Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[przemo1983]

Witam.

Chcialbym zasiegnac waszej opinii zanim pojade na wirusowanie.
Chce zrobic w mojej Cari chip tuning. Zbieram sie do tego od okolo roku.
Moc 102 koni jest czasami niewystarczajaca. Mam mozliwosc podkrecenia jej do nastepepujacych parametrow: moc ~130 km, moment obrotowy w granicach 260 - 270 Nm.
Wiem ze osoginiecie granicy 270 Nm przy turbawce bez zmiennej geometrii to pobozne zyczenie, ale to wszystko wyjdzie "w praniu".

Nie chce jej sprzedawac i kupowac cos mocniejszego, bo nie znajde nic lepszego w tej cenie. Chyba ze inna Cari, ale znowu przechodzic wszystkie potrzebne wymiany... "to ja dziekuje bardzo".
A silnik... jak narazie najcichszy jaki na ten rocznik (+3 latka w gore) i klase jaki slyszalem. Cos pieknego. Kolejny powod do nie sprzedawania Cari.

Wrocmy do tematu. Wstepnie umowiony jestem w przyszym tygodniu na wizyte.
W warsztacie, w ktorym moich dwoch kolegow chipowalo diesle w Renault Laguna i Megane. Byli zadowoleni, przejechali okolo 30k kilometrow i dalej banan nie schodzi im z ust.
Warsztat ok, nie wciskaja kitu itp.

Elementem, ktory wplywa tez na moja decyzje jest... cena.
Koszt kompleksowej przerobki to 900 zlotych!!! (koledzy placili podobna kwote)

Licze sie z tym ze sprzeglo moze nie wytrzymac, licze sie z tym ze bede mial dwumas do wymiany i turbawke. Tak to jest, ze te elementy sie zuzywaja. Predzej, czy pozniej se zuzyja, wiec i tak wymienic trzeba bedzie jak sie zamierza dlugo autem jezdzic.
Jednak przyjemnosc z jazdy dla mnie tez jest istotnym elementem.

Co wy Panowie na to? Jak byscie postapili?

[robertdg]

przemo1983, wiadomo, ze kazdemu z biegiem czasu zaczyna brakowac mocy w aucie, i to co przewidujesz do przyszłej wymiany moze faktycznie sie ziscic, cena przecietna, mozesz liczyc sie takze z pekajacymi elementami chłodzenia powietrza (intercooler, etc.,) osobiscie wolalbym juz zmienic auto niz podkrecac motor ktory zostal zaprojektowany pod takie osiagi, pomimo tego ze silniki 1.9DID posiadaja niemalze identyczna budowe co silniki Renault 1.9dCi słyna z swej niezawodności, ja bym sie zastanowil nad tym zabiegiem aby nie skrocic zywota silniczka, wybor osobiscie nalezy do Ciebie, to tylko moja osobista sugestia.

[rasiak1980]

ja bym nie ryzykował kolega miał lagune dci z podobnym silnikiem po chip tuningu cieszył się autem przez pół roku później coś zgrzytnęło, zaterkotało i blokada kół przy 80km/h silnik skrzynia i przeguby do wymiany nieopłacalne w anglii tak się zakończyła jego zabawa z tuningiem pustą skorupę sprzedał za 300 funtów ten silnik nie jest zbyt wybitny jeżeli chodzi o wytrzymałość jest mocno wysilony i każdy dodatkowy koń mechaniczny będzie wpływał już na jego żywotność. jeżeli się zdecydujesz życzę powodzenia i jak największej ilości przejechanych kilometrów aczkolwiek kręcenie śrubką mocno uzależnia i prędzej czy później dojdziesz do wniosku ze i to jest mało

[gigant87]

Grześku miał, a teraz student ma ten silnik po wirusie i na przykładzie tego samochodu można stwierdzić że nie jest to zabieg pozbawiony sensu.

[rasiak1980]

czasami nic się nie stanie czasami sami prosimy się o koszta zależy to od fantazji i zaangażowania osoby która auto kreci powiem ci ze z takiego silnika można wyciągnąć i 200 km kwestia tylko jak długo będziesz się cieszył 200 km zanim silnik się dołem albo górą nie wys...a poczytajcie sobie fora na temat tych silników po zwiększeniu stopnia doładowania pękają uszczelki pod głowicą kilka razy zdarzyło się że pękł blok nie jest to wytrzymała konstrukcja jeżeli szukamy silników z których można więcej wycisnąć to diesle CR volkswagena są dobrymi silnikami do takich zabaw w każdym bądź razie życzę powodzenia i jak największej ilości przejechanych kilometrów.