Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Rafal_Szczecin]

Jak pewno wiecie, byl juz jeden taki temacik , ale postanowilem napisac cos nowego, skrocic wszystko w jeden post, poniewaz tam wszystko porozrastalo sie wczasie , pozmienialo ,a tu bedzie aktualne

jak ktos by chcial zobaczyc jak wygladalo poprzednie opowiadanie to zapraszam ..:: tutaj ::..


tak wiec pierwszym Miskiem w rodzinie byl brazowo/srebrny Lancer z 1987 roku, zostal kupiony w 1990 z uszkodzona skrzynia biegow, auto bylo naprawde bez usterkowe, nie zdarzylo sie nigdy, zeby gdzies stanal na trasie czy miescie, niestety bylo jedno ale , auto "przyciagalo" do siebie inne samochody, i przezylo kilka wypadkow, mniejsze,wieksze, u nas skonczylo swoja historie kilka lat pozniej , chyba kolo 1995 r gdy gosc w czarnym passacie nie wychamowal i skasowal nam polowe tylu ,auto mialo isc do kasacji ,ale odkupil je znajomy stroz , ktory naprawil miska, po czym tez mial z nim kilka kolizyjnych przygod, i z tego co nam wiadomo ,misiek dalej jezdzi .



pozniej byl czas jezdzenia nie misiami, m.in. alfa romeo, mazda,fordem,polonezem,az wkoncu przyszedl moment zmiany samochodu, mialo byc jakies kombi , i trafilo nam sie Lancer w kombiaczku z 1994 r, z pelna elektryka itp ,niestety ogolocony jak tylko mogl byc przez handlarza ,nie mial nic ( lacznie z zapalniczka ) 4 inne kapcie, zabrana roleta itp. lancerek sluzyl u nas dosyc dlugo , przezylismy z nim fajne chwile, i to dzieki niemu jetem tutaj, to wlasnie jego kupno spowodowalo zapisanie sie najpierw do MKP, a pozniej do MM gdzie jestem od poczatku istnienia .Lancerkiem takze bylem z cala rodzinka na pierwszym dla nas ogolnopolskim zlocie MitsuManiakow, gdzie zostal "pieszczotliwie" nazwany przez Jackie'go " wesolym autobusem " ( dowod w formie nagrania video do wgladu ) od tej chwili "tradycja" stalo sie przezywanie aut,a nie tylko mowienie na niego misiu, misiek, mis ale to moze pozniej

Niestety Lancer zakonczyl swoja przygode u nas 23.03.06 poprzez wpakowanie sie w czerwonego Colta, gdzie kierowca uciekl, wysiadl z pojazdu i biegnac oddalil sie z wypadku ...

Lancer byl samochodem ktory jak to przystalo na prawdziwego japonca nie sprawil zadnego, ale to zadnego problemu ,nic sie w nim nie popsulo .

Wesolego nie zdecydowalismy sie reanimowac, chodz na poczatku byly takie plany ( no i pozinej jeszcze nie raz mowilismy "a trzeba bylo naprawic lancera " ), razem z ojcem oraz naszym kolega pojechalismy do niemiec, po braciszka blizniaka dla wesolego, mial to byc taki sam lancerek ,tylko ze z poduchami i z 95 r , niestety na miejscu okazalo sie, ze to co stalo, nie mozna bylo nazwac samochodem ,a sprzedajacy - Turas zarzekal sie ze auto jest w prawie idealnym stanie ( prawie robi roznice ) i nigdy nie bylo uderzone ( a te wszystkie wgniecenia inne odcienie kolorow, to tak z nieba sie wziely , tak jak napisalem ,samochodu nie reanimowalismy, czego potem zalowalismy, poniewaz nowe "nabytki" przysparzaly troche klopotow ... ( o tym troche nizej )








nastepnym samochodem po Wesolym mial byc Galant EA w kombiaku , lecz niestety tak sie nie stalo ,i byl czerwoniasty Colt C52 z 1990 roku bylo to auto na tzw " przejezdzenie" moze jego stan nie byl zachwycajacy, ale trzeba przyznac ze przez pewien okres jezdzenia i zrobienia nim ok 4-5 tys km auto nie zawodlo, niestety byl z nim pewien problem tzn auto wymagalo kompletnej naprawy, trzeba je bylo naprawic cale, i mowie tu powaznie. samochod jak sie pozniej okazalo nie ma progow, do tego napewno wymiany wymagala przednia maska, dwa blotniki, trzeba bylo popsawac dziury w nadkolach , przez ktore podczas deszczu dostawala sie woda, silnik takze wymagal remontu , poniewaz bral 1 litr minerala na 1000 km ( slownie dla tych co mysla ze sie pomylilem : jeden litr minerala na tysiac kilometrow ) ,zawieszenie tez bylo calkowicie wybite, my zrobilismy w nim kilka rzeczy, po czym poszedl do ludzi . Colt jak to "tradycja" mowila musial miec przezwisko, ktore wymyslilem ja " zlomek " heh a to dlatego ,ze byl to poprostu zlomek







po Colcie byl rowniez Mitsu, lecz tym razem Galant E33 z silnikiem 2,0 8v z 1990 r. auto teoretycznie sprawdzone u ostatniego wlasciciela od ok 2 lat, zaufanego czlowieka ( ktory sprzedajac galanta kupil sobie galanta kombi , wiem bo razem z nim i ojcem pojechalismy do wroclawia, by o 3 w nocy ogladac i kupowac rekinka ) . niestety Galancik chyba bardzo tesknil za Norbim i czesto robil nam rozne psikusy, na poczatek polecial z "grubej rury " tzn po ok miesiacu od kupna wymyslil sobie, ze peknie mu glowica w 2 miejscach . nie pytajcie jak trudno dostac glowice do 8v. potem byly rozne przygody zwiazane z np duzym spalaniem ( 16 benzyny na 100 - lambda ) , niedogrzewaniem sie (termostat), do tego wszystkiego doszla naprawa rozrusznika, alternatora,wymiana sprzegla ( odmowil posluszenstwa ok 2-3 w nocy, w srodku lasu ) ,wymiana przegubu-urwal sie na trasie,do tego podczas wymiany przedniej szyby okazalo sie, ze pod szybie jest zgnile i trzeba je zrobic - no nic jak mus to mus . ostatnio gal znow odmowil posluszenstwa i niestety, okazalo sie, ze wspolpracy odmowila skrzynia biegow. wszystkie te rzeczy wskazuja , ze auto ma troszke wiecej niz te 260 tys km nam znanym , ja oceniam , ze przebieg jest o ok 100 - 150 tys wiekszy, niz pokazuje licznik. Galantem pojawilem sie na zlocie w Bialymstoku , 700 kilometrow jazdy trwalo 13 godzin, w tym godzina spedzona w rowie tak dlugo to trwalo, poniewaz warunki atmosferyczne nie byly sprzyjajace ( teraz dziekujemy za ten lejacy sie deszcz z nieba, gdzie wycieraczki nie nadazaly zrzucac tego z szyby ) , godzina w rowie spedzona byla zagotowaniem sie miska, z powodu dziurki w wezu od chlodnicy ( dziurka jak by ktos nakul igla ) , cala woda uciekla,poniewaz ojcec chcial lekko odrecic korek od chlodnicy, no i ciutke za daleko to poszlo i woda uciekla sobie - zrobil sie wodospad goracej wody hyhy . cala akcja byla ok godziny 2-3 w nocy, w srodku lasu, gdzie zaden z przejezdzajacych samochodow nie zatrzymal sie, mimo naszych usilnych machan itp, cala chlodnice napelnilismy woda z nakretka ( taka jak ma sie w butelce od wody 5 litrowej ) , woda brana byla z kaluzy
szczerze mowiac , to ja chcialem ten samochod podpalic lub zrzucic ze skrapy,ale znalazl sie taki jeden co powiedzial, ze zanic na swiecie nie da tego zrobic, no i nie udalo mi sie cala wlozona kwote w naprawy samochodu za naszej kadencji szacujemy na ok 7-8 tys . (gdzie poprzedni wlasciciel wlozyl w niego 10 tys ) Galant dostal ksywke " galanciorrr ", oraz zmienil wlasciciela ( nie mylic z rodzina ). samochod przejal moj brat, tak a to dlatego, ze urodzila mu sie siostrzyczka ktora jest opisana ponizej








tak wyszlo, ze pora bylo zmienic auto (z ojcem dluuugo chorowalismy na Galanta rekina, ale niestety z wyliczen wyszlo to, ze bedzie za drogi w utrzymaniu ,bo robimy troszke kilometorw i jednak diesel jest bardziej oplacalny, a auta na gaz juz nie chcemy - Gal jest na gaz ) , wybor padl jak to przystalo na MitsuManiaka, na kolejne auto z pod znaku 3 diamentow, tym razem pod lupe poszla Carisma w dieslu czyli DID . po dosc dlugich poszukiwaniach ( gdzie ogladalismy tak rozprute Carismy, ze wlos stawal deba ) natrafila sie srebrna Cari w DID'zie z 2001 , bezwypadek, 136 tkm, po wstepnych ogledzinach, oraz pojechaniu na sciezke diagnostyczna uznalismy, ze to jest to, i od 24 h Carisma zmienila miejsce zamieszkania, z komisu w Koszalinie na parking w Szczecinie

narazie nie moge duzo powiedziec o tym samochodzie, procz tyle z checia nia jezdze
oraz to , ze zaskakuje mnie jej praca silnika, auto strasznie mi sie podoba
Cari jeszcze nie ma ksywki ( narazie mowie ze ide do limuzyny, albo do lochy )
mam nadzieje, ze z Cari nie bedzie takich problemow ,jakie stwarzal Galant








w niedalekiej przyszlosci planowany jest jeszcze jeden DID ( dla brata pracujacego w Danii ) , a ja choruje na Colta GTi z lat 88-90 ( jak plany pojda zgodnie z planem oraz jak znajdzie sie egzemplarz godny zaufania to moze na pazdziernik cos by bylo )

wszystkim czytajacym bedacym teraz w tym miejscu chcialbym pogratulowac

Rafi

[Krzyzak]

a gdzie o corci Dominika???? - mialo byc nizej
ps. doczytalem...

[Rafal_Szczecin]

[Rafal_Szczecin]

od wczoraj od godziny 20 w rodzinie .
Colt CJO 98' 1,3 czarny 2 komplety kol, ale dzis juz przelozylem zeby misio stal na aluskach z letnimi hehe
jedyny kierowca : Rafi
jak widac, bagaznik dosyc pojemny, nawet Dominik sie w nim pomiescil

[Marcin-Krak]

Miał być obrotomierz
Hmmm 1,3 z klimą - ja bym chciał sprawdzić jak to chodzi - nie miałem jeszcze okazji
Wygląda całkiem całkiem - a masz korbki czy naciskajki do szyb

[Rafal_Szczecin]

[Marcin-Krak]

Cytat:

obrotomierz, i naciskajki zostaly w fabryce tak samo jak el.lusterka. ogolnie jest to calkowity golas, tylko tyle, ze ma klime, nawet nie ma centralnego zamka .

To tak jak u mnie - ja to klimę mam jak okna wszystkie korbkami se na dół otworzę

Rafal_Szczecin napisał/a:

teraz pytanie, czy zegary z wersji z obrotomierzem pasuje plug&play ? czy moze sa jakies klopoty z przemiana.

Z 1,3 do 1,3 pasi - z 1,6 do 1,3 nie - podobno faluje Nie wiesz do czego jest szukajka ?

[Rafal_Szczecin]

[Marcin-Krak]

[Rafal_Szczecin]

a no tu sie wpisalem, co by nie utwarzac nowego tematu

http://www.mitsubishi-gra...p=283459#283459

[Hugo]

[Rafal_Szczecin]

[Marcin-Krak]

[Rafal_Szczecin]

[Rafal_Szczecin]

jako , ze Colciak byl, a w zasadzie to jeszcze jest golasem , dzis zostal zakupiony central wraz z alarmem ( podobno jednym z najlepszych - ampio ) i pilotami " scyzorykami "
szacowany termin zalozenia piatek, moze sobota, najpozniej niedziela.

i dzis nasza kochana policja mozna powiedziec, ze okradla colcika i zranila rowniez mnie, mandat 50 zl i 5 pkt karnych