Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzych_o]

Witam.
Wstawiłem katalizator ale został mi jeszcze do wymiany łącznik elastyczny wydechu. Może ktoś mi powiedzieć jakie on ma wymiary?

Pozdrawiam
Krzysiek

Witam.
Wstawiłem katalizator ale został mi jeszcze do wymiany łącznik elastyczny wydechu. Może ktoś mi powiedzieć jakie on ma wymiary?

Pozdrawiam
Krzysiek

[Chooper]

z tego co pamiętam to 230 mm i fi=55, ale pewności nie mam, bo temat gdzie pisałem wymiar został usunięty. Na pewno dłuższy niż 200 mm a średnicę rury to sobie miarką zmierz dla pewności

[krzych_o]

[maxwell61]

mysle że jesli bys zadzwonil do japaneze i poprosił to dałby ci wymiary...pozdrawiam

[endriu]

Więc jaki jest ten łącznik?

[ Dodano: 19-11-2007, 17:48 ]
Tak się nieszczęśliwie składa, że wczoraj urwałem cały wydech od kolektora do końca. Ocalał tylko ostatni tłumik i jako tako katalizator, teszta pogieta totalnie.
Niestety sondę też szlag trafił - ułamana.

Mam w związku z tym pytań kilka...
1. czy sonda lambda "uniwersalna" f-my NGK o takich samych parametrach i kolorystyce kabli się nada? W ASO nie potwierdzili i nie byli zachwyceni uniwersalką - podobno sieje błędy...
2. tu odnośnie kontrolek... oczywiście zapaliła mi się awaria silnika ale również po jakims czasie zapaliła się kontrolka braku paliwa i wskaźnik ustawił się jakby było pusto w baku a na pewno pusto nie jest - czy to normalny objaw?
3. czy po wymianie kontrolki dojdą do normy, czy konieczne jest podłączenie do kompa - i reset błędów?
Dzięki z góry za ew. pomoc....

[ Dodano: 19-11-2007, 17:52 ]
A tak na marginesie może Ktoś z Was wie, gdzie w Warszawie mógłbym to wszystko naprawić za w miarę normalną kasę?

Więc jaki jest ten łącznik?

[ Dodano: 19-11-2007, 17:48 ]
Tak się nieszczęśliwie składa, że wczoraj urwałem cały wydech od kolektora do końca. Ocalał tylko ostatni tłumik i jako tako katalizator, teszta pogieta totalnie.
Niestety sondę też szlag trafił - ułamana.

Mam w związku z tym pytań kilka...
1. czy sonda lambda "uniwersalna" f-my NGK o takich samych parametrach i kolorystyce kabli się nada? W ASO nie potwierdzili i nie byli zachwyceni uniwersalką - podobno sieje błędy...
2. tu odnośnie kontrolek... oczywiście zapaliła mi się awaria silnika ale również po jakims czasie zapaliła się kontrolka braku paliwa i wskaźnik ustawił się jakby było pusto w baku a na pewno pusto nie jest - czy to normalny objaw?
3. czy po wymianie kontrolki dojdą do normy, czy konieczne jest podłączenie do kompa - i reset błędów?
Dzięki z góry za ew. pomoc....

[ Dodano: 19-11-2007, 17:52 ]
A tak na marginesie może Ktoś z Was wie, gdzie w Warszawie mógłbym to wszystko naprawić za w miarę normalną kasę?

[maxwell61]

wyczerpujaca odpowiedz na temat sondy masz tutaj

ale ile masz orientacyjnie w baku paliwa??

jesli masz rocznik 96-98, nie wiem jak jest w pozostałych, to sam sprawdzisz w FAQ jest podane jak sprawdzic bledy...ostatnio sam sprawdzalem i prościzna

pozdrawiam

[endriu]

Dzięki, niestety w odnośniku do tematu sondy temat się urywa i nie wiem, czy kolega tam wymienił NGK na BOSCHA i czy to znaczy, że NGK nie kupować... a BOSCHA tak.
Jeśli chodzi o paliwo, to jak zobaczyłem "pusty bak" podjechałem na CPN i dotankowałem za 50 (kontrolnie) niestety wskaźnik i kontrolka poziomu bez żadnej reakcji.
Kiedyś na forum było na ten temat ale teraz trudno mi to odnaleźć.
Pozdrawiam.

Dzięki, niestety w odnośniku do tematu sondy temat się urywa i nie wiem, czy kolega tam wymienił NGK na BOSCHA i czy to znaczy, że NGK nie kupować... a BOSCHA tak.
Jeśli chodzi o paliwo, to jak zobaczyłem "pusty bak" podjechałem na CPN i dotankowałem za 50 (kontrolnie) niestety wskaźnik i kontrolka poziomu bez żadnej reakcji.
Kiedyś na forum było na ten temat ale teraz trudno mi to odnaleźć.
Pozdrawiam.

[turek61]

[maxwell61]

[endriu]

Kontrolka paliwa zapaliła się po przejechaniu ok. 30 km. po urwaniu sondy lambda...

[ Dodano: 19-11-2007, 22:48 ]
Jakiś czas temu (myślę, że w zeszłym roku) wydaje mi się, że przeczytałem jakiś post, gdzie kolega opisywał moją sytuację i napisał, że zapalenie się kontrolki paliwa jest jakby dodatkowym sygnałem o awarii sondy, na wypadek, gdyby kontrolka silnika nie zaświeciła się np. z powodu przepalenia żarówki, po prostu aby kierowcy dać do myślenia że coś jest nie tak z autem...Jednak jak pisałem, nie mogę odszukać tego postu, może mi się przywidziało...
Ale proszę wziąć pod uwagę, że jednak zrobiłem ponad 30 km bez wydechu i z urwaną sondą.
Mogę tylko potwierdzić, że gdyby nie to, że urwałem cały wydech i zaczęło starsznie pierdzieć, to pewnie bym nie wiedział, że brakuje mi sondy gdyż przejechałem te 30 km. bez anomalii w postaci obrotów, jedynie brak mocy no ale to wina braku wydechu...

Kontrolka paliwa zapaliła się po przejechaniu ok. 30 km. po urwaniu sondy lambda...

[ Dodano: 19-11-2007, 22:48 ]
Jakiś czas temu (myślę, że w zeszłym roku) wydaje mi się, że przeczytałem jakiś post, gdzie kolega opisywał moją sytuację i napisał, że zapalenie się kontrolki paliwa jest jakby dodatkowym sygnałem o awarii sondy, na wypadek, gdyby kontrolka silnika nie zaświeciła się np. z powodu przepalenia żarówki, po prostu aby kierowcy dać do myślenia że coś jest nie tak z autem...Jednak jak pisałem, nie mogę odszukać tego postu, może mi się przywidziało...
Ale proszę wziąć pod uwagę, że jednak zrobiłem ponad 30 km bez wydechu i z urwaną sondą.
Mogę tylko potwierdzić, że gdyby nie to, że urwałem cały wydech i zaczęło starsznie pierdzieć, to pewnie bym nie wiedział, że brakuje mi sondy gdyż przejechałem te 30 km. bez anomalii w postaci obrotów, jedynie brak mocy no ale to wina braku wydechu...