Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzych_o]

Witam wszystkich.

Właśnie szczęśliwie wróciłem z Wrocka z wymiany rozrządu, pasków i paru rzeczy z zawieszenia. No i muszę się podzielić refleksjami i uzyskać od was opinie.
Jadąc do Wrocka znowu zaświeciła mi się kontrolka check engine (opisywałem to już w innym poście), no i na szczęście nie zgasła aż do wpięcia kompa. No niestety mimo, iż kontrolka się świeci to komp nie pokazuje błędu - mówi że wszystko jest OK. Mechanik stwierdził że może jakieś zwarcie się gdzieś robi - nie wiem co o tym myśleć. Z drugiej strony - w momencie kiedy zapalam silnik po dłuższym postoju na pedale gazu czuję opór, jakby się zapiekał (po kilkudziesięciu sekundach wraca do normy). Jeden z fachowców powiedział mi że to może być kwestia przepustnicy która się zapieka a gdy się rozgrzeje powietrze po parunastu sekundach to wszystko wraca do normy. Pytam go dlaczego na komputer nie daje błędu a on na to, że może komputer tego nie widzieć, bo sygnał wysyła sonda lambda jako błąd mechaniczny (zły skład mieszanki paliwowej) a nie elektroniczny - i być mnoże wtedy zapala się też kontrolka "checku". CO O TYM MYŚLICIE? Bo ja za mało wiem na temat GDI, żeby cokolwiek kwestionować a ten pedał mnie jakoś męczy. Jakie powinny być objawy jeżeli byłaby to przepustnica???

Co do rozrządu to wymieniono szybciutko i bezproblemowo.

Powiedzcie mi jeszcze - jak to jest z tymi skrzyniami biegów. Mam GDI a mechanik dzisiaj mi powiedział, że tam jest skrzynia z Laguny chyba? To w końcu w GDI montowali skrzynie z francuzów? DO tego jeszcze jedna rzecz - mam małe zgrzyty przy wchodzeniu z biegu 1 na 2 i z 2 na 3 - czy to kwestia tulejek???

Pozdrawiam
Krzysiek

Witam wszystkich.

Właśnie szczęśliwie wróciłem z Wrocka z wymiany rozrządu, pasków i paru rzeczy z zawieszenia. No i muszę się podzielić refleksjami i uzyskać od was opinie.
Jadąc do Wrocka znowu zaświeciła mi się kontrolka check engine (opisywałem to już w innym poście), no i na szczęście nie zgasła aż do wpięcia kompa. No niestety mimo, iż kontrolka się świeci to komp nie pokazuje błędu - mówi że wszystko jest OK. Mechanik stwierdził że może jakieś zwarcie się gdzieś robi - nie wiem co o tym myśleć. Z drugiej strony - w momencie kiedy zapalam silnik po dłuższym postoju na pedale gazu czuję opór, jakby się zapiekał (po kilkudziesięciu sekundach wraca do normy). Jeden z fachowców powiedział mi że to może być kwestia przepustnicy która się zapieka a gdy się rozgrzeje powietrze po parunastu sekundach to wszystko wraca do normy. Pytam go dlaczego na komputer nie daje błędu a on na to, że może komputer tego nie widzieć, bo sygnał wysyła sonda lambda jako błąd mechaniczny (zły skład mieszanki paliwowej) a nie elektroniczny - i być mnoże wtedy zapala się też kontrolka "checku". CO O TYM MYŚLICIE? Bo ja za mało wiem na temat GDI, żeby cokolwiek kwestionować a ten pedał mnie jakoś męczy. Jakie powinny być objawy jeżeli byłaby to przepustnica???

Co do rozrządu to wymieniono szybciutko i bezproblemowo.

Powiedzcie mi jeszcze - jak to jest z tymi skrzyniami biegów. Mam GDI a mechanik dzisiaj mi powiedział, że tam jest skrzynia z Laguny chyba? To w końcu w GDI montowali skrzynie z francuzów? DO tego jeszcze jedna rzecz - mam małe zgrzyty przy wchodzeniu z biegu 1 na 2 i z 2 na 3 - czy to kwestia tulejek???

Pozdrawiam
Krzysiek

[strazak]

do GDI z tego co wiem nie montowano tych skrzyń od laguny,chodzi tu o wsteczny , który jest normalny a nie podciągany, ale mogę się mylić u mnie też lekko zgrzyta .
A powiedz mi ile cię kosztował rozrząd ? rozumiem że kompletny....

do GDI z tego co wiem nie montowano tych skrzyń od laguny,chodzi tu o wsteczny , który jest normalny a nie podciągany, ale mogę się mylić u mnie też lekko zgrzyta .
A powiedz mi ile cię kosztował rozrząd ? rozumiem że kompletny....

[Chooper]

rozrząd w temacie o rozrządzie, biegi w temacie o biegach

[krzych_o]