Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kemilyou]

Witam wszystkich

Z góry chcialem zaznaczyc ze przegladalem forum w celu znalezienia juz podobnego problemu ale nie namierzylem nigdzie identycznych objawów dlatego przepraszam jesli powielam temat.

Mianowicie od dawna mialem drobne problemy z tym ze kiedy dawalem gazu do dechy to na pewnym poziomie obrotow lekko dlawilo albo szapralo budą Nie bylo to duzym problemem bo po sekundzie znowu czuc bylo ze cari ma te swoje 125 kucy. Od tygodnia jednak sprawa wyglada fatalnie wiec napewno sie cos zepsulo:(

- na luzie sprawdzajac gaz do dechy nie szlo wiecej niz 4000 obr. rowno na tym poziomie sie blokowalo.
- jak tylko docisne gaz mocniej niz (eco gdi) dedykowana ekonomiczna jazda, szarpie strasznie i wogole nie przyspiesza, nie ma wogole mowy o wyprzedzaniu bo jak docisne to praktycznie nic sie nie zmienia, obroty stoja w miejscu szarpie calym autem i predkosci nie przybywa.
- jedyna opcja jazdy to delikatne dodawanie gazu tak aby nie gaslo (gdi eco)
- maksymalna predkosc jaka potrafie osiagnac to 130km/h rozpedzajac sie ok. 5 minut i najlepiej z gorki.
- od dawna co jakis czas pojawia sie ta ikonka usterki mechanicznej silnika ale nie koniecznie to musi miec cos wspolnego bo jak sie pojawialo samochod czesto jezdzil normalnie

Ostatni raz dzialal pieknie jakis miesiac temu i zalezalo glownie od humoru ( wszak to carisma) czy dzisiaj bedzie dzialac ok czy nie.

Narazie czyscilem tylko przepustnice i uczylem go obrotow(wg porad z forum) ale to nic nie daje. Ostatnio zacząl tez troche falowac z obrotami ale ostatnio wystarczylo tylko wymienic swiece jakis rok temu i problem byl z glowy.

Troche się rozpisalem, wybaczcie.

Pierwszy krok będę go podłączał pod kompa zobaczyc bledy, ale moze macie jakies pomysly przy tych objawach ze na 99% to jest ta lub inna usterka.

Dziekuje bardzo za pomoc i wskazowki.

[robert78]

sprawdz czy dochodzi powietrze czyli filtr powietrza i caly dolot no i pompe wysokiego cisnienia

[plecho1]

Kontrolka silnika informuje, że w silniku występują jakieś problemy warto więc podłączyć auto pod komputer i sprawdzić jakie błędy są zapisane w sterowniku. Bez sprawdzenia błędów wszelka diagnoza jest jak wizyta u wróżki. Błędy w Twoim autku da się sprawdzić za pomocą interfejsu Elm 327 i jakiegoś darmowego programu dedykowanego do Elma. Bardziej wnikliwą diagnostykę da się wykonać kablem Vag KKL i programem Evoscan, tu masz wszystko opisane http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568
Poczytaj też ten temat http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=45213