Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dario87]

Wyrzuca mi taki błąd ktoś to przerabial?
Błąd PO421 "Wydajność rozgrzania katalizatora poniżej progu bank 1 "

[pitt63]

Wielkiego pola manewru nie masz. Albo pierwsza lub/i druga sonda lambda lub/i katalizator. Potrzebna specjalistyczna diagnostyka z testem sond lub ich pomiarem po wymontowaniu. Jaki masz przebieg? Jeżeli około 200 tysięcy km to możliwe, że katalizator się skończył.

[Dario87]

Przebieg prawie 190tys Tak mało trwałe były by katalizatory w nich?

[Bizi78]

Ja bym zrobił tak:
- sprawdził kompem jak pracują sondy + omomierzem grzałki sond
- sprawdził spaliny na skp
- jeśli powyższe wyjdzie ok to założył emulator tylnej sondy.

Edit.
Auto straciło moc, przymula?

[zbigniew77]

Bizi78 ma rację..nim zaczniesz szukać części do zakupu to najpierw sprawdź co konkretnie ci szwankuje.
Na obecną chwilę to tak naprawdę nie wiesz co nawet kupić..jedyna wskazówka od czego zacząć to ....Błąd PO421 czyli zacznij tak jak mówi Bizi78 sprawdź spaliny i sondy. Błąd Banku 1 to Uszkodzona sonda lambda (czujnik O2) – sonda za katalizatorem (tzw. post-katalityczna).
Ale nie zaszkodzi sprawdzić i tej pierwszej Do roboty

[Krzyzak]

[zbigniew77]

Zapomniałeś że jeszcze jest obok sądów ....ułaskawienie Pana Prezydenta

[ManWithNoName]

Witam wszystkich!
Niedawno kupiłem ASX-a z silnikiem benzynowym 1.6 z 2012 roku.
Od sierpnia zaczęły się dziać dziwne rzeczy.

Na początku — raz na kilkanaście dni, przy odpalaniu, silnik kręcił dłużej niż zwykle (niezależnie od tego, czy był ciepły, czy zimny).
Po około dwóch miesiącach zaczął wyskakiwać Check Engine.

Błędy po podpięciu do kompa:

P0421 – Nagrzany katalizator R1 – niska wydajność

L0440 – RLS High Temperature Detect

P1617 – Battery Voltage Low During Idle Stop (ale akumulator nowy)

Błąd znika po odpięcie klemy od akumulatora. Żadnych innych objawów jak spadek mocy, czy wyższe spalanie nie ma.
Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami?

[pitt63]

A jaki masz przebieg? To, co możesz zrobić najprostszego to sprawdź czujnik powietrza dolotowego. Być może jest zabrudzony a być może uszkodzony. Co do pierwszego błędu, to tak jak pisałem wyżej.