Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hugo]

Dzisiaj byłem u kolegi, który ma Civica z 1992 r. Robił coś przy bębnach i miał zdjęte tylne koło. Patrzę a tam zawieszenie identyczne jak w Colcie. Nawet amortyzator ze sprężyną, ale jak go pytałem czy coś mu stuka podczas deszczu to mówi, że nic. Jednak inżynierowie Hondy pomyśleli trochę lepiej niż w Mitsu. Do rzeczy: miseczka na amortyzatorze podtrzymująca sprężynę ma naokoło z boków blaszki, które uniemozliwiają w żaden sposób przesuwanie się sprężyny na boki (tak dzieje się w Coltach i Lancerach i stąd pochodzą stuki). Wygląda to tak:
http://moto.allegro.pl/it...c_3d_92_95.html
Nie widzę żadnego problemu by w Colcie dospawać z boków takie blachy i problem z głowy. Sprężyna pozostanie zawsze na swoim miejscu. Co Wy na to? Proste, prawda?

[SlaVkoEg]

tylko ciekawe czy to naprawde bedzie pasowalo czy tylko na oko pasuje. Jezeli tak to znalalzes rozwiazanie problemu

tylko ciekawe czy to naprawde bedzie pasowalo czy tylko na oko pasuje. Jezeli tak to znalalzes rozwiazanie problemu

[pawela]

no Hugo, moze odkryles sposob na najbardziej irytujacy mnie problem. Jak zrobi sie cieplej poprobujemy.

[Hugo]

[SlaVkoEg]

[czarnuch23]

musze zajzec do swojego samochodu do zawiasu z tylu bo u mnie w deszczu nigdy nic nie stukalo.. nawet jeden raz nie slyszalem a tu czytam ze wszytkim po kolei puka... mnie tylko irytuja niewygluszone nadkola i wrazenie lejacej sie wody do srodka ale to juz nie dlugo zniknie jak wyglusze cala bude

[Hugo]

[Pawell]

Co do stukow to rowniez ostatnio pojawily sie u mnie i to nie tylko podczas deszczu ale na stale. Prawdopodobnie odglos dochodzi z tylu i pojawia sie szczegolnie podczas ostrych zakretow (stukanie rownomierne, jakby cos bylo obluzowane) lub po najechaniu na wieksza dziure. Co to moze byc, poniewaz troche jeszcze za zimno zeby wchodzic pod auto?

Co do stukow to rowniez ostatnio pojawily sie u mnie i to nie tylko podczas deszczu ale na stale. Prawdopodobnie odglos dochodzi z tylu i pojawia sie szczegolnie podczas ostrych zakretow (stukanie rownomierne, jakby cos bylo obluzowane) lub po najechaniu na wieksza dziure. Co to moze byc, poniewaz troche jeszcze za zimno zeby wchodzic pod auto?

[Hugo]

Pawell myślę, że amortyzatory mogą być już zużyte i to one tak stukają.

[damianrally]

w moim colcie nic nie stuka nic niepuka tylko podczas deszczu jak chamuje cos szumi w tylnim kole jakby szczeki były na wykonczeniu ale tylko tak sie dzieje podczas deszczu jak jest sucho wszystko jest OK a reczny blokuje koła praktycznie przy kazdej predkosci

w moim colcie nic nie stuka nic niepuka tylko podczas deszczu jak chamuje cos szumi w tylnim kole jakby szczeki były na wykonczeniu ale tylko tak sie dzieje podczas deszczu jak jest sucho wszystko jest OK a reczny blokuje koła praktycznie przy kazdej predkosci

[Pawell]

[Hugo]

Pawell to może jest problem z tymi sprężynami, bo w C5x tylne amortyzatory mają identyczną konstrukcję jak w CAO.

[ Dodano: 05-02-2008, 16:14 ]
No więc zrobiłem z amorkami tylnymi to, o czym pisałem w pierwszym poście. Zajęło mi to 1,5 godz. Po przyspawaniu blaszek, włożyłem sprężynę na amorek i dogiąłem te blaszki tak, że sprężyna nie ma żadnego luzu na boki. Siedzi u podstawy nieruchomo w miseczce. Jedyne obawy to czy po pewnym czasie te blaszki (mimo, że porządnie przyspawane) nie odegną się podczas pracy zawieszenia.
Jeszcze nie odbyłem jazdy próbnej, na razie jest sucho. Jakże jestem ciekawy co się będzie działo jak spadnie deszcz .

[SlaVkoEg]

[Hugo]

Mogę już co nieco napisać. Niestety z przyczyn niezależnych ode mnie operacja się nie do końca udała. Po demontażu amorków tylnych okazało się, że sa one do wymiany. Kaput.
Raz padało jak jeździłem. Nic nie stuka! Tylko po wyjechaniu z domu pierwszy raz na polnej drodze tak coś piz... w tylnym prawym kole, że aż mi w uszach piszczało. Jakby sprężyna wskoczyła na swoje miejsce. Stało się tak tylko raz i koniec.
Powiem Wam, ze wygląda to (blaszki) całkiem profesjonalnie i już patrząc na to widać, że sprężyna nie ma prawa się przemieszczać.
Na suchym wcześniej też zdażało się, że coś stuknęło z tyłu. Teraz absolutnie nic.
Tak czy inaczej nie nacieszę się tym wynalazkiem długo, bo amortyzatory tylne muszę wymienić, a nie przyspawam do nowych amorów blaszek, bo stracę gwarancję. Mam tylko nadzieję, że może na nowych nie będzie nic stukać?

[ Dodano: 08-02-2008, 09:07 ]

[mugen]

To chyba jakas egipska plaga z tymi sprezynami nie wiem jak moze stukac sprezyna ktora jest scisnieta (chyba ze jest skrocona) w civiku sprezyne trzymaja zewnetrzne blaszki a w colcie na fartuchu amortyzatora wyprowilowany jest stozek pod sprezyne wlasnie po to zeby nie latala nie ma roznicy czy trzymana jest z zewnatrz czy wewnatrz.

To chyba jakas egipska plaga z tymi sprezynami nie wiem jak moze stukac sprezyna ktora jest scisnieta (chyba ze jest skrocona) w civiku sprezyne trzymaja zewnetrzne blaszki a w colcie na fartuchu amortyzatora wyprowilowany jest stozek pod sprezyne wlasnie po to zeby nie latala nie ma roznicy czy trzymana jest z zewnatrz czy wewnatrz.