Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Szacer]

Witam Panowie, mam pewien problem, na zimnym silniku wszystko jest ok, ładnie hamuje silnikiem gdy zdejmie się noge z gazu, natomiast na ciepłym silniku jak depne mocnej do podłogi np. do 5 tysięcy obrotów, następnie wciskam sprzęgło i obroty stoją przez jakieś 2-3 sekundy na tych 5-ciu tysiacach po czym bardzo powoli spadają, jakby zacinał się gaz, lub coś takiego. Mechanik dwa razy rozkładał i składał przepustnice, czyścił itp i mówi że nie wie o co chodzi. Miał ktoś może taki problem?

[Bzyk_R1]

A jak hamujesz silnikiem na ciepłym bez wciskania sprzęgła to jak się zachowuje od tych 5 tysięcy obrotów?

[Szacer]

Normalnie hamuje silnikiem, problem powstaje przy przyspieszaniu, przy dociśnięciu pedału gazu czy to lekko, czy do końca, obroty przywieszają się. Np. jadę 4-ty bieg 2 tysiące obrotow (lekko dotkne gaz) i jedzie przez 2-3 sekundy jak na tempomacie po czym dopiero zaczyna hamować silnikiem. Im bardziej wcisne w podłogę pedał gazu tym na dłużej te obroty się zawieszają i widać po czujniku doładowania, że podcisnienie nie jest takie jak przy hamowaniu silnikiem, tylko trochę wyższe.
Przy hamowaniu silnikiem mam podciśnienie jakieś 0.95b a jak "hamuje silnikiem przy tym zaciętym gazie" około 0.85b (jedzie wtedy jak na tempomacie)
Podciśnienie na wolnych obrotach 0.55-0.6b

[ Dodano: 12-12-2021, 08:01 ]
Może to ułatwi odnalezienie usterki, ale wtedy od kiedy tak się dzieje, nie działa mi również launch Control

[Bzyk_R1]

Spróbuj odpiąć kostkę od TPSa i polej tam kontakt spreju. Polej też sam kołowrotek z linką gazu jakimś wd40 żeby wykluczyć że tam się zacina. Od strony kabiny możesz zerknąć czy linka poprawnie siedzi w prowadnicy przy pedale gazu.

[Szacer]

Witam kolego, a więc zrobiłem tak jak mówiłeś. Nasmarowalem kołowrotek, psiknalem kontaktem w złącze TPS. Przy rozłączonym TPS odpaliłem auto, brak reakcji na gaz wiadomo, po czym wyłączyłem silnik, podłączyłem TPS i znów odpaliłem, zapalił się czek wiadomo, po czym ku mojemu zdziwieniu Outlander zaczął jeździć o wiele lepiej i nie zacinały się obroty ani nie zamulalo go podczas zmiany biegów i turbo zaczęło się lepiej podnosić i dmuchało o 0.1 bara więcej no i zaczął działać launch control. Wróciłem do domu zadowolony że usterka naprawiona, po czym wsiadłem znów do auta, zapaliłem, czeka już nie było i znowu to samo. Zacina obroty i jest zamulony przy zmianie biegów i znów nie działa launch Control. Problem leży w tym TPS? Dziękuję za pomoc.

[ Dodano: 12-12-2021, 23:38 ]
Wniosek z tego taki że jak świeci check od TPS to jedzie poprawnie, a jak nie ma błędu to jedzie nie tak jak powinien. Czyli trzeba wymienić TPS??

[ Dodano: 13-12-2021, 08:55 ]
Edit. A więc tak dziś specjalnie odpalilem auto bez TPS żeby wywaliło błąd i znowu wpialem i z błędem jeździ super. Czyli trzeba wymienić ten czujnik TPS tak?

[Bzyk_R1]

Na początek jeździj z tym checkiem i zapuść poszukiwania w kierunku innego TPSa na podmianę. Dawno temu słyszałem że pasuje chyba od Space Stara to powinien być tani. Jeżeli podmiana pomoże to na aliexpress czy allegro jest sporo zamienników.

Jeżeli podmiana nie pomoże to jeszcze wygląda mi to na problem z wiązką. Tą raczej trzeba kupić używaną z dawcy jakiegoś. Chodzi o tą między TPS a przepustnicą.

[Szacer]

Tyle że ten check znika po nocy w garażu już nie ma błędu i żeby jeździł fajnie to muszę wyciągnąć wtyczkę TPS odpalić żeby wymusić błąd i potem ją wsadzić i wtedy jest ok. Już kupiony czujnik firmy JPN 35 zł po zniżkach, jutro będę zmieniać i dam znać czy jest poprawa. Dziękuję za pomoc. Jutro też płukanka tec2000 wjeżdża i serwis olejowy. W końcu wróciła mi wiara w o1t po odkryciu tego błędu. Auto jeździ o wiele lepiej i jak tak już zostanie, to wjedzie też fmic wydech i remap.
Pozdrawiam, w kontakcie.

[W@sio]

[Szacer]

A więc tak, JPN po vinie zamówiony ale nie pasuje bo jest 3pinowy, u mnie jest 8pin który jest na ali za 100 zł. Taki występuje w 3.8L montero nr seryjny części MR988414. Zamówiłem go.
Z błędem TPS jeździ super
Bez błędu jest lipa

[ Dodano: 14-12-2021, 11:06 ]
Kolega ma jeszcze parę outlanderow turbo na części i dzisiaj podmienie wszystko razem z tym kołowrotkiem może pomoże

[W@sio]

[Szacer]

Tak Paweł to mój kolega. On właśnie sprowadził mi mojego o1t.
Sprawdzal mi tam kolega w rk Niedziałek i wychodził tylko 3 pin ten czujnik.
Dzisiaj właśnie jedzie do Szwajcarii ale wykręci mi ten element.
Jak coś to będę pisać dzięki za odp.

Edit wymieniony kołowrotek razem z czujnikiem po pierwszym odpaleniu elegancko, kolejne znowu zamula.
w pedale gazu też jest jakiś czujnik? Wiązka?
Może to jakiś błąd z przepustnica że po resecie jest chwilę dobrze a potem już lipa?
Już mi ręce opadają

[Bzyk_R1]

Wziąłeś wiązkę między TPS a przepustnicą jak prosiłem? Przy gazie nie ma żadnego czujnika chyba że masz tempomat.

[Szacer]

Nie, wyciągnął mi tylko ten element z TPS. Jutro powiem mu, żeby podrzucił mi tą wiązkę. Przed każdym wyjazdem wyjmuje i wkładam TPS żeby mieć tę frajdę z jazdy. Dziś o1t łyknął Porsche z pod świateł. Chłop potem podjechał i mówił że na YT mogłem nagrać jak misiek robi Porsche. Oczywiscie na zewnątrz -2 a na drodze szron więc 4WD>RWD.

Dam znać jak ogarnę wiązkę. Dzięki pozdrawiam

[ Dodano: 15-12-2021, 18:25 ]
Kolejny mechanik twierdzi że to wina czujnika sprzęgła. Miałoby to sens bo nie działa launch Control i przy zmianie biegu jest takie zamulenie na sekundę . Czujnik znajduje się podobno koło wysprzeglika. Co sądzicie o tej teorii?