Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Etano]

Witajcie, mam zamiar zacząć przygode z diagnostyką mojej Carismy z 2000roku pojemnosci 1.6 z 103km. Chce na początku odczytywac podstawowe parametry ew. błędy. I stąd moje pytanie do was czy wtyczką ELM 327 uda mi sie podpiąc pod komputer ? Wejscie wygląda na OBD2 w mojej Carismie. Jednak nie chce kupowac czegos na ślepo. Interesuje mnie tylko diagnostyka mojego modelu samochodu. Wiec chciałbym zebyście wypowiedzieli sie co myslicie na ten temat, i ewentualnie podpowiedzieli mi jakiego sprzetu i oprogramowania uzywac.

[Bizi78]

Rocznik 2000 to takie pogranicze w diagnostyce carism, choć elm chyba chodzi od 2001r.
Zapytaj na regionalnym może ktoś ma i użyczy do sprawdzenia czy będzie chodził.
Ewentualnie można odpiąć jakiś czujnik i sprawdzić czy za pomocą zworki wymrugasz błąd .

Jeśli ELM nie będzie chodził w Twoim roczniku to pozostaje do błędów zworka a do parametrów kabel vag kkl i program evoscan.
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568&start=0

[plecho1]

Aby sprawdzić co u Ciebie jest czyli czy JOBD i sprawdzanie błędów zworką czy OBD2 i interfejs typu ELM327 wystarczy zewrzeć piny 1 z 4 z złączu diagnostycznym. Jak po włączeniu zapłonu kontrolka zacznie migać czy jednostajnie czy inaczej to masz JOBD a jak nic nie będzie migać tylko normalnie się zaświeci i po chwili zgaśnie to masz OBD2.
Rocznik wskazywał by że masz JOBD o silnik o mocy 100KM a moc którą podałeś, że masz auto po drugim licie i OBD2
Tu masz temat o sprawdzaniu błędów metodą błyskową https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981

[Etano]

wyczytalem ze z programem Torque pewnemu forumowiczowi dziala ta wtyczka. Postaram sie sprawdzić na dniach.
Co do zworki za chwile sprawdze czy działa to w moim modelu

[plecho1]

Też korzystam z Elma i Torque i wiem z własnego doświadczenia że podstawą działania tego zestawu jest posiadanie OBD2 które zagościło w tym aucie jak i w większości sprzedawanych w Europie dopiero w 2001r.
Więc jak po zrobieniu zworki kontrolka będzie migać to Elm327 i programy pod niego na 100% nie zadziałają ale zadziała zworka do sprawdzania błędów i kabel VAG KKL i program Evoscan na komputerze z systemem Windows do sprawdzania parametrów pracy silnika.

[Etano]

Dzieki za pomoc, zrobilem zworke. Miga mi kontrolka ce, wedlug poradnika pokazuje blad 41 o ile dobrze policzylem.
Sprawdzajac po nr vin jest to 2000 rocznik
Z tego wynika ze nie jest to OBD2

[apg2312]

[Etano]

Niestety chcialem sprawdzic czy usuwanie błędów poprzez odpiecie "-" od akumulatora zadziala i w tym momencie kontrolka tylko miga bez zadnych przerw, nie potrzebnie sie spieszylem. Ale mysle ze blad pojawi sie ponownie za jakis czas wiec napewno nagram

A co do wtryskiwaczy, jak tylko bede mial multimetr pod reka to sprawdze dla spokoju

[plecho1]

A czy masz LPG i jeśli tak to dokładnie jaki sterownik? Bo jeśli tak to możliwe że za ten błąd odpowiada sterownik od LPG i ten błąd w takim przypadku nie jest wynikiem żadnej usterki tylko niedoskonałości sterownika LPG w emulowaniu wtryskiwaczy benzynowych.

[Etano]

Tak posiadam LPG firmy BRC niestety nie wiem jaki posiadam sterownik. Na komputerze odpowiedzialnym za gaz znalazlem takie oto informacje : http://prntscr.com/lllglj

[plecho1]

Jeśli ten błąd pojawia się tylko na gazie to jest za to odpowiedzialny emulator wtryskiwaczy benzynowych który wchodzi w skład instalacji LPG. Jego zadaniem jest oszukiwanie sterownika benzynowego podczas pracy na LPG że pracują wtryskiwacze benzynowe które oczywiście wtedy nie pracują. Czasem w starszych instalacjach może się zdarzyć że ta emulacja nie jest tak do końca właściwa więc sterownik silnika to wykrywa i generuje błąd wtryskiwacza. Nie ma to jednak żadnego wpływu na pracę na benzynie i na gazie.

[Etano]

Dziekuje za odpowiedzi, temat mozna zamknąć.

[koniszua]

A ja podepnę się pod temat bo szukam kabla działającego na cari 1.6 z 98r. Odczyt błędów przez zwarcie pinów 1 i 4 mruga kontrolka, kasowanie błędów przez odłączenie aku na 15min.Tu właśnie jest problem techniczny bo odłączenie aku resetuje kompa a wtedy trzeba zrobić naukę obrotów od nowa co zajmuje czas i koszt paliwa średnio zabawa od 20 do 40min. Prościej szybciej taniej jest kabel załatwić działający i niem resetować błędy. Akurat walczę z chekiem przez LPG na sondzie lambda wiec zabawy mam sporo z tym

[Bizi78]

Z tym rocznikiem połączysz się pewnie tylko kablem vag-kkl i programem evoscan ale czy odczytuje on błędy to nie wiem.
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568&start=0

[koniszua]