Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jerzy110

Cześć,

Drugi raz mam taki mały problem w moim Outlandzerze III 2.4 CVT SEL z USA.
Problem jest ten sam ale wystąpił w różnych sytuacjach.

1) Podczas jazdy autostradą, przy 140km/h na godzinę przyśpieszyłem a na liczniku dostałem komunikat TRANSMISSION SERCIVE REQUIRED i zaczęła migać literka D, oraz przestał działać tempomat, oraz samochód słabiej przyśpieszał i z opóźnieniem reagował na gaz.
Wróciłem do domu, zgasiłem samochód, odpaliłem ponownie za 10 minut i komunikatu już nie było. Do tej pory jeździłem i było wszystko OK.

2) Dzisiaj zdarzyła się taka sama sytuacja ale, przy normalnej jeździe 80-90km/h, za to wcześniej samochód "lekko szarpał" przy gwałtowniejszym przyśpieszeniu. Ten sam błąd, podobne objawy. Dotarłem do domu, wyłączyłem samochód i po ponownym odpaleniu znowu komunikat znikł.

Samochód ma 23tys mil przejechane, z czego około 6tys mil przejechane przeze mnie.

Jakiś pomysł co może być powodem? Oczywiście planuję się udać do serwisu, ale chciałbym wiedzieć czym to może być spowodowane, żeby mi zaraz w serwisie kitu nie zaczęli wciskać że cała skrzynia do wymiany

Dzięki za pomoc
Łukasz

krzychu · Wysłany: 22-06-2021, 10:50

Była taka akcja serwisowa na zmniejszenie ilości oleju w skrzyni łącznie z wymianą bagnetu z inną podziałką. Tyle, że wtedy był chyba komunikat o przegrzaniu, ale nie jestem pewien.

michal_l

Właśnie wszedłem by opisać dokładnie analogiczny problem,
jadąc z prędkością 120km/h, na tempomacie. przez pół godziny - dostaję komunikat
TRANSMISSION OVERHEATING SLOW DOWN który po zwolnieniu do 80km/h znika po 5ciu minutach.

Natomiast miesiac temu po takim komunikacie dostałem drugi - pomarańczowy -
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED.

Błędy na komputerze to:
P0868 - Wtórne ciśnienie oleju niskie
P0741 - Zawór blokady sprzęgła zabl. wyłącz.

Olej w skrzyni wymieniany tydzień temu, ale tylko 4 litry - poprzednia wymiana 60 tys km wcześniej.

W momencie wyskoczenia komunikatu - następuje wzrost obrotów i skrzynia przechodzi w tryb bardzo podobny do trybu Ds (sport)

Tutaj coś znalazłem na ten temat.

https://www.700r4transmis...ishi-outlander/

Jakieś pomysły? @Tokyo zasugerował zmianę filtra w skrzyni biegów i już we wtorek będę to robił, ale może ktoś miał podobną sytuację

jerzy110 · Wysłany: 28-06-2021, 09:04

Ja jestem umówiony na środę do serwisu na diagnostykę.
Jak będę coś więcej wiedział to napiszę.

michal_l · Wysłany: 13-07-2021, 10:11

jerzy110, i jak tam ta diagnostyka?

jerzy110 · Wysłany: 13-07-2021, 10:14

Jutro jestem umówiony ponownie. Bo mieli za mało czasu na dokładne zbadanie (miało być 2-3 godziny ale okazało się za mało).

Wstępne ustalenia wg. tego co pokazuje błąd w komputerze to czujnik prędkości obrotowej.
Ale więcej będę wiedział jutro albo po jutrze.

[ Dodano: 21-07-2021, 09:32 ]
Dla wiedzy potomnych, u mnie pomogło na razie wymienienie Czujnika szybkości obrotowej skrzyni biegów. Koszt czujnika ok. 170zł + 150zł robocizna + 150 diagnostyka. W sumie ok. 500zł. Na razie jest Ok.

lukaszgne · Wysłany: 10-08-2021, 15:16

Mam podobny problem a jestem z Rzeszowa, gdzie to naprawiałeś?

jerzy110 · Wysłany: 10-08-2021, 16:26

michal_l · Wysłany: 26-01-2022, 10:37

Czy ktoś z Was jeszcze sprawdzał ten czujnik u Hoffmana? Chciałbym potwierdzić czy to to czy skrzynia do wymiany. Bo coraz częściej ślizga mi się i obroty nijak nie przekładają się na prędkość.

Czy w Lublinie jest ktoś kto jest w stanie ogarnąć skrzynię CVT pod tym względem, bo jak nie to będę musiał śmigać do Rzeszowa, a jednak trochę to jest wycieczka.