uproszczony

[mnerd]

Dzięki tokyo za te objaśnienia. Wiatraczek mały z komputera 12 V będzie wystarczający?

[tokyo]

Tak wystarczy lub mniejszy

[NECHO]

Witam
Jestem Nowy Na Forum i dopiero co kupiłem Auto O III 2012
Mam ten problem co został tu poruszony - temp pasażera nie jest tak jak kierowcy
Jestem jeszcze laikiem i nie znam jeszcze auta tak jak wy
- tokyo - czy jest możliwe zobaczyć zdjęcia z możliwości ustawień klimy - i co to jest ten offset o którym pisał - acent
- w jaki sposób można przesunąć czujnik -
- spróbowałbym samemu powalczyć
Będę wdzięczny za wszelką pomoc

[acent]

Witam
I jak, kontaktowałeś się z Tokyo? Ten offset jest ustawieniem serwisowym i wymaga narzędzi. Polega na korekcie odczytanej temperatury. Narzędzie jest "ogólnie" dostępne. Usprawnienie działania czujnika wymaga trochę pracy, lecz nie jest to jakoś skomplikowane.

[NECHO]

No nie
- czekałem na odpowiedź tu w temacie - bo nie znam za bardzo zasad na tym forum - a też nie chciałem być natrętem - ze następny nowy - Dziś napiszę - bo jest to problem bo mi strona pasażera wogóle nie grzeje - a mamy obecnie małe mrozy

Dam Ci znać co się udało zrobić bo temat mnie mocno interesuje

Pozdr

[kfascik]

Cześć,

Jaki wiatraczek używaliście do poprawy działania klimatyzacji? Rozmawiałem ostatnio z Tokyo i wspominał, że pasuje z panelu klimatyzacji Colta. Natomiast oglądając je na allegro nie widzę żadnego wiatraczka.

Pozdrawiam,
Mateusz