Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[DanielsDS]

Witam, przymierzam sie do zakupu samochodu i zastanawiam sie nad Celicą 5generacji, a Eclipse 1generacji pod uwagę biorę tylko wersje 2litrowe.

1.Dlaczego miał bym wybrać Eclipse??
2.Jakie są jego osiągi??
3.Co go wyróżnia od innych samochodów??
4.Jakie są jego wady i najczęstsze usterki na co zwrócić uwagę przy kupnie??
5.Czy są problemy z elektroniką??
6.Jak wygląda dostępność części zamiennych i czy nie ma problemu z naprawami typu ze dopiero 3serwis naprawi samochód??
7.Zauważyłem ze hamulec ręczny jest blisko deski rozdzielczej czy nie jest to nie wygodne??

Aktualnie mam Renault Megane Coupe 2.0 140KM 200nm, ale mam problemy z elektroniką i nie tylko wiec zamierzam sie go pozbyć.

Witam, przymierzam sie do zakupu samochodu i zastanawiam sie nad Celicą 5generacji, a Eclipse 1generacji pod uwagę biorę tylko wersje 2litrowe.

1.Dlaczego miał bym wybrać Eclipse??
2.Jakie są jego osiągi??
3.Co go wyróżnia od innych samochodów??
4.Jakie są jego wady i najczęstsze usterki na co zwrócić uwagę przy kupnie??
5.Czy są problemy z elektroniką??
6.Jak wygląda dostępność części zamiennych i czy nie ma problemu z naprawami typu ze dopiero 3serwis naprawi samochód??
7.Zauważyłem ze hamulec ręczny jest blisko deski rozdzielczej czy nie jest to nie wygodne??

Aktualnie mam Renault Megane Coupe 2.0 140KM 200nm, ale mam problemy z elektroniką i nie tylko wiec zamierzam sie go pozbyć.

[Adaho_krak]

Odp.
1. Nigdy nie jeżdziłem wygodniejszym wózkiem wszystko w zasięgu ręki ogólnie wsiadłem raz i miłość od pierwszego wejżenia. Pozatym kupując Mitsu zyskujesz rodzine, tutaj na forum i zawsze możesz liczyć na jej pomoc.
2. Od 0-100 w/g stoper mojego kolegi około 9-10 sek. w dwóch na pokładzie. Prędkość max, jak jechałem sam na odcinku A4 od Katowic do Wrocka, 240km/h.
3. O gustach się nie rozmawia, mi się podoba. A jak wsiądziesz za stery jak w samolocie.
4. Wady: silniczek krokowy, (jest odpowiedzialny za wolne obroty) pozatym, pozatm zero problemów przez rok użytkowania.
5. Kondensatory w Komputerze głównym padają ale koledzy w MitsuManiakach radzą sobie z tematem za marne grosze i napewno pomogą.
6. Części do wersji z silnikiem 4G63 (wersja europejska) nowe i używki bez prolemu, przy wersji amerykańskiej 420A jest troszkę gorzej.
7. Dla mnie bomba, fajnie można w zimie poćwiczyć poślizgi, bardzo poręczna dźwignia.

Jeśli już coś upatrzysz, napewno ktoś z forum podjedzie z Tobą, w celu ostatecznej weryfikacji pojazdu przed zakupem:)

[GOLDI]

[Adaho_krak]

[GOLDI]

w pierwszej generacji czy to talonow laserow czy klispow 420a nie uswiadczysz no chyba ze jakis swap na sile;)

w pierwszej generacji czy to talonow laserow czy klispow 420a nie uswiadczysz no chyba ze jakis swap na sile;)

[Adaho_krak]

.. w którymś widziałem, ale może masz racje swap w każdym razie kolega bedzie wiedział, że występuję dwa rodzaje motorku w 2G ))))

[GOLDI]

[sruba]

ja sie podepne, bo coraz blizej jestem decyzji zmiany colta na eclipse I gen (i tylko na takiego bo najbardziej mi sie podoba) i tylko europejczyka i tylko z silnikiem 2.0

1. jak wyglada spalanie w cyklu miejskim (przy normalnej jezdzie bez szalenstw)
2. czy to prawda, ze silniki 4g63 biora olej (tak slyszalem, nie wiem ile w tym prawdy) - nawet te w dobrym stanie.
3. hmmm... wiecej pytan nie mam chyba

[Adaho_krak]

[sony]

podejrzewam ze jeszcze nie siedziales w 1g stad pytanie
wystarczy do niego wsiasc, jazda probna niepotrzebna. takiego klimatu nie ma zadne auto i za to rowniez bardzo je kocham. pozdrawiam

podejrzewam ze jeszcze nie siedziales w 1g stad pytanie
wystarczy do niego wsiasc, jazda probna niepotrzebna. takiego klimatu nie ma zadne auto i za to rowniez bardzo je kocham. pozdrawiam

[mitutoyo]

Fakt faktem autko w środku jest niesamowite, aż by sie chciało pilota do telewizora poszukać.Jezeli teraz mialbym kupowac Eclipse 1G to szczególnie zwróciłbym uwagę na wskazówkę obrotomierza na wolnych (czy stoi równo i wraca do tej samej pozycji po przegazowaniu i wlaczeniu np:nawiewu),sprawdzilbym jak sie zachowuje po wcisnieciu gazu w podloge (czy staje np przy 6tys i dopiero po chwili leci dalej),sprobowalbym jak biegi wchodza (przejezdzajac samemu pare kilosów),przyhamowal bym lekko (najlepiej ręcznym) tocząc sie w tył co mialo by na celu sprawdzenie tylnych piast oraz oczywiście wymrugał bym błędy (sam kupilem samochód bez zarówki w Check-Engine).Poza tym to zawias moze być wybity bo jednak Klipery miękko nie mają i jeśli denerwuja Cie stuki na dziurach to nie bedzie to idealny samochód,nawet calkowicie sprawny.
Jednak z całych sił namawiam do kupna Eclipse'a ponewaz ten samochód po zamknieciu drzwi od srodka, sam Ci przetlumaczy ze jest tym JEDYNYM.

Fakt faktem autko w środku jest niesamowite, aż by sie chciało pilota do telewizora poszukać.Jezeli teraz mialbym kupowac Eclipse 1G to szczególnie zwróciłbym uwagę na wskazówkę obrotomierza na wolnych (czy stoi równo i wraca do tej samej pozycji po przegazowaniu i wlaczeniu np:nawiewu),sprawdzilbym jak sie zachowuje po wcisnieciu gazu w podloge (czy staje np przy 6tys i dopiero po chwili leci dalej),sprobowalbym jak biegi wchodza (przejezdzajac samemu pare kilosów),przyhamowal bym lekko (najlepiej ręcznym) tocząc sie w tył co mialo by na celu sprawdzenie tylnych piast oraz oczywiście wymrugał bym błędy (sam kupilem samochód bez zarówki w Check-Engine).Poza tym to zawias moze być wybity bo jednak Klipery miękko nie mają i jeśli denerwuja Cie stuki na dziurach to nie bedzie to idealny samochód,nawet calkowicie sprawny.
Jednak z całych sił namawiam do kupna Eclipse'a ponewaz ten samochód po zamknieciu drzwi od srodka, sam Ci przetlumaczy ze jest tym JEDYNYM.

[sony]

chociaz moja ma juz 220 tys przebiegu i ostro zaczyna brac olej to na obroty nigdy nie narzekalem, zawsze sa rowniutkie i zawsze zachowuja sie tak samo tak wiec tego problemu na szczescie nie znam.

chociaz moja ma juz 220 tys przebiegu i ostro zaczyna brac olej to na obroty nigdy nie narzekalem, zawsze sa rowniutkie i zawsze zachowuja sie tak samo tak wiec tego problemu na szczescie nie znam.