Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[misiek1]

Kumpel ma dylemat.Chce kupic nowe auto i zastanawia sie miedzy Ceedem a Lancerem.Oba za ok.57 tys.Ceeda moze miec 1600 i z super wypasem,Lancer tez 1600,klima automatyczna,alu ,ogolnie tez dobrze,ale troszke mniej niz w Kii.Siedzialem w obydwoch i powiem szczerze(prosze mnie nie linczowac) ze Ceed wydaje sie lepszy pod wzgledem miejsca i materialow.Osiagi tez ma lepsze(oprocz elastycznosci?)Ogolnie chodzi mi o wasze szczere odpowiedzi,czy majac taka kase zdecydowalibyscie sie na Miśka,czy Kiłę?Wedlug mnie Lancer bedzie lepszy pod wzgledem trwalosci,a Kia to nowoczesniejsxze auto i to widac.

Kumpel ma dylemat.Chce kupic nowe auto i zastanawia sie miedzy Ceedem a Lancerem.Oba za ok.57 tys.Ceeda moze miec 1600 i z super wypasem,Lancer tez 1600,klima automatyczna,alu ,ogolnie tez dobrze,ale troszke mniej niz w Kii.Siedzialem w obydwoch i powiem szczerze(prosze mnie nie linczowac) ze Ceed wydaje sie lepszy pod wzgledem miejsca i materialow.Osiagi tez ma lepsze(oprocz elastycznosci?)Ogolnie chodzi mi o wasze szczere odpowiedzi,czy majac taka kase zdecydowalibyscie sie na Miśka,czy Kiłę?Wedlug mnie Lancer bedzie lepszy pod wzgledem trwalosci,a Kia to nowoczesniejsxze auto i to widac.

[sla]

Wkrótce nowy Lancer, ja bym poczekał. Obecny to już trochę starzyzna w porównaniu do nowszych konstrukcyjnie samochodów.

[misiek1]

[sla]

Za odpowiedni znaczek zawsze się płaci, coraz częściej niestety nie ma to sensownego uzasadnienia. Nie licząc oczywiscie przynależności do MitsuManiaków.

[jacekq]

Moim zdaniem nie warto kupować auta wcześniej niż 1- 1,5 roku po premierze i nie ma tu znaczenia jakiej marki jest to auto. No chyba, że ktoś chce się "lansować" na mieście. Po pierwsze auta te są stosunkowo drogie i ich cena po jakim czasie spadnie - nieznacznie ale zawsze , a po drugie producent przez ten czas poprawi niedociągnięcia i wady jakie pojawią się w pierwszych miesiącach ekspoatacji "premierowych" aut

Ja osobiście nie ufam Kia. Wiem że mocno się strają, ale chyba jeszcze za wcześnie żeby mówić o nich "solidna marka".

Lancer faktycznie, trochę już jakby z innej epoki. Ale to naprawdę solidne, raczej niezawodne i bezpiecznie auto ( w wersi Invite + masz kurtynki, a auto jest zbudowane na tej samej płycie podłogowej co EVO).

Jeżeli tylko nie traktujesz każdych świateł jak startu do wyścigu na 1/4 mili, to będziesz zadowolony. Jazda tym autem sprawia mi naprawdę dużo przyjemności. Polecam.

Moim zdaniem nie warto kupować auta wcześniej niż 1- 1,5 roku po premierze i nie ma tu znaczenia jakiej marki jest to auto. No chyba, że ktoś chce się "lansować" na mieście. Po pierwsze auta te są stosunkowo drogie i ich cena po jakim czasie spadnie - nieznacznie ale zawsze , a po drugie producent przez ten czas poprawi niedociągnięcia i wady jakie pojawią się w pierwszych miesiącach ekspoatacji "premierowych" aut

Ja osobiście nie ufam Kia. Wiem że mocno się strają, ale chyba jeszcze za wcześnie żeby mówić o nich "solidna marka".

Lancer faktycznie, trochę już jakby z innej epoki. Ale to naprawdę solidne, raczej niezawodne i bezpiecznie auto ( w wersi Invite + masz kurtynki, a auto jest zbudowane na tej samej płycie podłogowej co EVO).

Jeżeli tylko nie traktujesz każdych świateł jak startu do wyścigu na 1/4 mili, to będziesz zadowolony. Jazda tym autem sprawia mi naprawdę dużo przyjemności. Polecam.

[misiek1]

[sla]

Co do spadku cen to za bardzo bym na nie nie liczył. co do niedociągnięć , to z akcjami serwisowymi też koncerny specjalnie się nie spieszą. Obecny Lancer licząc to kiedy wszedł na rynki azjatyckie, jest już mało konkurencyjny (czytaj stary konstrukcyjnie), zaś jego wygląd szczególnie w wersji sedan to już totalna porażka. W/g mnie lepiej kupić auto po premierze niż na koniec jego produkcji, przynajmniej człowiek ma radość z posiadania czegoś nowego. Ale wszystko to zależy od indywidualnych preferencji.

[jacekq]

[sla]

Nowy model nie kosztuje kilkadziesiąt tysięcy więcej , tylko co najwyżej kilka(choć i były takie przypadki ,że był tańszy) to po pierwsze, a po drugie gdy go będziesz sprzedawał to wtedy weźmiesz za niego wiecej i suma sumarum wyjdziesz na zero.Nie licząc radości, która jest bezcenna .

[Krzyzak]

Plyta do EVO jest kompletnie inna - tam jest naped AWD. To raz.
A dwa, ze odnosnie Kia, to sa zdania naprawde mocno zroznicowane, ale moj kolega ujezdza Rio i jest to najmniej awaryjne auto we flocie firmowej (a maja cale spektrum - glownie skoda, renulat/pug/citroen i vw).

[jacekq]

[Hugo]

Z marką KIA jest tak jak z każdą inną. Zależy jak trafisz, nawet nowe. Teraz mnóstwo bubli wypuszczają na rynek. Z tą różnicą, że w przypadku takiej marki jak KIA prawdpodobieństwo kupna bubla jest nieco większe niż w przypadku np. Mitsubishi.
Poza tym koleś naprawiał skrzynię biegów w Kijance K2700 (taki lekki dostawczak, który ma większe koła na przedniej osi niż na tylnej ), w której rozsypał się na kawałki wybierak biegów . Auto z salonu z przebiegiem 65 000 km.

[japas]

sla, trochę stary wątek ale go odgrzeję i dam Ci przykład,że nieraz warto kupić staroć rynkową niż nowinkę.W 2000 roku razem ze znajomym z pracy kupowaliśmy samochody.On zdecydował się na zakup super hitu tj. Toyoty Yaris 1,3 - bo to i jakość i nie do zdarcia , słowem renoma.To nic ,że cały plasticzany i słabo wyposażony.Zabulił za toto coś koło 42 tysi. Ja kupiłem staruszka konstrukcyjnie zbliżonego do daty mojej IKŚ - Suzuki Swifta 1,3 za 35 tys z 2 poduchami , pełną elektryką , welurkiem i klimką.Jak się spotykamy do tej pory przeklina Toyotę - w pierwszym roku był 8 razy w serwisie na naprawach gwarancyjnych a w drugim nie ryzykował i ją sprzedał ( po kolejnej akcji serwisowej ). A Swifcik - żadnych awarii przez 7 lat.I służy mojej żonce niezawodnie- a gwarantuję Ci,że ona jest w stanie zajechać każdy pojazd.Swift był wielokrotnie modernizowany i producent eliminował awaryjne podzespoły.Więc co się komu podoba

sla, trochę stary wątek ale go odgrzeję i dam Ci przykład,że nieraz warto kupić staroć rynkową niż nowinkę.W 2000 roku razem ze znajomym z pracy kupowaliśmy samochody.On zdecydował się na zakup super hitu tj. Toyoty Yaris 1,3 - bo to i jakość i nie do zdarcia , słowem renoma.To nic ,że cały plasticzany i słabo wyposażony.Zabulił za toto coś koło 42 tysi. Ja kupiłem staruszka konstrukcyjnie zbliżonego do daty mojej IKŚ - Suzuki Swifta 1,3 za 35 tys z 2 poduchami , pełną elektryką , welurkiem i klimką.Jak się spotykamy do tej pory przeklina Toyotę - w pierwszym roku był 8 razy w serwisie na naprawach gwarancyjnych a w drugim nie ryzykował i ją sprzedał ( po kolejnej akcji serwisowej ). A Swifcik - żadnych awarii przez 7 lat.I służy mojej żonce niezawodnie- a gwarantuję Ci,że ona jest w stanie zajechać każdy pojazd.Swift był wielokrotnie modernizowany i producent eliminował awaryjne podzespoły.Więc co się komu podoba

[mlun]

Może mu się taki egzemplarz tej toyoty trafił bo wydaje mi się ża Yarisy zreguły są też bezawaryjne.

[sla]

Owszem musiał mieć pecha. Moi rodzice też mieli tą Yariskę i zero problemów, teraz wymienili na nową i też od 1,5 roku nic się nie dzieje.