Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[przemo_wl]

witam po długiej nieobecności
cieszę się z posiadania mojego L200 ale są też momenty załamania
tak więc dzisiaj chciałem przełączyć napęd z 2h na 4llc i niestety dźwignia reduktora zablokowała się i nie mogę jej ani cofnąć ani przerzucić dalej a z kontrolek i własnego odczucia wynika że dźwignia zablokowała się w pozycji 4h
czy miał ktoś może podobną sytuacje i mógłby podzielić się radą
z góry dzięki

[drumek]

Miałem to samo. Wymontuj dzwignię zmiany przeloźen terenowych. Przy końcu jest zamontowana kulka metalowa. Ona pod wplywem wciskania przesuwa sie ku dołowi trzpienia i nie chwyta wybieraków. Prosta robota. Mój mechanik wcisnął na prasie kulkę tak aby trzpień głębiej wchodził w skrzynię. Mnie doradzano zakup całego trzpienia za cięźkie pieniądze. Zrób tak jak mówię i jazda. U mnie juź rok spokoju. A było to samo.

[przemo_wl]

Udało się jakoś to opanować. Nie wiem co dokładnie się dzieje bo co prawda mam w jednym miejscu wyłamany kawałek plastikowej tulejki w której osadzona jest kulka dźwigni ale u mnie na razie pomogło wywalenie sprężyny podnoszącej tulejkę. Trochę teraz dźwignia jest luźna ale przełożenia wchodzą. A wcześniej ze sprężyną za każdym razem dźwignia blokowała się w położeniu 4H.
Nie polecam też wyjmować dźwigni w położeniu 4LLc, jest problem ją ponownie wcisnąć.
Pomimo to drumek dzięki za poradę.

[ Dodano: 12-08-2017, 09:26 ]
znalazłem też stary opis podobnego problemu
http://forum.mitsumaniaki...c.php?p=1423610