Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jul0061]

Siema

Powoli przygotowuję się do zakupu czegoś co mnie poniesie przez Europę.
Dlaczego dodaje ten post?

poszukiwanie samochodu jednak nie jest tak proste jak sądziłem. Nie mówię o już oglądaniu aut na miejscu, ale o samo zdecydowanie czego szukać. Temat mnie wciągnął na dobre tygodnie przeglądania filmików na yt, czytania różnych forum, artykułów itd. itd.
Skończyłem tam gdzie zacząłem, w sumie nie wiem czego szukam.

Więc napiszę całkiem krótko czego mi potrzeba i może ktoś z was mnie lekko nakieruje czy w dobrym kierunku idę. Przejdzmy do konkretów


Co jest mi potrzebne?

1) Potrzebny mi samochód do podróżowania po Europie, długa wersja w której będą tylko dwa przednie fotele a resztę wywalę, żeby mieć możliwość zrobienia zabudowy + miejsca do spania. Raz na jakiś czas może będę pracować też z samochodu, ale to lapek + net i tyle, będę musiał po prostu sobie przystosować fotel pasażera jako takie miejsce do ewentualnej pracy.

2) Napęd 4x4, nie będzie to samochód do jakiegoś upalania w błocie czy nie wiadomo czego robienia! Głównie pewnie jazda będzie gdzieś bocznymi dróżkami między miastami, czasami może autostrada i będzie też gdzieś zjazd w las, jakieś spanie na dziko, po jakiś górach jazda, ale nic HARD. Taka turystyka z elementami przejechania małej gałęzi przewalonej w lesie i kawałek przejechania przez jakiś śnieg, lekkie błoto, ale powtarzam, nie żadne topienie samochodu, nie jakieś bajoro, żadne podjazdy pod strome góry, żeby jakieś pieczątki zdobywać. Nic z tego!

3) Największy nacisk potrzebny mi na bezawaryjność. Mogę po zakupie spędzić 6-12 miesięcy na naprawach, ale chce mieć samochód, który po tych naprawach nie padnie mi całkowicie 2300 km od domu i to jeszcze gdzieś w lesie. Będę sam na tych wyprawach, więc oczywiście nie chce znaleźć się w sytuacji, która uniemożliwi mi nawet dojechanie do jakiegoś warsztatu. Sam spędzę sporo czasu na nauce jak działa danych samochód i jak ewentualnie poradzić sobie z częścią sytuacji, które mogą się przytrafić, ale szukam czegoś co jednak będzie miało "opinię bezawaryjnego".

4) Myślałem o jakimś vanie 4x4, ale jednak chyba zostaje przy samochodzie typu SUV/terenówka

5) To jest punkt dodatkowy. Wiem, że nie mogę mieć wszystkiego fajnie, żeby było chociaż trochę komfortowe. Skoro spędze tam tyle czasu, to było byłoby, gdybym nie umierał po przejechaniu 200km i fajnie gdyby nie palił 25litrów tylko 12-18l. Wiem wiem, nie dostanę wszystkiego.


szukając, czytając, przeglądając doszedłem do wniosku, że fajnym wborem byłby
1. nissan pathfinder
2. Pajero II może 3.5 V6 benzyna ?

budżet - zakup 25-40tyś
oddzielny będzie zakup na przygotowanie samochodu nawet jak będzie to rozłożę to po prostu na kilka miesięcy.


może po tym opisie ktoś w was ma w głowie samochód, który mi chodzi po głowie?
I czy waszym zdaniem szukanie Pajero II ma sens tutaj? Czy on spełni te oczekiwania?

[Krzyzak]

w tym budżecie możesz jeszcze sprawdzić mercedesa klasę R - ma napęd na 4 koła, jest ogromny, 520cm - z tyłu w wersji long masz chyba 240cm od oparć przednich foteli do klapy bagażnika a polecana jednostka V8 jest bezawaryjna
no i z wszystkich aut będzie najtańszy w zakupie bo generalnie jako "wynalazek" nie ma zbyt dużego popytu

[jul0061]

o kurcze, musiałem wygooglować jak wygląda R class. Na początku myślałem, że chodzi Ci o G class. No z wyglądu to wygląda mało ładnie, ale to w sumie nie jest dla mnie wyznacznik, żeby samochód wyglądał jak podróżnicza terenówka. Na pewno się w tym całkiem komfortowo podróżuje i ma w cholerę miejsca z tyłu jak się złoży fotele więc to na duży plus.
Tych V8 na polskim rynku cieżko będzie znaleźć, albo inaczej - nie będzie za bardzo w czym przebierać, ale plus jest taki, że to nie są samochody które były gdzieś upalane, więc nie powinno być problemu w znalezieniu czegoś zadbanego.

Ktoś jeszcze jakieś pomysły? i tak na szukanie i zakup daje sobie kilka miesięcy, więc chętnie dokładnie poprzeglądam wszystkie propozycje.

[Krzyzak]

[Marcino]

Takie pajero sobie kup jak autor tego wątku....
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=115402

[jul0061]

Cytat:

jest paskudny

ufff, dzięki, że to napisałeś nie chciałem tutaj nikogo obrazić, no ale
jest tak bardzo nijaki ze względu, że przede wszystkich chodzi mi o mój punkt 1 2 i 3
to na wyglądzie aż tak bardzo mi nie zależy. No ale fajnie byłoby mieć też samochód, który się po prostu podoba.

Szczerze mówiąc to myślałem o Dusterze, ale nie chce chyba całkiem nowej lub całkowicie nowej fury robić pod siebie, w sensie przerabiać środek, gdzieś mieć jakiś baniak tam z wodą zainstalowany, jakieś światełka, wiatraczek, jakiś przenośny mały monitor w środku zainstalować. No ja tam sam będę też fuszerkę trochę robił.

Defendery stare mi się mega podobają, no ale cenowo odpada i ludzie wszędzie piszą, że do bezawaryjności to w cholerę daleko.

Dzięki Marcino, czytałem ten post już wcześniej zanim napisał tutaj. Ogólnie nie wiadomo komu wierzyć, bo ludzie piszą jak czytałem w różnych miejscach, że pajero II jest zajebiste, ale są problemy z ramą i dziś po tylu latach też ciężko będzie znaleźć dobry stan ramy. A dwa to piszą, że nie ma tu dobrych silników i ludzie robią jakieś swapy na bmw. No i w tym momencie ten zakup dla mnie się robi już za bardzo skomplikowany.

Z drugiej strony jest Pajero III i IV, ale IV to ciężko będzie mi cenowo chyba i ludzie piszą, że III i IV się ogólnie trochę sypią, też nie bardzo jest silników dobrych do wyboru.

Z wyglądu też pajero II najbardziej mi się podoba. Lipa straszna, myślałem, że wybór samochodów do wyboru będzie prostszy, ale przeglądanie, oglądanie i czytanie o wszystkim kilka tygodni sprawił, że mam tylko więcej pytań

[Lotnik1414]

Ja mogę z czystym sumieniem polecić Pajero II na auto wyprawowe. W moim przypadku to 2.8td 125km dużo czy mało? W 4 osoby namiot dachowy i zapakowani na maksa po górach trzeba mocno redukować ale obstawiam ze samochód ważył wtedy ok2800kg.
-Fotele ja mam welurowe z podłokietnikami-zdecydowanie na + wygodne w długiej trasie a mam 190cm
-napęd super select i wszystko jasne:)
-widoczność bardzo dobra
-Wygluszenie-mam beztlumikowy wydech wiec kabinę wygluszylem dodatkowo co również ja izoluje w zimie
-ogrzewanie wydajne i silnik szybko łapie temperaturę
-oświetlenie fabryczne całkiem dobre a i tak dołożysz
-jakość wykonania bardzo dobra
-korozja No tu typowa Japonia…
-dostępność części w Europie myśle ze jest duża (nigdy nic nie potrzebowałem) samochody się spotyka na trasach wiec powinno być Ok.
-łatwość w naprawach jak najbardziej to prosta konstrukcja
-niezależny zawias z przodu prowadzi się dużo lepiej jak sztywny most
-robi wrażenie dużo większe niż multivan itp.

Ja byłem Pajero w 16krajach, min. 3 razy nordkapp z czego 2 w zimie. I Pajero jest najlepszym samochodem jaki miałem:) nigdy mnie nie zawiódł

[Krzyzak]

[Marcino]

[Lotnik1414]

Wiecie jakie jest prawdziwe zimowe paliwo do diesla? JET-A1 czyli to na którym śmigają samoloty „odrzutowe”

Ale tak jest ze w skandynawi paliwo jest inne praktycznie przezroczyste (jak jet-a) ma inny zapach niż nasza ropa (ale nie taki jak jet) i przy tankowaniu się tak nie pieni.

Ps.i kosztuje 10zl/litr

[Krzyzak]

[Lotnik1414]

Miałem na myśli zwykła ropę w skandynawi:)
Avgas to benzyna jeta1 „diesel”

[Marcino]

[Rander]

[jul0061]

dzięki szczególnie dla Lotnik1414, Rander i Krzyzak
szczególnie wam, bo nie będę ukrywać! Jak pisałem ten post to mega chciałem, żeby ktoś mi jakoś 'potwierdził' że takie pajero II może być dobrym wyborem.

Ogólnie no to jestem zielony trochę jeżeli chodzi ogólnie o motoryzację, ale też szybko się uczę. Nie chcę zamykać tego wątku, więc jeżeli ktoś ma jakieś inne dla mnie podpowiedzi/propozycje itd. to bardzo chętnie przeczytam - tak jak pisałem, szukanie auta i tak pochłonie kilka miesięcy, szczególnie, że jeszcze gdzieś dopinam swój budżet, a wiadomo, koniec roku się zbliża.

Jeżeli by się tak stało, że zostanę posiadaczem już czegoś oficjalnie to podzielę się na forum

takie zdania jak to niżej robią mega dobrze na moje czarne myśli związane z jakimiś poważnymi awariami szczególnie samotnie w trasie

Cytat:

Ja byłem Pajero w 16krajach, min. 3 razy nordkapp z czego 2 w zimie. I Pajero jest najlepszym samochodem jaki miałem:) nigdy mnie nie zawiódł

wiem, że też to nie jest wyznacznik, te auta mają swój wiek już więc będzie trzeba po pierwsze znaleźć jeszcze coś zdrowego a po drugie no jednak zadbać i włożyć trochę w samochód. Jestem na to gotowy