Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[BodoV6]

Przy podniesionym tyle, kręcąc w przód i tył kołem o ok 1cm słychać delikatny metaliczny stuk. W czasie jazdy objawia się to stukiem na każdej nierówności. Początkowo myślałem, że to górna tuleja met/gum (ta nad kołem) ale teraz bardziej się skłaniam, że to może łożysko?

Przy podniesionym tyle, kręcąc w przód i tył kołem o ok 1cm słychać delikatny metaliczny stuk. W czasie jazdy objawia się to stukiem na każdej nierówności. Początkowo myślałem, że to górna tuleja met/gum (ta nad kołem) ale teraz bardziej się skłaniam, że to może łożysko?

[czekoladka_1981]

Tak to może być przyczyna:
Jeżeli z okolicy piasty koła podczas jazdy słychać szum lub metaliczny stukot, może to świadczyć o uszkodzeniu łożysk. Im starszy samochód, tym większe prawdopodobieństwo ich zużycia.
Do najczęściej spotykanych objawów zużycia łożysk należy zaliczyć: głośną pracę łożyskowania z charakterystycznym wyciem, odgłosy tarcia metalicznego, stukot i szum dochodzący z okolic piasty. Przy dużym zużyciu łożysk można wyczuć wibrację kół jezdnych i drgania kierownicy. Obok zużycia naturalnego w praktyce często spotyka się zniszczenie łożysk spowodowane wnikaniem wody powodującą korozję, która jeśli występuje przez dłuższy czas, blokuje łożysko.