Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kamilrozanski

Kupiłem ostatnio cari z 96
Stan jej wydaje mi się ładny, silnik fajnie chodzi, w gazie holenderskim
Ale martwi mnie stan silnika. Kurcze nie wiem co z tym zrobić
Tak to wygląda ogólnie

A tak zbliżenia kilku częśći

kolejne

proszę o pomoc co z tym zrobić, czy da się to uratować, autko bardzo mi sie podoba, po rozrząd w pt jadę za waszą radą do japaneze po części

z góry przepraszam jeżeli taki temat już był ale chciałbym wiedzieć co mam zrobić w tym konkretnym przypadku dlatego założyłem nowy temat
pozdrawiam gorąco Kamil R.

Bartek · Wysłany: 26-09-2007, 12:36

może pięknie to nie wygląda, ale ma jeździć a nie wyglądać....... więc jedno co możesz, to wymyć go dokładnie..... inne metody ze względu na stopień skomplikowania bym odpuścił zanim o nich pomyślałem

kamilrozanski · Wysłany: 26-09-2007, 12:39

wiesz wygląd to tam pikuś, zastanawiałem się czy czasami auto nie było utopione ale kurcze nie wygląda na bite ani by coś w środku było robione więc to raczej wykluczam
bardzo mnie to martwi by się coś silnikowi gorzej nie stało i nie przestał jeździć

turek61 · Wysłany: 26-09-2007, 12:43

Ja Ci nie poradzę bo się na tym nie znam ale przyznam szczerze, że jestem zszokowany :shock:

Jak można było doprowadzić go do takiego stanu ? Chyba poprzedni właściciele w ogóle o niego nie dbali.Niektórzy uważają, że samochód ma jeździć a na zewnątrz nie zwracają ogóle uwagi.To nie pojęte !
Ten silnik wyglada jakby długo był pod wodą, a może przeżył jakąś powódź ?
Nie wiem czy w tym modelu też powinna być od dołu osłona silnika bo na zdjęciach jej nie widzę.
Skutecznym sposobem byłoby piaskowanie tylko nie wiem czy silnik można piaskować ?
Niech sie wypowiedzą koledzy znajacy sie na rzeczy....

[ Dodano: 26-09-2007, 12:47 ]

Matejko · Wysłany: 26-09-2007, 12:48

OMG, tak jak pokrywe zaworow mozesz zdjac odmalowac, zmienic sruby, uszczelke oczywiscie, kolektor wyglada no jak kolektor - takze go mozesz odmalowac jakas wysokotemperaturowa farba
tak do reszty elementow to nie mam pojecia chyba tylko papier scierny oczyscic i zakonserwowac,

patrzac dalej:

pordzewiale spawy, rdza na gornym mocowaniu amora i rude na silniku, swiadcza tylko o dzwonie i stala dosyc dlugo na placu bez maski, i silnik nie raz musial oberwac deszczem

a skoro bedziesz wymienial rozrzad to musisz odczepic poduszke przy silniku, wiec odrazu zajalbym sie pordzewiala lewa strona silnika - pompa wspomagania, sam blok, oczyscic i odmalowac czyms wysokotemperaturowym, po zrobieniu wszystkiego poszukalbym plastikow pod silnik, takich zachodzacych glebiej pod niego

dla porownania silnik w aucie ze stycznia '96

saphire · Wysłany: 26-09-2007, 13:20

Brak osłon komory silnika od dołu także przyczynia się do takiego stanu - woda bryzga od dołu, kałuże itp. wszystko rozjeżdżane wali na silnik.

Fikus · Wysłany: 26-09-2007, 15:13

To co napisali koledzy, plus może jeszcze fakt, że auto mogło byc użytkowane w morskim (słonym) klimacie i to mu tak dało do pieca.

Pozdro
Fikus

apikus · Wysłany: 26-09-2007, 15:48

U mnie stan silnika jest prawie taki sam. Ja postanowiłem nic nie robić. Skoro rdzewieje to nie ma wycieków oleju. Znalazłem taki plus tej sytuacji. :lol:

wolgaster · Wysłany: 26-09-2007, 17:09

tak jak piszą koledzy. Oczyścić lub wypiaskować w miarę możliwości. Potem pomalować. Są na rynku lakiery np. tutaj :
http://www.allegro.pl/ite...pray_400ml.html
http://www.allegro.pl/ite...00ml_rozne.html
Co do pokrywy to poszukaj nowej na szrocie. Kupisz razem ze śrubami mocującymi. Twoja jest już przerdzewiała i zaraz pojawią się wycieki.
Kolektor możesz również wymienić koszt to około 200 zł + robocizna i uszczelki tutaj masz link:
http://www.allegro.pl/ite..._wydechowy.html
lub oczyścić i pomalować np. tym:
http://www.allegro.pl/sea...&category=18903
Wybór należy do ciebie. Szczotka druciana, papier ścierny itp itd oraz własna praca i będziesz miał pod maską pięknie. A po odnowie polecam tak jak przedmówcy osłonę pod silnik znajdziesz takową na allegro. Ja przed zimą też będę taką montował.
Pozdr.

kamilrozanski · Wysłany: 26-09-2007, 17:39

wielkie dzięki za wszystkie porady, przemyślę co i jak dalej z tym robić
Matejko - auto z zewnątrz nie wygląda na bite, światła orginalne, maska też nie była ruszana itd. Nie wiem skąd taki opłakany stan silnika. A co do powodzi to kurcze ale to by i środek był też jakoś pordzewiały a tu tylko jest pordzewiałe wszystko co się znajduje pod maską, każda śrubka, każdy el metalowy. Nie mam za dużo kasy na nowe części więc bedę się starał ratować to co jest, czyścić itd. Mam nadzieję, że w razie czego mogę jeszcze pytać i prosić o pomoc w tym wątku. Pozdrawiam Kamil

arturro · Wysłany: 26-09-2007, 18:01

kamilrozanski · Wysłany: 26-09-2007, 18:15

arturro - wielkie dzięki! to mnie pocieszyłeś, ej no, wiesz ile ja na to auto składałem? ono musi być dobre bo 5 lat odkładania kasy w d... pójdzie, lepiej niech szanowny moderator podpowie co z tym zrobić!!!

arturro · Wysłany: 26-09-2007, 18:26

wiesz podstawowym problemem jest to ze zardzewialo ci auto ktore nie rdzewieje

a powaznie nt jak to zrobic wszystko zostalo napisane powyzej, ja uwazam ze slnik to nie blotnik z ktorego za kilka zlotych mozna pozbyc sie rdzy (moj przypadek) wiec na twoim miejscu przywyknalbym i nie otwieral klapy, szkoda kasy.

wolgaster · Wysłany: 26-09-2007, 19:24

A tak z innej beczki Arturro planujesz jeszcze kiedyś zakupić jakiegoś Misia np. nowy Lancer z VW 2.0 TDI bo taki prawdopodobnie silnik będzie tam zakładany.

saphire · Wysłany: 26-09-2007, 19:32

Jest jeszcze jedna ewentualność - ktoś kiedyś jakimś agresywnym środkiem umył silnik no i skorodował. Ja bym poczyścił delikatnie co się da bez rozbierania gratów i srebrzanką wysokotemperaturową z grubsza obleciał to co najgorzej wygląda i luz.