Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

wałek · Wysłany: 13-04-2020, 12:14 **Outlander Turbo +**

Cześć!
W związku z zaistniałą sytuacją wirusową, zabrałem się dość mocno do pracy przy moim Outlanderze.
Jakiś czas temu kupiłem lekko uszkodzonego i dość mocno skorodowanego. Zrobiona kompletna blacharka, usunięcie wszelkiej rdzy - o ile to możliwe.
Auto z przeznaczeniem do użytku codziennego, ma dawać odrobinę radości

szczególnie w śnieżne zimy (nie wiem czy jeszcze będą 😥)

Silnik: seria, wymienione uszczelniacze, rozrząd itp. Czekam na wałki z Evo 8 w celu porównania parametrów. Jak będą miały lepsze parametry to podmieniam.

Turbo z A45 AMG - Borgwarner na twinscrollu

Elektronika: Standalone Ecumaster EMU

Zawieszenie: amory i sprężyny seria, wszystkie gumy wymienione na poliuretan. Wszystko piaskowanie i malowane proszkiem. Sanki zregenerowane.

Wnętrze : kiera z evo

Karoseria: maska, błotniki i klapa z włókna węglowego

Wydech: w trakcie

Dolot: większy cooler w zderzaku, filtr K&N, rury Alu w trakcie.

Hamulce : przewody w stalowym oplocie, narazie reszta seria na nowych częściach.

Narazie też nie celuje w jakieś moce, muszę uruchomić auto żeby zacząć jeździć, później trzeba zmodyfikować układ hamulcowy, paliwowy, w silniku coś grzebnąć itp

Podziękowania dla Krzyśka za ogarnięcie kilku tematów 💪

Pozdrawiam, Jacek

Bzyk_R1 · Wysłany: 13-04-2020, 12:32

Szykuje się coś czego polska scena tuningowa Outlandera Turbo jeszcze nie widziała. Projekt który nie będzie Evolanderem...to coś co ma evolandery zjadać

Cieszę się Jacku że wybrałeś ten model. Twoja pasja, wiedza, umiejętności i zaangażowanie będą cennym wkładem w projekty tuningu Outlanderów Turbo. Liczę na dalszą współpracę tak jak rozmawialiśmy. Czekam z niecierpliwością aż bestia wyjedzie z jamy. Pozdrowienia i śledzę temat!

Bizi78 · Wysłany: 13-04-2020, 12:37

Ciekawie się zapowiada

.
A jak z rudą od spodu :?:

ledziu · Wysłany: 13-04-2020, 12:37

Fajna klapa

Z emu chwilę się wstrzymaj bo może się okazać nie potrzebny a są różne zdania na jego temat (zakulisowo).
Jeszcze pompka paliwa i jak coś grubiej to wtryski.
A potem możemy się ustawić na małą próbkę :mrgreen:

bo jestem ciekaw co wyjdzie :twisted:

staszq2 · Wysłany: 13-04-2020, 12:49

Witam kolejnego zafiksowanego w Turbiaczu

Gratki za prawidłowe podejście do tematu, czyli najpierw rzeczy najważniejsze i najbardziej newralgiczne w naszych "złomkach". Wiem, że zaplecze masz z potencjałem to też spodziewam się bardzo ciekawych efektów :headbang:

Patrząc na to że maciora ma większy potencjał niż TD05 to seryjne serce nie ma tu racji bytu, sam jestem na etapie wrzucania motorownia z gratami z EVO :wink:

już nie jedna seryjna motorownia w tym roku została upalona - spuchły tłoki, obróciły się panewki... Także życzę powodzenia w dalszych modach i zbieraj fanty z EVO jeśli auto ma być daily chyba że idziesz w kuciznę? :mrgreen:

Co do karbonu to średnio to wygląda przy tym kolorze ale to kwestia gustu

wałek · Wysłany: 13-04-2020, 13:24

ledziu · Wysłany: 13-04-2020, 16:33

Turbocbr · Wysłany: 13-04-2020, 17:05

Witam

jaka jest różnica wagi elementów z włókna węglowego a oryginału ?
Bardzo Fajnie to wszystko wygląda... Powodzenia w dalszych modyfikacjach

lolo.lolo · Wysłany: 13-04-2020, 17:23

witam
widzę, że będzie się tu "grubo" dziać ... będę obserwował temat :shock:

i powodzenia

wałek · Wysłany: 13-04-2020, 17:38

Tak się składa że sam będę stroił. Strojenie w czasie rzeczywistym jest dużo wygodniejsze. Nie lubię stroić seryjnych sterowników z Evo czy sti, porostu standalone lepiej mi leży. Seryjne sterowniki odsyłam do zaprzyjaźnionych tunerów. Oni zaś standalone odsyłają do mnie.

Co do funkcji to bardziej mi zależy na łatwym diagnozowaniu problemów, dostępu itp. Dodatkowo też zależy mi na flatshift, zmiennej mapie przepustnicy, dwie mapy boostu, zabezpieczeniu po ciśnieniu paliwa itp.
Do emu również podpinam przepustnice wydechu. Wywalam przepływke, egr itp.

Reszta funkcji to ciekawy, atrakcyjny dodatek

ledziu · Wysłany: 13-04-2020, 17:51

Jak będziesz sam stroił to ok.

To dawaj sygn.jak będziesz już jeździł to się ustawimy bo jestem ciekaw setu z turbinką jak jedzie w realu

wałek · Wysłany: 13-04-2020, 19:41

Fighter001 · Wysłany: 15-04-2020, 09:36

Korby nie będą zadowolone z tej suszarki :badgrin:

Fajnie te błotniki wyszły, będziesz może sprzedawał te elementy czy to była jednorazowa zabawa? Masz jakieś fotki z blacharki? Ja też będę robił u siebie bo pod tylnym zderzakiem zgrzewy po prostu zgniły. Blacha w tym aucie to jakiś żart.

wałek · Wysłany: 15-04-2020, 19:21

wałek · Wysłany: 16-04-2020, 17:58

Wydech gotowy - DP 76mm, za pierwszym tłumikiem zmiana średnicy na 70mm. Przepustnica pneumatyczna, sterowana podciśnieniowo poprzez elektrozawór. Sterowanie zaworem będzie wpięte w sterownik silnika.

Dolot praktycznie gotowy - zostało kruciec pod zawór DV wyspawać.
Turbo - IC = 60mm
IC - Przepustnica = 70mm
IC 600x300x63

Filtr powietrza K&N

Podjąłem również decyzję o przejściu na 4 indywidualne cewki. Nie lubię przewodów WN🤣

Pozdrawiam