Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[se7en]

Witam wszystkich, mam Galanta przedliftowego 1990 rok 2.0 8v, mam problem z stacyjka, wyrobił sie kluzc i został dorobiony nowy, na nowym czesto stacyjka sie blokuje, na starym (fabrycznym) w ogole nie chce sie przekrecic, oczywiscie na pierwszej zapadce, czy nowy kluzc z poprawieniem przy pierwszej zapadce (mniejsze czy wieksze) rozwiaze problemy?

czy lepiej szukac dobrej stacyjki i przełozyc? czy jest to bezproblemowe? (jest immo? )

[robertdg]

Stacyjke powinno sie dopasowac z kluczem (nawet tym dorabianym z dopasowaniem względem zużycia), zatem najlepiej wrócić sie do ślusarza na ponowne ogarnięcie tematu

[se7en]

dzieki, zaczne od tego

[KsiadzRobak]

Masz 2 wyjścia:
- albo dorobić klucz jeszcze raz wyraźnie mówiąc, żeby dać min. większą wysokość na wszystkich zębach (chociaż z reguły wyrabia się ten najbliżej początku stacyjki)
- albo rozłożyć stacyjkę i podpiłować zapadki - wyjmuje się bardzo łatwo: wystarczy przekręcić kluczyk na ACC i od spodu włożyć w dziurkę śrubokręt i pociągnąć za stacyjkę - ona wyjdzie w całości

potem już zobaczysz co i jak - które zapadki odstają uniemożliwiając jej kręcenie i które trzeba podpiłować (są chyba z miedzi lub mosiądzu, więc miękki materiał)

[se7en]

Witajcie, zrobilem tak pojechalem do innego speca, stwierdzil ze zle dobrany klucz (za długi) jak i materiał, zrobił nowy i chodzi jak zegarek, wielkie dzieki za pomoc

w ramach podziekowan jak ogarne auto do końca (niedawno kupilem) to wrzuce fotki do galantów