Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[swiecor]

Miłe Panie i mili Panowie ...

W tym tygodniu kupuję spacestara. Mam już dwa na oku, z jednym jutro jadę na diagnostykę.
Generalnie autko wygląda na miłe i przyjazne dla kierującego. Moje obawy i pierwsza wizyta na tym forum (nie ostatnia) wiąże się z obawami związanymi ze skrzynią biegów. W obu upatrzonych egzemplarzach, biegi ... "latają". jeżdzę teraz almerką z 1998 i skrzynia zachowuje się zupełnie inaczej. Nie wiem czy to usterka czy tak jest i tak ma być. obecni właściciele że tak jest od nowości ... ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć
to prawda ?
ew ile kosztuje naprawa tego & jakie są koszty wymiany sprzęgła, auto które kupuje ma 90000 i sprzęgło od nowości jedno.

kolejna rzecz, tylna kanapa bardzo ciężko się przesuwa, ale to baardzo ciężko. Czy to normalne?

i takie pytanie może Wam się wydać głupie ale ... w oryginale z której strony jest "nóżka" podtrzymyjąca, klape przednią. W jednym aucie jest z prawej, w drugim jest z lewej.
z góry dzięki za info

[pablo eldiablo]

1. drażek nie powinien latać, ale to usterka łatwa do usunięcia, komplet tulejek wodzika kosztuje poniżej 100zł

2. Nie wiem z jakim silnikiem chcesz kupić samochód, ale niedawno wymieniałem sprzęgło do mojego 1.3 benz. (nowe Valeo) za 400zł + montaż. Acha, oryginalne sprzęgło przejechało 200 tys. km, więc przy 90 tys. powinno mieć jeszcze dłuugie życie, jak jakiś rzeźnik nim nie jeździł.

3. Kanapa przesuwa się lekko, jak się usiądzie na niej. Rzeczywiście, stojąc poza autem ciężko ją przesunąć.

4. Podpórka maski w 1.3 i 1.6 jest po prawej, stojąc twarzą do otwartej maski


PS. mój 1.3 z 1999 r. jest na sprzedaż...
Edit: już nie - sprzedany

[swiecor]

[cns80]

[jewiurz]

angliki mają patyk tam gdzie europejskie - po stronie filtra powietrza, jeżeli jest z drugiej strony to jest to inwencja własna blacharza..

[swiecor]

generalnie są dwa auta ...

pierwsze autko : śliczna czarna perła, przebieg 132k, w środku wychuchane wydmuchane auto, co 15k na gwarancji sprawdzane w ASO MITCAR, wymienione sprzęgło, klocki i tarcze, w środku żadnych otarć przetarć, auto robi piorunujące wrażenie , w komplecie dodatkowo dorzuca felgi mitsu, i zostawia radio ... cd, wymieniona sonda, na kołach wielosezonowych.
nic nie puka nic nie stuka;) tylna kanapa jeździ na szynie bardzo delikatnie, wystarczy lekko popchnąć, po uprzednim podniesieniu wajchy pod kanapą i jest przesunięta ... zatrzymuje się na oparciach przednich foteli

obawy: z przodu oba błotniki mają delikatnie pościerane (bardzo delikatnie) śruby mocujące, nie rzuca się to w oczy, ale jednak, wydaje mi się że ktoś coś tam kręcił, ale pewności nie mam. No i ten patyk od maski z lewej strony ...

drugie autko: granatowy metalic, przebieg 90k, w środku widoczne zużycie, konkretnie jednej rzeczy ... klapka maskująca radio (oryginalne) trochę poprzecierana, no i kanapa jeździ naprawdę ciężko. Śruby wszystkie ładnie pomalowane, nie ma śladu żadnej ingerencji kluczami. sonda wymieniona, tarcze wymienione, klocki wymienione i rozrząd zrobiony. cena 14k ... dodatkowo sprzedający dołącza relingi ze znaczkiem Mitsu i bagażnikiem na rowery, autko na kołpakach i wielosezonówkach. Nic nie puka i nie stuka.

obawy : brak

bardziej mi się podoba ten pierwszy pod względem estetycznym, ten drugi pojechałem zobaczyć bo niedaleko mojego domu stoi więc w ramach spaceru poszliśmy rodzinką i przyznam, że jestem zaskoczony, bo bardziej do mnie przemawia.

mam ciężki orzech do zgryzienia :/ chcę tylko raz jechać na diagnostykę... martwią mnie te śruby, może ktoś z Was ma autko nie bite od nowości i może te śruby poprostu jakoś same się wytarły, a patyk akurat powinien być z lewej strony. Dodam że oba auta do wersje Famili

[futrzany]

Tak jak napisał jewiurz, patyki były tylko po stronie filtra powietrza, a śruby zobacz na dolnych mocowaniach błotnikach za kołami w oryginale powinny być całe zalane zabezpieczeniem antykorozyjnym " barankiem"' jak są normalne to znaczy że ktoś tam grzebał

[drtymf]

[cns80]

[drtymf]

[swiecor]