Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MJ23]

Mam od tygodnia ASX wersja przed liftem, 1.6 benzyna.
Auto jest ok oprócz tego że według mnie ten silnik jest za mały do tego auta (ale żona nie narzeka).
Auto posiada dwie wady których przyczyny szukam. Pierwsza to dość głośne trzaski jakby plastkowe przy obracaniu kierownicą. Dźwięk dochodzi spod kierownicy. Wydaje mi się że to zwijak poduszki tak trzaska przy obracaniu się. Czy to auto ma z tym problem? Zwijak można wymienić jak osobny element czy jest cały przelącznik zespolony z manetkami jak w wielu autach np Fiatach ? Czy coś innego może tam jeszcze tak trzaskać? To ewidetnie coś wysoko a nie niżej. Auto posiada skórzaną kierownicę a nie wiem czy w tej wersji taka powinna być. Może poprzednik wymieniał i coś skopcił przy składaniu.
Druga wada to już coś poważniejszego: przy rozpędzaniu się (zwlaszcza jeśli depniemy gaz mocno w podłogę) auto przez 1-2sekundy jest głośniejsze, coś jakby huczenie i mikrowibracje które są bardzo słabo wyczuwalne ale jednak według mnie są. Głównie mi chodzi o ten zwiększony hałas. Dajmy na to, zmieniam bieg z 3 na 4ty i wciskam gaz. Początkowo jest ok ale przy okreslonych obrotach i prędkości auto wpada na ok 2sekundy w ten stan zwiększonego hałasu z potem jak prędkość i obroty się zwiększaja już jest ok. Nie chodzi o samo wysprzęglanie bo zaraz po odpuszczeniu sprzęgła jest ok tylko jakby w kolejnej fazie przyspieszania. Ten okres buczenia może być o wiele dłuższy albo nawet stały jeśli uda się auto utrzymać na odpowiednich obrotach np hamując silnikiem z górki. Wydaje mi się że to może być jakieś łożysko w skrzyni albo półoś (przegub wewnętrzny? ) Na pewno nie jest to żadne łożysko w kole bo wciśnięcie sprzęgła i odcięcie napędu natychmiastowo wycisza auto.
Efekt wyczuwalny chyba na biegach 3-5, najbardziej na czwórce.

[Bizi78]

Zwijak możesz kupić osobno.
Ewentualnie może kolumna kierownicy.



Co do drugiego to sprawdziłbym łańcuch rozrządu czy nie jest rozciągnięty.