Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ozzy42]

Przede wszystkim dzień dobry bardzo wszystkim.
Jestem posiadaczem od kilku dni III. Auto kupione sercem a nie rozumem. Rocznik 2001 więc sami wiecie z czym się wiąże, tym bardziej że to niezbyt zadbany egzemplarz ale mam nadzieję powoli sobie go zrobić tak, aby służył mi ładnych parę lat.
Z najistoniejszych rzeczy to muszę przez zimę zgromadzić fanty do jego odbudowy - błotniki lub reperaturki, progi, listwy poszerzeniowe, nadkola bo blacharka leży i kwiczy. Stąd moje pierwsze pytanie-gdzie dostanę wszystkie blachy, martwi mnie iż nie mogę znaleźć nadkoli ale w sensie tej stalowej części (dziury są) a nie plastisiowych osłon, czy to jest dostępne czy blacharz musi sam sobie po kolei częściami rzeźbić?

Drugie pytanie to taki objaw zauważyłem - byłem w górach na śniegu i stromo więc postanowiłem przy zjeździe zapiąć 4LLC aby auto się nie napędzało, tak robiłem w Navarze, czy słusznie to nie wiem. Gdy zakończyłem zjazd chciałem wrócić do 4h ale coś poblyskaly kontrolki kół i blokady, została zaświecona tylko pomarańczowa okrągła na środku i tak doczłapałem się do domu gdyż przełączanie na 4h czy też 2h nic nie dawało. Jechałem ostrożnie i powoli bo sam nie wiem co było załączone a co nie, nie przekraczałem 50 km/h, słychać było wycie z tyłu blokada??? Wracałem z wybierakiem pozycja 2h i nie przełączyło. Postał noc i rano ruszam i jestem na 2h.
Dodam że pomiędzy 2h a 4h przełączanie działa bo na śniegu było czuć, załącza się od razu ale aby wrócić na 2 to nieraz nim rozłączy to trzeba kilometr dwa zrobic

Jeśli ktoś mógłby podpowiedzieć to będę wdzieczny
Miłego dnia

[trocin]

Jak nie możesz przełączyć napędu lub świeci pomarańczowa kontrolka zgaś auto i po odpaleniu zmienisz normalnie, ale oczywiście nie powinno tak być a co jest przyczyną poczytaj na forum było wielokrotnie.

Reperaturki tylnych błotników i progów są normalnie dostępne w necie

[ozzy42]

Właśnie problem w tym że wyłączenie silnika zapłonu wyjecie kluczyka, odczekanie nie pomogło. Stał że 2 godziny z wybierakiem 2h i nie rozłączyło, dopiero po przestań ej calen nocy rano okazało się że napędy zgodne z pozycją 2h

[zbyszekm2]

[ozzy42]

Zbyszku, z 2 na 4 zmiany dokonywałem na Drive, natomiast 4hc 4 hl na bank na neutralu. Nie mogłem tego rozłączyć, była noc i do domu powolutku się dotoczylem.
Następnie było tak:
4h Dało się włączyć ale rozłączenie było problemem. 2 dni temu spadł śnieg więc jechałem na 4h,wczoraj przełączyłem na 2 i po jakimś czasie rozłączyło ale z jakimś uderzeniem... Od tego czasu 4h nie działa mimo że kontrolki na blacie pokazują załączenie.

Jutro kolejny warsztat umówiony, zobaczymy

Z rzeczy aktualnych wymieniony magiel, filtry oleje, uszczelniona miska uszczelniony dekiel klawiatury, poduchy silnika. Niestety nie zakupiłem uszczelek śrub dekla bo nawet e-Pajero nie ma

Więc zabawa dalej trwa, jeszcze są chęci i wolne środki....

[zbyszekm2]

[konan1412]

Cześć sam jestem w trakcie poważnego remont tu mojego pajero też z 2001 roku i też miałem duży problem z nadkolami niestety raczej nie dostaniesz gotowych elementów, mógłbyś poszukać cwiartki ale obawiam się że elementy robię potrzebne będą w jeszcze gorszym stanie .

[zbyszekm2]

[konan1412]