Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Adams87]

Witam,

Przeszukałem forum i tematów dotyczących obrotów jest sporo, jednak nie pasują one do mojej sytuacji.

Wczoraj wymieniłem jeszcze filtr paliwa, a poprzedni właściciel twierdzi, że wymienił pompę WC i przepustnicę, ponieważ samochód nie wkręcał się na obroty. Ale mechanik który mu to przekładał coś kombinował przy przepustnicy.

Samochód pracuje na wysokich obrotach około 1500 / min, dzisiaj wymieniłem w nim przepustnicę i podczas adaptacji po dokładnie 4 minutach pracy wchodzi na 3000 obr /min.

Dodatkowo przy "ślimaczej" jeździe (na parkingu) ma opóźnioną reakcję na gaz i wykonuje skoki.


Proszę o pomoc!

[benton66]

Wygląda mi to na rozregulowaną przepustnicę. Jeśli nie ma błędów, pozostaje podłączenie pod evoscan i sprawdzenie ustawienia TPS-a w przepustnicy. Evoscan podpowie również, jakie jest ciśnienie na pompie WC, które również może wymagać regulacji
Niestety mechanicy którzy nie znają się na GDI potrafią więcej zepsuć niż naprawić

[rasiak1980]

To się spece od przepustnic muszą wypowiedzieć ale tak jak kolega napisał albo rozkalibrowany TPS albo trzpień od by pass-u się blokuje

[Adams87]

Możecie polecić kogoś z mojej okolicy?

[fanatyku]

Ja po czyszczeniu przepustnicy i kolektora też mam problem z obrotami. Resetowałem komputer, robiłem naukę obrotów ale tak czy siak obroty są w okolicach 1000-1100 na biegu jałowym. Jednak gorsze jest to, że przy zmianie biegów zdarza się, że obroty falują. To dopiero dziwne uczucie - jadę na 2, wciskam sprzęgło, silnik 2-3 razy przeskoczy od 1000 do 2000 i dopiero po lekkim dodaniu gazu się normuje. Chyba tylko przy niskich biegach tak mam.