Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[luki20122]

Witam wszystkich serdecznie. Bede sie zabierał za wymiane filtra paliwa w moim miśku. I stąf moje pytanie a raczej prosba. Opisze ktos w takim skrocie jak nalezy to zrobic krok po kroku ? Wiem ze lubią sie ukrecac śróbki wiec zapsikalem wszystko WD -40
Z góry dziekuje za wszystkie odpowiedzi

[Hugo]

Jak to Galant EA z lat 1996-2004 to najlepiej gdybyś miał jak najmniej paliwa w zbiorniku, wtedy po odkręceniu rurki paliwowej mniej się leje po rękach. Przyda się kanał lub podnośnik, ale z lewarka też da się to zrobić tylko trzeba jak najwyżej unieść prawy tył auta. Przed robotą z filtrem najlepiej odkręcić korek wlewu paliwa żeby zeszło ciśnienie z baku i nie wypychało paliwa rurami po ich odkręceniu. Potrzebny klucz do rurek (nacięty) w rozmiarze 14 i płaski 19. Luzujesz rurkę od filtra i zdejmujesz wężyk paliwowy, ten na zatrzaski. Odkręcasz 2 śrubki na klucz 12 mocujące obejmę filtra do uchwytu, odkręcasz rurkę do końca, zdejmujesz obejmę ze starego filtra i zakładasz na nowy, składasz w odwrotnej kolejności.

[luki20122]

A za pomocą żaby ogarne ? Bo rozgladalem sie za taki kluczem do rur ale ogolnie ciezko z dostepnością

[Hugo]

Ogarniesz. https://allegro.pl/oferta/klucz-do-rurek-olejowych-13x14mm-z-podwojnym-11489767122 ewentualnie takim uniwersalnym kluczem: https://allegro.pl/oferta/klucz-hakowy-drazkow-kierowniczych-jonesway-8-17mm-11624419792

[luki20122]

Super. Bede probowal
A mam jeszcze takie pytanie. Mam galanta 2.0 z 2001 roku i przy jezdzie ze stalą predkoscią lub przy delikatnym przyspieszaniu pojawiają sie takie delikatne skubainia, delikatne przyszarpywania. Wymienilem swiece i nie pomoglo. Podłączalem komp ale zero błędów... Jakies pomysły ?

[jacek11]

Kable WN, fajki, cewki... czujnik wałka rozrządu też potrafi sporo krwi napsuć