Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kaeres]

Jadąc na trasie przy 80km/ zobaczyłem nagle wskazówkę obrotomierza na pozycji 0.
Nie wierzac jej nacisnałem gaz.
Okazuje się, że silnik zgasł i już później nie odpalił.
Objawy zauważone przeze mnie.

1. CE swieci i gaśnie jak zwykle.
2. Kontrolka oleju i akumulatora/ładowania - OK jak zwykle
3. Kręci rozrusznik jak zwykle.
4. Pompa paliwowa słyszalna.
5. Bezpieczniki wszsytkie OK.
6. Oględziny kabelków świadczą o stanie OK (kopułka, cewka, itp.)
7. Paliwo w zbiorniku jest.

Szukamy przyczyny. Samochód u elektryka stoi i jutro pewnie się dowiem ale może już bedę przygotowany na peeleny ew. bezpieczeństwo co NIE MOGłO PAść, a co może się okazać z ust elektryka.

Jadąc na trasie przy 80km/ zobaczyłem nagle wskazówkę obrotomierza na pozycji 0.
Nie wierzac jej nacisnałem gaz.
Okazuje się, że silnik zgasł i już później nie odpalił.
Objawy zauważone przeze mnie.

1. CE swieci i gaśnie jak zwykle.
2. Kontrolka oleju i akumulatora/ładowania - OK jak zwykle
3. Kręci rozrusznik jak zwykle.
4. Pompa paliwowa słyszalna.
5. Bezpieczniki wszsytkie OK.
6. Oględziny kabelków świadczą o stanie OK (kopułka, cewka, itp.)
7. Paliwo w zbiorniku jest.

Szukamy przyczyny. Samochód u elektryka stoi i jutro pewnie się dowiem ale może już bedę przygotowany na peeleny ew. bezpieczeństwo co NIE MOGłO PAść, a co może się okazać z ust elektryka.

[kamil]

sprawdz czy jest iskra i odczytaj błędy

[kaeres]

To, żę iskry nie ma to wiem na 99% bez sprawdzania.
Więc tutaj pojawia się pytanie gdzie może być ta usterka.
Błędów nie odczytam z tego mojego miśka bo już probowałem kilkakrotnie wg. instrukcji.
Gdy podpinam sie pod kostke to dioda ledwo co się pali nonstop.
A miernik pokazuje napięcię niecałe 5V tam gdzie powinno być 12V.
Od poczatku chyba tak miałem i cały czas jeździł bez problemów.
Od kilku miesięcy nie mam nawet klaksonu.
Chyba mam wogóle problemy z całą elektryką bo również nie działa swiatło w kabinie gdy są otwarte drzwi kierowcy, ani wskaźnik otwartych drzwi na desce rozdz., a buczek przypominający o światłach działa.
CUDA się dzieją.
Kondziory w kompie wymienione z 3-4 msc temu.

To, żę iskry nie ma to wiem na 99% bez sprawdzania.
Więc tutaj pojawia się pytanie gdzie może być ta usterka.
Błędów nie odczytam z tego mojego miśka bo już probowałem kilkakrotnie wg. instrukcji.
Gdy podpinam sie pod kostke to dioda ledwo co się pali nonstop.
A miernik pokazuje napięcię niecałe 5V tam gdzie powinno być 12V.
Od poczatku chyba tak miałem i cały czas jeździł bez problemów.
Od kilku miesięcy nie mam nawet klaksonu.
Chyba mam wogóle problemy z całą elektryką bo również nie działa swiatło w kabinie gdy są otwarte drzwi kierowcy, ani wskaźnik otwartych drzwi na desce rozdz., a buczek przypominający o światłach działa.
CUDA się dzieją.
Kondziory w kompie wymienione z 3-4 msc temu.

[Hugo]

[kamil]

Jak coś mam kompa i aparat zapłonowy do twojego colcika.

[karolgt]

[Jogurt]

czujnik obrotow walu albo aparat.

[kaeres]

Jakie koszta ?

Jakie koszta ?

[Hugo]

[pawcio777]

Na 99% to aparat zaplonowy czyli cos w nim czyli cewka lub modul ! Tak samo mialem w CA0 1,6, i nie kupuj uzywki tylko nowe czesci czyli cewke i modul do tego aparatu, mi jak padl to tez niby bylo przerabane kupic uzywke bo krzyczeli od 300 do 1000PLN, alemoj mechanik mowil ze bez sensu kupowac uzywke bo nie wiadomo co kupisz i za ile sie stanie to samo ! Wiec poszukal po sklepach i kupil osobno nowa cewke i modul do tego aparatu ! Czyli poprostu wymienil caly srodek a zostala mi tylko stara obudowa To wszystko (z robocizna) ponad rok temu mnie kosztowalo niecale 600 PLN

Na 99% to aparat zaplonowy czyli cos w nim czyli cewka lub modul ! Tak samo mialem w CA0 1,6, i nie kupuj uzywki tylko nowe czesci czyli cewke i modul do tego aparatu, mi jak padl to tez niby bylo przerabane kupic uzywke bo krzyczeli od 300 do 1000PLN, alemoj mechanik mowil ze bez sensu kupowac uzywke bo nie wiadomo co kupisz i za ile sie stanie to samo ! Wiec poszukal po sklepach i kupil osobno nowa cewke i modul do tego aparatu ! Czyli poprostu wymienil caly srodek a zostala mi tylko stara obudowa To wszystko (z robocizna) ponad rok temu mnie kosztowalo niecale 600 PLN

[kaeres]

Jestem zalamany.
Aparat byl naprawiany.
Byla to wtedy najpowazniejsza awaria samochodu dotychczas.
Byl to rok ok. `99
Cena wymiany cewki 1500pln. I warto bylo do tego samochodu wlozyc tyle kasy bo nowy aparat zapłonowy wówczas kosztował ok. 4000pln.
A tu znow sie szykuje to samo tylko, ze w zlomie wartym 3,5-4k ?

Edit.
Ok, to nie cewka.
Stawiam, ze to cos z aparatem.
Czy warto kombinowac i szukac cos co w srodku moglo strzelic czy lepiej kupic aparat ?
Jezeli tak to kto ma na sprzedaz uzywke w niezlym stanie ?

[ Dodano: 24-08-2007, 20:52 ]
Naprawda aparatu na allegro.
Powiedzcie czy sie oplaca ?
http://moto.allegro.pl/it...bishi_ford.html

Jestem zalamany.
Aparat byl naprawiany.
Byla to wtedy najpowazniejsza awaria samochodu dotychczas.
Byl to rok ok. `99
Cena wymiany cewki 1500pln. I warto bylo do tego samochodu wlozyc tyle kasy bo nowy aparat zapłonowy wówczas kosztował ok. 4000pln.
A tu znow sie szykuje to samo tylko, ze w zlomie wartym 3,5-4k ?

Edit.
Ok, to nie cewka.
Stawiam, ze to cos z aparatem.
Czy warto kombinowac i szukac cos co w srodku moglo strzelic czy lepiej kupic aparat ?
Jezeli tak to kto ma na sprzedaz uzywke w niezlym stanie ?

[ Dodano: 24-08-2007, 20:52 ]
Naprawda aparatu na allegro.
Powiedzcie czy sie oplaca ?
http://moto.allegro.pl/it...bishi_ford.html