Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ems2]

Witam, właśnie usłyszałem w warsztacie, że ostatnie 50k kilometrów jeździłem z kółkami zębatymi rozrządu ustawionymi źle podczas poprzedniej wymiany.

Podobno specjalyści w warsztacie zamontowali pasek rozrządu w pozycji o jeden ząbek za daleko, do tego ustawili jakośtam zapłon, żeby pasował i... tak jeździłem.

Podobno zapłon następował w momencie, jak zawory się już otwierały.

Czy ktoś może potwierdzić takie rewelacje?

Bo mnie się to, szczerze mówiąc, w pale nie mieści

Pozdrawiam

Witam, właśnie usłyszałem w warsztacie, że ostatnie 50k kilometrów jeździłem z kółkami zębatymi rozrządu ustawionymi źle podczas poprzedniej wymiany.

Podobno specjalyści w warsztacie zamontowali pasek rozrządu w pozycji o jeden ząbek za daleko, do tego ustawili jakośtam zapłon, żeby pasował i... tak jeździłem.

Podobno zapłon następował w momencie, jak zawory się już otwierały.

Czy ktoś może potwierdzić takie rewelacje?

Bo mnie się to, szczerze mówiąc, w pale nie mieści

Pozdrawiam

[Krzyzak]

zdarza sie - nie raz poprawialem rozrzad przestawiony o zabek
potem wlasnie aparatem nadrabiaja i nawet tego nie odczujesz...

[jacek11]

Ja do tej pory nie wiem czy mam dobrze ustawiony,ale działa.

[Karol208]

Ja jak kupilem swoja sonate to mialem o 2 zabki przesuniety rozrzad. Ale bylo to juz odczuwalne twarda i glosna pracva silnika. a balansowy to calkiem zle byl ustawiony bo przy 3000rpm strasznie warczal.