Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kiper123]

Witam wszystkich
Zgłaszam się dovWas z problemem i jednoczesnie prośbą o pokierowanie, ponieważ jest dużo sprzeczności w tym co różni mechanicy mówią i chciałbym być chodź trochę świadomy tego co może być do naprawy.

Opis:
Po urlopie (7dni) wsiadam do samochodu i okazuje sie, że nie ma prądu. Zabieram akumulator do ładowania - przy pierwszym podłączeniu wywala bezpiecznik w prostowniku. Próbuje drugi raz i wygląda jakby ladowalo.
Po calej nocy ładowania próbuje podłączyć i auto świruje bez kluczyka- wycieraczki, światła, wentylator włączone, w środku nic nie dziala nawet z kluczykiem. Zabieram akumulator z powrotem podłączyć pod prostownik i okazuje się że bezpiecznik wywala już za każdym razem (akumulator podlaczylem tak jak powinno być ++ --) . Akumulator sprawdzony - trup.
Pożyczyłem od kolegi dobry akumulator i samochód już odpalal z wyjątkiem tego, że nie działał nawiew, zapalniczka i radio (tablet+ kamera cofania). Przeczytalem na forum żeby sprawdzić bezpieczniki. Okazało się że skrajny bezpiecznik przy klemie + oraz w skrzynce przy silniku i pod kierownicą ( odpowiedzialne m.in. za radio) są przepalone.

Pytania:
1. Przy klemie miałem miejsce na 4 kable, a podłączone były 3, więc ten z przepalonego bezpiecznika przelozylem na puste miejsce obok, które miało takie samo napięcie. nawiew, zapalniczka zaczęły działać.
Czy jest to dobre rozwiązanie?
Czy muszę wymienić ten przepalony bezpiecznik, bo miejsce podpiecia kabla jest w tym wypadku istotne?
Czy bez problemu kupie taki bezpiecznik i sam wymienię?
Bezpiecznik w skrzynce przy silniku wymieniłem i jest ok. Radio dalej nie dziala.

2. Bezpiecznik w skrzynce pod kierownicą odpowiedzialny za radio gdy wymianiam na nowy to od razu się przepala. Co może być tego przyczyną? Gdzie szukać usterki?

3. Przy jeździe zaczęła mi wyskakiwac ikona akumulatora. Nie działa lądowanie. Zostslem Skierowany na naprawę alternatora. Czytałem że w niektórych samochodach przy podobnych spieciach wywala bezpiecznik od alternatora i dlatego może nie być ładowania.
Czy ten model posiada taki bezpiecznik? Jeżeli tak to gdzie go szukać?
Czy jest coś jeszcze do sprawdzenia w celu uniknięcia kosztów naprawy?

4. Regeneracja alternatora - z tego co mi mechanik mówił to dużo będzie kosztować wyjęcie tego alternatora. Czytałem, że są jakieś sposoby, żeby nie było trzeba opróżniać klimy lub demontować przodu żeby go wyjąć. Czy jest jakiś sposób żeby go łatwiej wyjąć? Jeżeli tak to jakie uwagi przekazać mechanikowi.

Z góry dziękuję za każde pomocne odpowiedzi i pozdrawiam
Kacper