Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dejen]

Witam kupiłem nie dawno cari 2000 r 1.8 gdi sprowadzona z niemiec rok temu nie była rejestrowana stała przez rok w garazu nie jezdzona ma przejechane troche ponad 200000 tys km kupiłem ja tydzien temu duzo pierdół do roboty ale ogolnie silnik chodził bardzo dobrze na zimnym jak i ciepłym ma lekkie falowanie obrótów na luzie , od kupujacego wracałem nia 170 km do domu wszystko duper dobrze sie zbierała moc duza , silnik sie super sprawował po przyjezdzie do domu postawiłem ja na tydzien na podwórku i praktycznie nie jezdziłem bo nie miałem tablic i czekałem na rejestracje tylko ja przepalałem , przez ten tydzien wkaładałem i wyjmowałem czesto akumlator poniewaz trzeba było go ładowac bo strasznie słabo trzymał , dzis zakonczyłem proces rejestracji wsadziłem uzywany akumlator ale lepiej kreci od tego co miałem i jest tak auto zaczeło mi przerywac przy przyspieszaniu nie mam pojecia przyczyny jestem oczywiscie przed wymiana olejów , filtrów itp zrobie to najprawdopodobniej w sobote , ale jaka moze byc przyczyna tego przerywania ? jakies zanieczyszczenia z baku sie wdarły czy cos fakt , ze długo stała ale dziwi mnie to , ze jak wracałem od goscia co kupywałem auto przez 170 km wszystko było ok zadnych objawów przerywania braku mocy itp jedynie to było te falowanie obrotów , no a dzis jazda autem nie jest najfajniesza jaka tego przyczyna moze byc ? I jeszcze tak na kartce w silniku pisze , ze wymaina olejów miała miejsce 15.04.2010 r przy przebiegu 194663 km ( teraz ma 200600 ) olej był wlany 5w/40 jakis synthetik-Motorenol i teraz pytanie filtry wszystkie wymienic to wiadomo ale jaki ten olej wlac , zeby nie porozpuszczał mi tych nagarów itp i nie zapchał wszystkiego , doradzcie cos jak mozecie ja jestem troche zielony to moje pierwsze auto w zyciu ciezko na nie zarobiłem i chciałbym nim troche pojezdzic i sie nim pocieszyc he . Sie troszki rozpisałem ale bede wdzieczny za pomoc

[plecho1]

Olej: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=6554
Aby dokładnie zdiagnozować co jest nie tak, najlepiej autko z takim silnikiem podłączyć pod komputer, tu masz o tym bardzo dobry temat: http://forum.mitsumaniaki...ic.php?t=40568, tu masz opisane jak sprawdzić ewentualne błędy zasygnalizowane przez kontrolkę silnika: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981
A tu masz temat o pompie wysokiego ciśnienia i o pomiarze ciśnienia: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=45213 oraz o filtrze paliwa: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=52110
Myślę, że te tematy pomogą Ci rozwiązać Twoje problemy.

[robertdg]

Ja jeszcze dorzuce http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=31379