Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Filip_S]

ja mam taki problem, odpala super, ale jak dodaje gazu do go dławi trochę, tak telepie. nawet na luzie jak jest zaciągnięty ręczny i depnę to w przedziale 1500-2000 tak go przytelepie. i teraz wymienię czynności których od roku nie przeprowadzałem, głównie dlatego, że myślę, że sam bym sobie z tym nie poradził:
- czyszczenie przepustnicy
- czyszczenie silniczka krokowego
- czyszczenie wtrysków
zastanawia mnie co może być przyczyną, mieliście takie sytuacje?
Dodam, że wydaje mi się, że na rozgrzanym silniku trochę ustępuje.

W innym temacie przeczytałem, że może trzeba wymienić kondensatory ECU, aczkolwiek nie mogę zlokalizować komputera wtrysku. Na stronie Krzyżaka czytałem, że jest pod schowkiem po prawej stronie. Zdemontowałem tył schowka i nie widzę tam tego ustrojstwa. Chyba, że ktoś zlokalizuje to na fotografiach. Z góry dzięki za pomoc.

ja mam taki problem, odpala super, ale jak dodaje gazu do go dławi trochę, tak telepie. nawet na luzie jak jest zaciągnięty ręczny i depnę to w przedziale 1500-2000 tak go przytelepie. i teraz wymienię czynności których od roku nie przeprowadzałem, głównie dlatego, że myślę, że sam bym sobie z tym nie poradził:
- czyszczenie przepustnicy
- czyszczenie silniczka krokowego
- czyszczenie wtrysków
zastanawia mnie co może być przyczyną, mieliście takie sytuacje?
Dodam, że wydaje mi się, że na rozgrzanym silniku trochę ustępuje.

W innym temacie przeczytałem, że może trzeba wymienić kondensatory ECU, aczkolwiek nie mogę zlokalizować komputera wtrysku. Na stronie Krzyżaka czytałem, że jest pod schowkiem po prawej stronie. Zdemontowałem tył schowka i nie widzę tam tego ustrojstwa. Chyba, że ktoś zlokalizuje to na fotografiach. Z góry dzięki za pomoc.

[Anazar]

Na górnym zdjęciu widać to miejsce

... na samym dole zdjęcia ten plastyk narożny przy dolnym zawiasie od drzwi
Wchodzi lekko pod listwę progu, więc listwę lekko trzeba odkręcić.
(czasami jak nie było go w słupku drzwi, to znajdziesz go z tyłu środkowej konsoli)

... sprawdź więc kondensatory ECU i pokolei elementy układu zapłonowego...
Zacznij od świec... Jeśli dawno nie zmieniałes to kup:
DENSO W20EPR-U11
lub NGK BPR6ES-11
... upewnij się tylko, czy to dokładnie takie idą do twego modelu.

... wyczyść benzynką ekstarkcyją przewody i kopułkę... itd.

Może winny jest sam aparat zapłnonowy.
Jak masz model T6T57171 to może moduł optyczny nawala.

Na górnym zdjęciu widać to miejsce

... na samym dole zdjęcia ten plastyk narożny przy dolnym zawiasie od drzwi
Wchodzi lekko pod listwę progu, więc listwę lekko trzeba odkręcić.
(czasami jak nie było go w słupku drzwi, to znajdziesz go z tyłu środkowej konsoli)

... sprawdź więc kondensatory ECU i pokolei elementy układu zapłonowego...
Zacznij od świec... Jeśli dawno nie zmieniałes to kup:
DENSO W20EPR-U11
lub NGK BPR6ES-11
... upewnij się tylko, czy to dokładnie takie idą do twego modelu.

... wyczyść benzynką ekstarkcyją przewody i kopułkę... itd.

Może winny jest sam aparat zapłnonowy.
Jak masz model T6T57171 to może moduł optyczny nawala.

[Filip_S]

Ok, dziękuje serdecznie za porady. Mam jeszcze takie pytanko, czy może aparat zapłonowy nawalać jeśli auto z uruchomieniem silnika nie ma problemu, jedynie wykazuje się nierównomierną pracą, bo wczoraj się nad tym zastanawiałem.

Aha, co do ECU
wczoraj już prawie się do niego dostałem, lecz ciężko mi przez plastik w którym zamontowany jest głośnik, a ten zaś jest połączony z kokpitem. A nie mam doświadczeniu w ściąganiu całości :/

Ok, dziękuje serdecznie za porady. Mam jeszcze takie pytanko, czy może aparat zapłonowy nawalać jeśli auto z uruchomieniem silnika nie ma problemu, jedynie wykazuje się nierównomierną pracą, bo wczoraj się nad tym zastanawiałem.

Aha, co do ECU
wczoraj już prawie się do niego dostałem, lecz ciężko mi przez plastik w którym zamontowany jest głośnik, a ten zaś jest połączony z kokpitem. A nie mam doświadczeniu w ściąganiu całości :/

[Hugo]

[Filip_S]

Fakt, zauważyłem już Dziękuje Hugo!

W któryś dzień wpadnie do mnie kolega i sprawdzi mi kable WN oraz aparat zapł. jeśli to wykluczymy, to pozostaje wymiana kondensatorów i prośba do niebios by wszystko wróciło do normy

Fakt, zauważyłem już Dziękuje Hugo!

W któryś dzień wpadnie do mnie kolega i sprawdzi mi kable WN oraz aparat zapł. jeśli to wykluczymy, to pozostaje wymiana kondensatorów i prośba do niebios by wszystko wróciło do normy

[Anazar]

[Filip_S]

hm ja postanowiłem wymienić te kondensatory ECU najpierw i zobaczyć czy jest różnica. Czyt to rozsądne wyjście?

hm ja postanowiłem wymienić te kondensatory ECU najpierw i zobaczyć czy jest różnica. Czyt to rozsądne wyjście?

[Anazar]

[Filip_S]

[tom65]

dobrze by było jeszcze zakładam że strona elektryczna-elektroniczna za tobą)
1.sprawdzić ustawienie zaworów - jeśli chodzi równomierność chodu element dość istotny.
2.sprawdzenie kąta wyprzedzenia owego zapłonu

dobrze by było jeszcze zakładam że strona elektryczna-elektroniczna za tobą)
1.sprawdzić ustawienie zaworów - jeśli chodzi równomierność chodu element dość istotny.
2.sprawdzenie kąta wyprzedzenia owego zapłonu

[Filip_S]

@tom65: dziękuję za rade.
sprawdziłem aparat zapłonowy, cewkę, świece i kable, jak na moje oko są w porządku.

Wymieniłem kondensatory ECU. podczas ostatniej jazdy zapaliło sie CE, teraz nie świeci CE, ale auto dalej ma problemy, np. zapali-i "zbełta" - zgaśnie. ja ten stan określam, że auto gada ale jeszcze nie mówi

a tak poważnie mówiąc to pomyślałem jeszcze nad ciśnieniem pompy kiedy zdjąłem tylne fotele i stacyjkę zmieniam z pozycji 2 na 3 to nie słyszę żeby ona się włączała, a np. w peugeocie słuchać, że pompa zaczyna pracować, nie wiem jak w mitsu.

jutro umówiłem się z mechanikiem, odstawiam auto, zobaczymy co on powie, na pewno nie dam sobie wymienić połowy układu paliwowego na mój koszt a układ zapłonowy i paliwowy tak często wymieniają panowie mechanicy. ten Pan robił mi przedni zawias i nie chciał mnie naciąć, w związku z tym mam nadzieje, że i teraz nie będzie kłopotu.

@tom65: dziękuję za rade.
sprawdziłem aparat zapłonowy, cewkę, świece i kable, jak na moje oko są w porządku.

Wymieniłem kondensatory ECU. podczas ostatniej jazdy zapaliło sie CE, teraz nie świeci CE, ale auto dalej ma problemy, np. zapali-i "zbełta" - zgaśnie. ja ten stan określam, że auto gada ale jeszcze nie mówi

a tak poważnie mówiąc to pomyślałem jeszcze nad ciśnieniem pompy kiedy zdjąłem tylne fotele i stacyjkę zmieniam z pozycji 2 na 3 to nie słyszę żeby ona się włączała, a np. w peugeocie słuchać, że pompa zaczyna pracować, nie wiem jak w mitsu.

jutro umówiłem się z mechanikiem, odstawiam auto, zobaczymy co on powie, na pewno nie dam sobie wymienić połowy układu paliwowego na mój koszt a układ zapłonowy i paliwowy tak często wymieniają panowie mechanicy. ten Pan robił mi przedni zawias i nie chciał mnie naciąć, w związku z tym mam nadzieje, że i teraz nie będzie kłopotu.

[Hugo]

[Filip_S]

[ppio]

Miałem podobny problem podczas jazdy przy dodawaniu gazu auto zaczynało szarpać
udałem się do mechanika ,on wsiad do mojego auta i przejechał się i stwierdził
wode w paliwie doradził wlać denaturatu na połowe zbiornika półlitra tego trunku i
jak ręką odioł samochód przyspieszał bez szarpań nawet na 4 biegu przy 50km/h

[ Dodano: 06-01-2008, 10:04 ]
Witam no i dalej szarpie przestało na jakiś czas , obiawy są takie podczas jazdy jak dodaje
gazu przy prubie pszyspieszenia wtedy szarpie , niemam pojęcia co jest mechanik mówił kiedyś o wodzie w paliwie ale to coś innego ,odpala dobrze ,nie gaśnie,ale nie równo chodzi
na wolnych obrotach tak jakby nie palił dobrze na wszystkie gary,przewody wymieniłem
niechciałbym wwalać się w niepotrzebne koszty , może kopułka a może świece,może ktoś
miał taki problem. POZDROWIENIA

Miałem podobny problem podczas jazdy przy dodawaniu gazu auto zaczynało szarpać
udałem się do mechanika ,on wsiad do mojego auta i przejechał się i stwierdził
wode w paliwie doradził wlać denaturatu na połowe zbiornika półlitra tego trunku i
jak ręką odioł samochód przyspieszał bez szarpań nawet na 4 biegu przy 50km/h

[ Dodano: 06-01-2008, 10:04 ]
Witam no i dalej szarpie przestało na jakiś czas , obiawy są takie podczas jazdy jak dodaje
gazu przy prubie pszyspieszenia wtedy szarpie , niemam pojęcia co jest mechanik mówił kiedyś o wodzie w paliwie ale to coś innego ,odpala dobrze ,nie gaśnie,ale nie równo chodzi
na wolnych obrotach tak jakby nie palił dobrze na wszystkie gary,przewody wymieniłem
niechciałbym wwalać się w niepotrzebne koszty , może kopułka a może świece,może ktoś
miał taki problem. POZDROWIENIA

[Filip_S]