|
[C51A 1.3] 12v, jaki olej? |
| Autor |
Wiadomość |
otinger
[Usunięty]
|
 Wysłany: 03-03-2008, 00:45 [C51A 1.3] 12v, jaki olej?
|
|
|
No wlasnie, jaki olej? Motor dosc starej konstrukcji, wiec nasuwaloby sie 15w40, z drugiej strony zas chca zapewnic maxymalna ochrone swojemu miskowi nasuwa sie 5w30 ew. 10w40... A jaki zaleca fabryka do tego motoru i co ile go zmieniac?
z gory dszieki
pozdr |
|
 |
|
 |
londolut 
jradmin Colt
Auto: FK2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 150 razy
Dołączył: 14 Wrz 2007
Posty: 8958
Skąd: skątowni
|
| Wysłany: 03-03-2008, 00:46
|
|
|
10W40, zmiana co 10-15tkm  |
_________________
Colt CA0 1.3 GLi `95
Turbofrytkownicom mówimy nie 
 |
|
 |
|
|
eddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: 03-03-2008, 13:30
|
|
|
| Proponuje mineralny 15w40 i wymiana co 10 tys. Ja zalewam Elfa Sporti. Do starszych silników pow 150 tys przebigu najlepiej zalac mineralny. |
|
|
|
|
|
Anazar
[Usunięty]
|
| Wysłany: 03-03-2008, 13:38
|
|
|
Mineralny od półsyntetyka różni się jedynie gorszą wytrzymałością temperaturową i mniejszymi przebiegami między wymianami.
Zalecam więc 10W/40 Mobila
wymiana raz do roku lub co ok. 10-12tyś.
Jazda w "ciężkich" warunkach co 6-7tyś. (jak nie żałujesz gazu)
Syntetyki to co innego - zawierają zmywacze i do aut z większym przebiegiem nie są zalecane.
Chyba że auto jeździło zawsze na syntetykach, to można je lać dalej. |
|
|
|
|
|
lipa40
Forumowicz
Auto: Space Runner 1.8 16v `94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 561
Skąd: Lubelskie
|
| Wysłany: 03-03-2008, 19:00
|
|
|
| Zalany mam Castrol GTX High Mileage 15W-40 .Mineralny , do silników z dużym przebiegiem. Jest OK. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
otinger
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-03-2008, 09:51
|
|
|
| zapomnialem dodac ze auto ma 100 tys km przebiegu |
|
|
|
|
|
londolut
jradmin Colt
Auto: FK2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 150 razy
Dołączył: 14 Wrz 2007
Posty: 8958
Skąd: skątowni
|
| Wysłany: 04-03-2008, 11:09
|
|
|
| otinger napisał/a: | | zapomnialem dodac ze auto ma 100 tys km przebiegu |
Hehe dobre  Chyba nie myślisz, że ten przebieg jest realny Ludzi od których kupiłeś samochód są nieźli  Tak wiekowy samochodzik przekręcić do 100tyś |
_________________
Colt CA0 1.3 GLi `95
Turbofrytkownicom mówimy nie
|
|
|
|
|
|
Hosaka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-03-2008, 11:21
|
|
|
| hmmm... nie będę udowadniał,że nie masz racji, ale jako że jestem optymistą, powiem tylko : może miał szczęście trafić mało jeżdżone autko?? inna sprawa, czy to lepiej czy gorzej, że autko więcej stało niż jeździło... ja w emerycie mam 15w40 shella... przebieg 115k km - uprzedzę szyderców - potwierdza go zużycie części, a dodatkowo do 2003 jeździł po Niemcach i ma na ten niemiecki przebieg papiery - a dojechał do 94k km, reszta już w Polsce jeżdżona... do kościółka i czasem na wakacje przy tym przebiegu/silniku taki olej zaordynował Forumowy Mechanik Polski Południowej |
|
|
|
|
|
londolut
jradmin Colt
Auto: FK2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 150 razy
Dołączył: 14 Wrz 2007
Posty: 8958
Skąd: skątowni
|
| Wysłany: 04-03-2008, 11:33
|
|
|
| Hosaka napisał/a: | | może miał szczęście trafić mało jeżdżone autko? |
Może, nie mówię, że tak nie jest ale nie mydlmy sobie oczu Jak na zegarku pojawi się 2 to polscy handlarze od razu robią z niego 120k km, wiem bo znam takiego jednego degenerata  .
| Hosaka napisał/a: | | inna sprawa, czy to lepiej czy gorzej, że autko więcej stało niż jeździło |
Wiadomo, że co nie pracuje to się szybciej psuje Ja osobiście bym wolał kupić 20 letni samochód z przebiegiem 250-300k km i z informacją, że w aucie był po raz 3 wymieniany rozrząd 8k km temu, niż z 100k km bez jakichkolwiek informacji co, kiedy, jak i gdzie. | Hosaka napisał/a: | | a w emerycie mam 15w40 shella... przebieg 115k km - uprzedzę szyderców - potwierdza go zużycie części, a dodatkowo do 2003 jeździł po Niemcach i ma na ten niemiecki przebieg papiery - a dojechał do 94k km |
Gratulację, oby samochodzik nie zawodził i sprawował się na 5+ |
_________________
Colt CA0 1.3 GLi `95
Turbofrytkownicom mówimy nie
|
|
|
|
|
|
otinger
[Usunięty]
|
| Wysłany: 08-03-2008, 20:48
|
|
|
| Historia mojego coltlota jest taka: 2002 rok (belgia) pewen czlowiek pochodzenia Polskiego kupuje auto za sume... uwaga! 1800 eur z delikatnie, wrecz kosmetycznie uszkodzonym przodem, przebieg 106901km. Przywozi do Polski, naprawia i.... postanawia ze jednak rozbierze go na czesci... Rozebral! Ale jakos szkoda mu sie zrobilo jak sprzedal kawalek wydechu i przedni zderzak, wiec co...? Sklada go z powrotem, bez wydechu i zderzaka auto stoi i czeka cholera wie na co kolejnych 6 lat w krzakach... Czekal chyba na mnie Coltlot ma 100% potwierdzony przebiego dokladnie 107895km w tej chwili. Niestety, umowmy sie - nie sluzylo mu to stanie na ziemi z trawa, wiekszosc elementow gumowych jest poparciala np. kable wys nap. Elementy zawieszenia tez pokorodowaly, przy tym i sruby, natomiast buda jest zdrowiutka - zero rdzy. Auto wymaga pewnych poprawek i dopieszczenia, natomiast mysle ze jest to ciekawy egzemplarz dla kolekcjonera ew. maniaka modelu. Reasumujac, jaki olej mu najlepiej zalac? Przyjmujac oczywiscie przebieg ok 100 tys km za 100% prawdziwy! |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 522 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21959
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 08-03-2008, 21:02
|
|
|
| Niesamowita historia. Ja bym mu wlał mineralnego, np. Mobila 15W 40. Tak długo stał. |
|
|
|
|
|
laki001
Forumowicz
Auto: colt c52 1991
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 29 Kwi 2007
Posty: 43
Skąd: dolnośląskie
|
| Wysłany: 18-03-2008, 13:08
|
|
|
Polecam do auta powyżej 100tyś km ,Shell Helix Super High Mileage 15W/50 , jest specjalnie zaprojektowany do stosowania w samochodach z duzym przebiegiem zapewniajac cichą i płynną jazdę.Trwały wiskozator zapewnia odpowiednią lepkość oleju w całym zakresie temperatur pracy silnika .
Optymalna dla silników z dużym przebiegiem klasa lepkości SAE 15W-50,opis skopiowałem ze strony sprzedawcy oleju Shell. |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 522 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21959
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 18-03-2008, 17:09
|
|
|
| 100 000 km to w większości przypadków żaden przebieg. A Ty polecasz olej mineralny. |
|
|
|
|
|
londolut
jradmin Colt
Auto: FK2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 150 razy
Dołączył: 14 Wrz 2007
Posty: 8958
Skąd: skątowni
|
| Wysłany: 18-03-2008, 17:17
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | 100 000 km to w większości przypadków żaden przebieg. A Ty polecasz olej mineralny. |
Dokładnie. A jeżeli autko jeździ na połówce i nic mu sięzłego nie dzieje, nie jara oleju, nie brzęczy i nie prycha to po co robić mu krzywdę i lać olej o gorszych parametrach? Ja zalewam semi-syntetyka i też wg licznika mam najechane 100000. Za 1000 km czeka mnie olej i zaleję Valvoline Max Life. |
_________________
Colt CA0 1.3 GLi `95
Turbofrytkownicom mówimy nie
|
|
|
|
|
|
tropical
[Usunięty]
|
| Wysłany: 24-04-2008, 00:11
|
|
|
| londolut napisał/a: | | Hehe dobre Chyba nie myślisz, że ten przebieg jest realny Ludzi od których kupiłeś samochód są nieźli Tak wiekowy samochodzik przekręcić do 100tyś |
Mój colt ma 133 tyś. km na liczniku i 16 lat na karku. Przebieg prawdziwy, auto od nowości w rodzinie. Kupiony nowy w salonie przez mojego dziadka. A jednak można… |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
