Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[naderer]

Witam serdecznie uzytkownikow mitsu.Prosze o pomoc w takim oto przypadku.
Pajero 3.2DI-D z 2002 roku,przebieg org.142 tys,pierwsze objawy juz w maju to check na desce i blad czujnika podcisnienia w kolektorze ssącym,auto przechodzilo jakby w tryb awaryjny i obroty silnika tylko do 2 tys,przy dodaniu gazu kleby czarnego dymu,pomagalo skasowanie tego bledu w serwisie albo na drugi dzien jakby nic sie nie stalo motor chodzil bez zarzutu.W/w objawy pojawiły sie 3 krotnie.Za 4 razem juz nie chcialy ustapic wiec po wizycie w serwisie wykryto bład nr 26 i 48,czyli chyba spadek cisnienia na pompie wtryskowej.Stwierdzono ze mam pompe do regeneracji i ze jest to dosc częsty przypadek.
Prosze o jakies info moze ktos juz miał taki przypadek z pompą,bo nie wiem czy ja dawac do regeneracji czy moze lepiej kupic używaną ?.Jeżdze tylko na paliwie z bp-ultimaate i dbam o auto wiec jestem bardzo niemiło zaskoczony.Z góry bardzo serdecznie dziękuje i pozdrawiam.

[zbyszekm2]

Ja miałem takie przypadki bo się tym zajmuje.
Typowy objaw pompy, Ale musze cię zmartwić, pomy nie da się zregenerować, na tym forum są ludzie co za regeneracje płacili od 2700 zł do 6600 i nic nie pomogło.

[naderer]

cenna informacja ,dziękuje,ważne
aby nie powielac błedów innych użytkowników,
w nr.7 2008 gazety 4x4 off-road czytałem własnie ze pompy w pajero są własciwie nienaprawialne,ale chciałem się upewnic,czyli trzeba upolowac jakąś używke,
na co nalezy zwrócić uwage przy zakupie używanej pompy ? jest tylko jeden rodzaj ?

[ Dodano: 22-08-2008, 18:20 ]
może to któryś wtrysk leje i przez to jest spadek ciśnienia na czujniku w pompie ?

[tomekrvf]

[zbyszekm2]

W Polsce jest jeden zakład który to podejmuje się naprawić. Inni jak biorą to i tak do niego wysyłają.
Akurat ta pompa jest trudna do regeneracji.
W środku nie mam magi, jest elektronika i to wystarczy.
Możesz mieć oczywiście inne zdanie.

[Hubeeert]

[zbyszekm2]

Przecież ja nie mówię, że nie ma racji, tylko, że ja mam z 50 szt pomp po regeneracji i żadna nie działa tak jak trzeba.
I w kilku innych warsztatach jest podobnie.
Po za ty minimalny koszt regeneracji jaki podają to 2700 zł, inni popłacili ok 6000 zł nowa ok 9400 zł. używka ok 3000-4000 zl.
Więc to też daje jakiś obraz.

[naderer]

kupiłem używaną pompe z anglika który miał przebieg 30 tyś mil,osobiście byłem przy aucie, żal rozbierać takie auto ale cóż dzięki temu mamy części,
o efektach poinformuje za 2 dni,w czwartek jestem wpisany w zeszyt u mechanika
pozdrawiam

[Gienia]

Ile zapłaciłeś jeśli można spytać?

[naderer]

2,5
a zastanawiam sie co zrobic ze starą ?

[ Dodano: 29-08-2008, 14:55 ]
dzisiaj odebrałem auto,
po pierwszej jeżdzie próbnej chodzi jak trzeba,
zobaczymy co bedzie dalej
tak więc chyba coś sie działo z pompą,ale mechanik mówi że to równie dobrze mógł ześwirowac jakiś czujnik w niej,a jest ich tam nie mało
zobaczymy teraz jak będzie ze spalaniem na 100 km
pozdrawiam i dziekuje za pomoc

[ Dodano: 13-09-2008, 18:07 ]
no i spalanie spadło o 2 litry,spora różnica

[marrok]

Witam, mam wielką prośbę,
znajomemu w ASO mitsu stwierdzili, że do wymiany jest pompa wtryskowa (pajero 3,2 2004r) nr pompy ME204338. Zaproponowali regenerację, z tym że koszt powyżej 6 tys + koszty robocizny
regeneracja w Krotoszynie.
Czy ktoś wie, gdzie można naprawić-zregenerować pompę, ale dobrze i w jakiej cenie? byłbym niezmiernie wdzięczny za namiary firm i przybliżone koszty.
A a jeżeli nici z regeneracji to gdzie szukać używanych?
Będę wdzięczny za każdą wskazówkę.

[Hubeeert]

http://www.e-pajero.pl

[marrok]

Wielkie Dzięki
Przekazałem kontakt, może coś wyjdzie.
Pozdrawiam

[naderer]

Witam.
Też namawiano mnie na regeneracje,ale ktos mi opowiedział jakie miał problemy z pompą po regenaracji i że wyciągał ją i wkładał do auta pare razy,wysyłał ponownie do reklamacji ,telefony itp, to postanowiłem kupic używaną pompe.Na znanym portalu trfiłem pompe z "anglika"z przebiegiem 15 tyś mil.Byłem osobiście przy demontażu,zapłaciłem za nią 3 tys, plus 500 zł za montaż w aucie i autko chodzi jak nalezy i mniej pali o jakies 2 litry !!! Przejechałem już 80 tys kil.
Wilkie dzięki dla kolegi który mi tak poradził .pomimo tej usterki nadal uważam ze Pajero to super autko i praktycznie bezawaryjne.Poza tym przypadkiem to tylko oleje ,klocki,tarcze,filtry.
W razie potrzeby dysponuje moją starą pompą.
pozdrawiam wszystkich

[SoffCar]

Witaj,
Jeśli można zapytać -po co byłeś osobiście przy demontażu tej pompy ?
Można przy tym coś popsuć?
Słyszałem, że musi być cały czas zalana olejem.. to o to chodzi ?
Pozdr
S.