Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mikineo]

Otóż sprawa wygląda tak: Jadę sobie spokojnie i nagle silnik gaśnie, zapalają sie kontrolki i zaczęło śmierdziec spalenizną w samochodzie. Wyłączyłem zapłon i zepchnełem auto na pobocze. Próbowałm go odpalić ale nic z tego silnik kręci i nic więcej. Zauważyłem że gdy na poczatku próbowałem odpalić to CE się paliło cały czas i nie gasło, po dwoch kolejnych próbach zaczęło nierównomiernie migać a potem zgasło i juz się wcale nie zapala. Byłem u mechanika, sprawdzał iskrę (nie było)i powiedział że to albo aparat zaplonowy , albo komputer. Co robić pomóżcie !!!
COLT CA0 1.6 '92

Otóż sprawa wygląda tak: Jadę sobie spokojnie i nagle silnik gaśnie, zapalają sie kontrolki i zaczęło śmierdziec spalenizną w samochodzie. Wyłączyłem zapłon i zepchnełem auto na pobocze. Próbowałm go odpalić ale nic z tego silnik kręci i nic więcej. Zauważyłem że gdy na poczatku próbowałem odpalić to CE się paliło cały czas i nie gasło, po dwoch kolejnych próbach zaczęło nierównomiernie migać a potem zgasło i juz się wcale nie zapala. Byłem u mechanika, sprawdzał iskrę (nie było)i powiedział że to albo aparat zaplonowy , albo komputer. Co robić pomóżcie !!!
COLT CA0 1.6 '92

[Bartek]

Kondensatory w ECU..... na 10000000000000000000000000%, jak masz szczescie, to wymiana tylko kondensatorow - 4 szt. koszt 2 zl, jak znecales sie dlugo nad silkiniem po padnieciu - cale ECU - ceny od 300 do nawet 1000 zl....

[mikineo]

Widzialem uzywke na allegro za 150 zl. Teraz lece rozebrac "zlota skrzeynke", oby to byly tylko kondensatory.

Widzialem uzywke na allegro za 150 zl. Teraz lece rozebrac "zlota skrzeynke", oby to byly tylko kondensatory.

[luk_szc]

A jak zawierają PCB ????

[Bartek]

Wisz co Luk_szc - u nas w firmie mowi sie do takich:

pier.... sie - az upandiesz

[luk_szc]

A cóż to za inwektywy- przeta ja się bardzo poważnie zapytałem

[Hubeeert]

[Koton]

Z tego co kojarzę to problem kondensatorów w ECU to domena C5x a nie CA0.Pisali o tym użytkownicy właśnie tych misiów a nie kojarzę takich topiców pisanych przez posiadaczy CA0
Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

[Bartek]

Pierwsze jajka maja ECU takie jak C50

[mikineo]

Wymienilem 4 kondensatory (2 z nich byly mocno wywalone) podlaczylem kompa i dalej nie chce odpalic a CE tak jak sie nie swiecilo tak teraz nie gasnie Chyba bede musial kupic tego kompa , jezeli mam colta CA0 '92 to znaczy ze komp od nowszego CA0 nie bedzie pasowal? czy wersje 1.3 i 1.6 maja ten sam ECU?

Wymienilem 4 kondensatory (2 z nich byly mocno wywalone) podlaczylem kompa i dalej nie chce odpalic a CE tak jak sie nie swiecilo tak teraz nie gasnie Chyba bede musial kupic tego kompa , jezeli mam colta CA0 '92 to znaczy ze komp od nowszego CA0 nie bedzie pasowal? czy wersje 1.3 i 1.6 maja ten sam ECU?

[adams12]

teraz jak sie swieci to odczytaj bledy!!

teraz jak sie swieci to odczytaj bledy!!

[mikineo]

jak je odczytac?

jak je odczytac?

[ROMEL]

Próbówka diodowa podpinasz jak dobrze pamiętam do 1 i 12 pinu (po przekątnej kostki wychodzi:)... mówimy oczywiście o złączy diagnostycznym, powinien byc pod nad lewą nogą kierowcy zaślepiony "gumką" (no chyba że w Jajku jest inaczej) i po kolei...

Podłączasz próbówke do pinów przy wyłączonej stacyjce...

po podłączeniu patrząc na diodę włączasz stacyjke i liczysz błyski...

długi błysk to dziesiątki - 2 błyski = 20
krótki błysk to pojedyncze cyferki - 5 błysków=5

w sumie daje 25....

Po dłuższej przerwie nie świecenia (2s-około) zaczyna dalej błyskać znaczy sie że podaje nastepny błąd... i tak liczymy błyski zapisujemy do momentu kiedy ECU zacznie sie powtarzać w sensie podawać te same błędy co wcześniej.....

Tabele z kodami błędów wyśle Ci na @ - tylko go podaj

Acha - odczyt warto powtórzyć, wyłaćzyć stacyjke włączyć ponownie i jeszcze raz odczytać, po całej zabawie i "usunięciu" awarii odłączyc akumulator na 60s (wystarczy 15 ale...) póżniej próbować zapalić silnik - jeśli dalej LIPA - można zczytać blędy powtórnie - może akurat coś innego pokaże..

A tak już na całkowity koniec zabawy kiedy uruchomisz silnik itd... odłącz aku na 60 s, podłącz spowrotem i na zimnym silniku zapal go i tak ma sobie SAM chodzić aż do momentu włączenia sie wentylatora chłodnicy...(około 30min - zimno w końcu jest nie...) - nie dotykaj gazu, nie kręć kierownicą, nie włączaj świateł itd... ma chodzic całkowicie sam, ponieważ wtedy ECU uczy sie... tzn. programuje wstępnie


Powodzenia

[hayabusa]

...moje sprzedane mitsu., też padło no i nie muszę pisać co ,wystarczy że napiszę że kondziołków nie zmieniłem ,ponoć stoi już 3 tygodnie ,siakoś nie może do niego nowa właścicielka ECU dobrać,no lipa okropna ,chyba wyjme teraz kompa z nismo

...moje sprzedane mitsu., też padło no i nie muszę pisać co ,wystarczy że napiszę że kondziołków nie zmieniłem ,ponoć stoi już 3 tygodnie ,siakoś nie może do niego nowa właścicielka ECU dobrać,no lipa okropna ,chyba wyjme teraz kompa z nismo

[mikineo]

ROMEL prosze to tabele kodow.
moj mail: michal.bieszk@wp.pl

[ Dodano: 02-12-2005, 10:40 ]
nie zabralem sie jeszcze za sprawdzanie bledow ecu i nie mam co sie zabierac bo moj komp nie dziala macie moze jakies namiary na te sterowniki?
PS. nr kompa md175667 e2t38974

ROMEL prosze to tabele kodow.
moj mail: michal.bieszk@wp.pl

[ Dodano: 02-12-2005, 10:40 ]
nie zabralem sie jeszcze za sprawdzanie bledow ecu i nie mam co sie zabierac bo moj komp nie dziala macie moze jakies namiary na te sterowniki?
PS. nr kompa md175667 e2t38974