Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dominik85]

Witam
Posiadam Carisme 1.8 GDI od około 2 lat przyszedł czas zeby ja sprzedac ale jak to z tymi silnikami bywa mam klka problemów któe mi nie przeszkadzaja ale ludziom którzy ogladaja samochód bardzo to przeszkadza:
1. samochód chodzi nierówno na wolnych obrotach wskazówka chodzi cały czas
2. cos klekocze w silniku,

i jeszcze jedno:
wczoraj ogladali ja kupcy przy obrotach 5000-6000 zaczeła kopcic na czarno co to moze byc, bo to ze kopci na bało to normalne??

Pozdrawiam

Witam
Posiadam Carisme 1.8 GDI od około 2 lat przyszedł czas zeby ja sprzedac ale jak to z tymi silnikami bywa mam klka problemów któe mi nie przeszkadzaja ale ludziom którzy ogladaja samochód bardzo to przeszkadza:
1. samochód chodzi nierówno na wolnych obrotach wskazówka chodzi cały czas
2. cos klekocze w silniku,

i jeszcze jedno:
wczoraj ogladali ja kupcy przy obrotach 5000-6000 zaczeła kopcic na czarno co to moze byc, bo to ze kopci na bało to normalne??

Pozdrawiam

[paleoas]

Witam
Klekotać mogą popychacze hydrauliczne (za mało oleju, albo niewłaściwy). Falowanie obrotów i czarny dym przy wysokich obrotach to sprawka zabrudzonego EGR (zawór recyrkulacji spali), po prostu blokuje sie i prawdopodobnie nie domyka na wysokich obrotach. Należałoby jeszcze wyczyścić przepustnicę.

[ Dodano: 29-10-2007, 16:24 ]
Jeszce jedno to, że kopci na biało to wcale nic normalnego. To oznacza, że płyn chłodzący dostaje sie do cylindrów a to raczej poważna sprawa.

Witam
Klekotać mogą popychacze hydrauliczne (za mało oleju, albo niewłaściwy). Falowanie obrotów i czarny dym przy wysokich obrotach to sprawka zabrudzonego EGR (zawór recyrkulacji spali), po prostu blokuje sie i prawdopodobnie nie domyka na wysokich obrotach. Należałoby jeszcze wyczyścić przepustnicę.

[ Dodano: 29-10-2007, 16:24 ]
Jeszce jedno to, że kopci na biało to wcale nic normalnego. To oznacza, że płyn chłodzący dostaje sie do cylindrów a to raczej poważna sprawa.

[czekoladka_1981]

[Lighthammer]

Cytat:

2. cos klekocze w silniku,

Najprawdopodobniej klekoczą Ci popychacze lub zawory. Ja właśnie jestem w trakcje wymiany zaworów i prowadnic zaworowych, bo też mi klekotało. Silnik brał olej nieszczelnymi uszczelniaczami zaworowymi i na zaworach zrobił sie straszny nagar (tak ok. centymetra) i przez to zawór się zawieszał / chodził pod nieodpowiednim kątem (drapał o prowadnice).

Cytat:

2. cos klekocze w silniku,

Najprawdopodobniej klekoczą Ci popychacze lub zawory. Ja właśnie jestem w trakcje wymiany zaworów i prowadnic zaworowych, bo też mi klekotało. Silnik brał olej nieszczelnymi uszczelniaczami zaworowymi i na zaworach zrobił sie straszny nagar (tak ok. centymetra) i przez to zawór się zawieszał / chodził pod nieodpowiednim kątem (drapał o prowadnice).