Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ppiotr]

Wymieniłem rozrząd i wszystko ok ale po przejechaniu 400m zaświeciła się usterka i wynik 51-zawór elektromagnetyczny ( korekcji wtrysku ) czy to przypadek ? Silnik chodzi i po jakimś czasie zapala się usterka za każdym razem. Dodam że przy uruchamianiu silnika przez nie całą sek silnik pracuje na jakiś 400 obrotów i jest głośny dokładnie jak przyspieszony zapłon po czym sam wchodzi na wyższe obroty to jest ok 600 i jest niby ok ale jakby słabiej się wkręcał przy 2000 obr i łatwo zadusić go przy ruszaniu przedtem nie możliwe. Natomiast za uwarzyłem od jakiegoś czasu wilgoć pod tym zaworem tyle że nie zaświecała się usterka.
Niby sprawdziłem czy wtyczka jakaś nie rozłączona.
Pozdrawiam

[ Dodano: 28-04-2007, 16:32 ]
Dodam że przed wymianą paska obroty same podchodziły do 1200 jak się nagrzał a teraz 600 przedtem przy włączeniu świateł wentylatora itd silnik zwalniał a teraz nic. Byłem u gościa w serwisie przed wymianą który pracował u Mitsu powiedział że na pewno jest źle ustawiony rozrząd, teraz obroty ok to oznaczało by że rzeczywiście jest ten zawór padnięty? Jeszcze jedno jechałem dziś jakieś 20 km non stop równo ok 2500-3000 kontrolka od usterki nie zapalała się ale jak tylko przycisnołem do 3000-4000 obr. to od razu się zapaliła później zgasła i znów się zapaliła jak silnik wszedł na wolne obroty.