Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Gawronsky]

Dzień dobry
Pierwszy mój post, nie znalazłem odpowiedzi w innych wątkach.

Kupiłem Outlandera 2 z xenonowymi lampami (fabrycznie), chciałem zamontować światła do jazdy dziennej i wszystko cacy ale gdzie mogę podłączyć plusik tak aby załączał się po przekręceniu kluczyka. Wiem że będzie potrzebny przekaźnik rozwierno zwierany.

Czy da się uruchomić fabryczny system DRL? Można gdzieś dokupić wiązkę czy lepiej się w to nie bawić?

Pomocy ludziska, podpowiedzcie skąd wsiąść prąd lub jak zrobić wiązkę Drl.

[Krzyzak]

Ogólnie to miernik w dłoń i się sprawdza - gdzie jest plus po stacyjce, w jakim bezpieczniku. Ja potem korzystam z rozgałęźników bezpiecznika (są w 3 rozmiarach).

[Moody]

@Gawronsky, nie wiem jaką masz wersję silnikową ale u mnie we "francuskim outku" można z interfejsu (Lexia) uruchomić DRL.
No ale wtedy ich rolę pełnią Xenony czego akurat ja chciałem uniknąć.
Jeżeli kupiłeś jakiś zestaw DRL to już nie potrzebujesz żadnego dodatkowego przekaźnika.

Ja dla siebie aby nie dostawiać kolejnych świateł kupiłem takie combo (przeciwmgielne+DRL Osram) w jednej obudowie
i wkręciłem je zamiast ori przeciwmgiel.
Jak Cię to nadal interesuje to mogę wystawić fotkę gdzie pobrałem sygnał. To miejsce jest o tyle dla mnie atrakcyjne,
że jest odłączane ładnych kilka sekund po wyciągnięciu kluczyka co dodatkowo daje czas aby opuścić ciemny garaż nim zgasną.
Tyle, że jak już pisałem nie wiem jaką masz wersję silnikową (a są różnice w obsadzeniu gniazd) i czy te piny nie będą zajęte.

[jacek11]

A jak to w oryginale wygląda? Które światła odpowiadają za dzienne? W trzeciej generacji przeciwmgłowe robią za dzienne.