Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Wook@sH]

Sprawa jest taka:
Po pierwsze kontrolka poziomu paliwa:
Przez dłuższy czas w "zimie" jeździłem na rezerwie, po tym jak zatankowałem samochód to wskazówka się podniosła i jest OK, ale kontrolka dalej świeci. Podejrzewam że coś zaśniedziało/zardzewiało w baku, czy ktoś przerabiał podobny problem i wie jak to jest zbudowane i jak się do tego czujnika dostać?

Po drugie, wskaźnik temperatury, ma taką dolegliwość że czasem wskazuje dobrze, a czasem jak mu się podoba i zawsze większą temperaturę niż jest.
I mam pytanie, gdzie szukać czujnika temperatury od tego wskaźnika przy silniku?

Dla ułatwienia tego o czym piszę zdjecie:

[siudii]

Czujnik temperatury jest niekoniecznie przy samym silniku, może być na jakimś elemencie gdzie przepływa płyn chłodzący, np na którymś łączniku albo na pompie. Zobaczę u siebie jak znajdę to napiszę.
Ten czujnik to najprawdopodobniej zwykły termorezystor więc można go sprawdzić wykręcając i mierząc na nim opór najpierw na zimno a potem na ciepło np. w gorącej wodzie. Najlepiej oczywiście sprawdzić podmieniając na inny ale nie zawsze jest jakiś pod ręką.

Napisz czy wskaźnik temp i rezerwa zaczęły szwankować mniej więcej w jednym momencie ?

[Wook@sH]

Czujnik temperatury z tego co wiem to jest gdzieś przy silniku i to w konkretnym miejscu.Jeden jest np przy termostacie - ale on ponoć jest do kompa podłączony a nie do wskaźnika. Więc głównie chodzi mi o to aby ktoś mi wskazał gdzie jest czujnik wkręcony od wskaźnika.

A co do kontrolki rezerwy to stało się to przez okres zimy jak pisałem.(mam samochód na LPG i dlatego miałem mało PB.)
Natomiast wskaźnik temperatury tak sie zachowuje od zawsze jak mam samochód, poprzedni właściciel też z tym jeździł długo, no ale trzeba by się tym zająć bo jak coś się stanie z termostatem to nawet nie będę wiedział o tym.

[deejay]

Panowie powiem tak temat mi bardzo dobrze znany z temp. miałem ten sam problem co opisujecie ale przyczyna tkwi dokładnie w liczniku czyli w zegarach dokładnie niewiem w którym miejscu ale własnie tam robi sie tzw." zimny lut " kolega elektronik nie chciał zdradzic dokładnie gdzie to jest ale zajeło mu to 5 min. podobno to nie pierwszy jego przypadek z tym autem właśnie z takimi objawami ale wszystko działa wskaznik pokazuje prawidłowo temp. więc tylko i wyłącznie przyczyna leży po stronie licznika panowie a z wskaznikiem paliwa to poważniejsza sprawa po pierwsze ciezko bedzie się dostac do pływaka ze wzgledu na zardzewiałe śrubki bo napewno nikt tam wczesniej nie zaglądał najlepiej dobry odrdzewiacz i próbowac sie dostac i wtedy diagnozowac Powodzenia

[Maretzky85]

U mnie czujnik temperatury jest przy termostacie (tak - ten który wskazuje do deski). A problem, żeby było ciekawiej mam podobny - po zmianie czujnika temperatury tak samo, a wszystko stało się po wymianie pompy cieczy chłodzącej...)
Przy pierwszym rozgrzaniu gdzieje się ponad połowę, potem wraca i już do końca jest normalnie.

[Wook@sH]

[deejay]

Do pływaka dostaniesz sie tylko z podnośnika lub kanału , dokładnie za tylna belka zawieszenia jest zbiornik w kierunku przodu auta oczywiście są tam dwie klapki przykrecone na śrubki na śrubokręt krzyżakowy odkrecasz tą klapke do krórej dochodzi taka okragła kostka dwa przewody , życze powodzenia ze śrubkami

[Wook@sH]

W najbliższym czasie, więc pewnie w sobotę, biorę się za ten temat na poważnie i będę działał
Póki co dzięki Panowie za wskazówki. Jak się wszystkie przydadzą to jeszcze więcej pkt sie posypie dla Was

[ Dodano: 26-04-2008, 10:03 ]
Wykręciłem licznik(bardzo prosta sprawa,aż bylem zaskoczony).Pooglądałem nic niepokojącego nie zauważyłem,ale podokręcałem śrubki.I juz jakby było troche lepiej. No ale i tak dalej mi "skacze"wskaźnik temperatury.
I teraz mam pytanie: Jak ściągnąć wskazówki aby zdjąć tarcze prędkościomierza.
Bo bez tego nie dostanę się do wskaźnika.

[stefek]