Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Rzepovsky]

Witam wszystkich,
Jestem nowym szczęśliwym użytkownikiem Outlandera III z 2014r. 2.0 z automatem. Wiem, że temat falujących obrotów był już na forum przedstawiany, ale nie znalazłem nic, co by odpowiadało mojemu problemowi - jeśli takowy jest, sorry i proszę o link.

Problem polega na tym, że po odpaleniu auta na zimnym silniku obroty delikatnie falują do tego stopnia, że np. lampka wewnętrzna delikatnie ''pulsuje'' i podczas ruszania bez gazu auto jedzie ale ''kangurkuje''. Po delikatnym dogrzaniu silnika (pojawia się pierwsza ''kreska'' na wskaźniku temperatury silnika) auto bez dodania gazu przestaje kangurkować i falowanie obrotów też delikatnie się uspokaja. Po całkowitym dogrzaniu silnika - temat zupełnie znika. Obroty trzymają, auto pracuje równo i problem jak ręka odjął. Wywaliło mi checka informującego o wypadaniu zapłonu na 4 cylindrze - została wymieniona cewka i komplet świec ale temat pozostał - brak innych błędów wyłapanych przez komputer. Może ktoś z Was ma pomysł co może być przyczyna takiej pracy silnika?

Z góry dziękuje wszystkim za rady i miłej niedzieli życzę
Mateusz

[aggio]

Sprawdził bym kompresje na cylindrach. Luz zaworowy. Podparty zawór może powodować podobne efekty.

[jacek11]

Przepustnicę czas wyczyścić.

[leanback]

Ja mam trochę inny problem z OIII 2.0 Mivec CVT z 2016.
Po odpaleniu i lekkim naciśnięciu na gaz mam falowanie obrotów z zakresu 1.5-2k / min potrafi na chwilę skoczyć na 3.5-4k i następuje zryw na prędkości po czym się uspokaja z powrotem do 1.5-2k.
Występuje to przy rożnych prędkościach i zarówno kiedy jest zimny jak i nagrzany.
Bardzo rzadko udaje mi się go utrzymać w mniej więcej stałych obrotach i normalnym płynnym przyspieszaniu - jazda po płaskim w trybie eco.

Ktoś, coś?

[michal_l]

Ślizgająca się skrzynia biegów? stary olej w skrzyni?

[leanback]

[Kiltman]

Czy udało się rozwiązać problem. U mnie w outlanderze 2.0 benzyna auomat przebiegu 200k też faluja tylko w zakresie 150-200 obrotów. Czytałem gdzieś że może to być kwestia klimatyzacji, ale w moim czy z włączona czy wyłączona wyglada tak samo. To samo dzieje się gdy powoli przyspieszam np od 50 do 110 km/h. Mogę wrzucic film jesli w czyms pomoże. W ASO zasugerowali że moze to kwestia nowej benzyny e10 kazali zalac tunap 974, ale tez mimo zmiany na 98 niewiele się zmieniło. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł jak zdiagnozować usterkę będę wdzięczny za sugestie.

[katanisk9]

[HappyTrippy]