Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Meche]

Koledzy, pewnie wielu z was już to przerabiało. Mam do wymiany przednie dolne sworznie, znalazłem sworznie w sklepie ale gdzieś coś przeczytałem że wymienia się cały wahacz dolny. Jak to w końcu jest?

[Raiz3n89]

Siemka, poszukaj mojego tematu, też z tym walczyłem. Zależy od tego jakie masz obecnie założone, u mnie były fabryczne i musiałem całe wahacze wymienić. Nie jestem pewien ale chyba po liftingu zaczeli zakładać te z wymiennym sworzniem, najlepiej zajrzeć pod auto.
Edit: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=1631162#1631162

[m4rud3r]

Tak jak już wspomniano - są dwie wersje.
W starej wersji sworzeń był jako element teoretycznie nie wymienny, w drugiej jako wymienny.
Piszę teoretycznie bo Polak wszystko potrafi

[Meche]

Dzieki za odzew. Mam przedlifta i obstawiam ze oryginalne wahacze wiec skłaniam się przy wymianie całości, Raiz3n89, widziałem w tym temacie co podrzuciłeś ktoś pytał o zbieżność, konieczne jest ustawienie, pewnie chodzi o pochylenie koła.

Czy każde zamienniki mają już opcje wymiany sworzni w przyszłości?

Jak z firmami, bo widze na allegro za ok 250.kpl jakies Mastery a na InterCars TRW ok 4500 sztuka. Macie jakieś doświadczenia, nie chce co rok wymieniać wahaczy

[Raiz3n89]

Zamienniki chyba wszystkie mają już wymienny, najlepiej po numerach sprawdzić. Ja kupowałem komplet TRW za 500zł. Odrazu wyczyść, rozruszaj i przesmaruj nakrętki kontrujące od końcówek drążków żeby przy zbieżności sie nie szarpali. U mnie zbieżność po wymianie była do poprawki.

[Meche]

Raiz3n89, Dzieki za pomoc, pewnie będę szukał TRW, Febi lub Delphi

[parian]

Szukaj TRW, meyle, a najlepiej Lemfordera. I uwazaj na podróbki.