Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[nowycarisma]

Witam wszysttkich,
właśnie kupiłem MITSUBISHI CARISME 1,9 TD z 1997. To mój pierwszy dieselek, więc jestem całkiem zielony. Zawsze jeździłem benzynkami.
Mam kilka pytań:
1) troszke to auto mułowate - cięzko go rozpędzić do 130-140 km/h. Moja poprzednia polówka 1,0 benzyna nie miała z tym problemu. To chyba nie jest normalne?
2) jak rozpoznać czy włącza mi się turbina?
3) jest na desce taki przycisk ECO - co to w ogóle jest? Można to całkiem wyłączyć, włączyć żeby paliło sie ECO lub włączyć żeby paliła sie taka dziwna gwiazdka. Z czym to się je???
4) na wolnych obrotach coś mi tak dziwnie szarpie. jak nie naciskam gazu to obroty są poniżej 1000. Tak ma być?

Autko bardzo mi się podoba tylko troszkę dziwnie jeździ.
Pomocy!!!

Witam wszysttkich,
właśnie kupiłem MITSUBISHI CARISME 1,9 TD z 1997. To mój pierwszy dieselek, więc jestem całkiem zielony. Zawsze jeździłem benzynkami.
Mam kilka pytań:
1) troszke to auto mułowate - cięzko go rozpędzić do 130-140 km/h. Moja poprzednia polówka 1,0 benzyna nie miała z tym problemu. To chyba nie jest normalne?
2) jak rozpoznać czy włącza mi się turbina?
3) jest na desce taki przycisk ECO - co to w ogóle jest? Można to całkiem wyłączyć, włączyć żeby paliło sie ECO lub włączyć żeby paliła sie taka dziwna gwiazdka. Z czym to się je???
4) na wolnych obrotach coś mi tak dziwnie szarpie. jak nie naciskam gazu to obroty są poniżej 1000. Tak ma być?

Autko bardzo mi się podoba tylko troszkę dziwnie jeździ.
Pomocy!!!

[mlun]

Jak ciężko rozpędzić do takiej prędkości to faktycznie może turbina padła. Sam jako tako nie prowadziłem nigdy mocniejszego diesla ale to chyba działa na zasadzie że poczuł byś znaczny przyrost mocy gdzieś pewnie w okolicy 2k obrotów. Niech ktoś kto ma auto z takim silnikiem lepiej to zweryfikuje.
A ten guzik ECO jest od klimy.Jak się pali gwiazdka to klima działa normalnie a jak ECO to wtedy działa w trybie ekonomicznym.
Iel poniżej 1000 masz te obroty? Prawidłowo powinno być coś koło 700-800. Nie wiem co uważasz przez pojęcie szarpie ale w starszym dieslu możesz czuć na zimnym silniku jego pracę choć nie powinno być to uciążliwe że aż całą karoserją telepie.

[cezarek]

Heja!
Tak sie składa ze ja mam Cari z 2000 roku (ale silnik jeszcze 1.9 TD) z przebiegiem 140 tysi, a mój ojciec V40 (ten sam silnik co w cari) z przebiegiem 350 tysi więc mogę ci coś powiedzieć o zużyciu tego silnika.

Heja!
Tak sie składa ze ja mam Cari z 2000 roku (ale silnik jeszcze 1.9 TD) z przebiegiem 140 tysi, a mój ojciec V40 (ten sam silnik co w cari) z przebiegiem 350 tysi więc mogę ci coś powiedzieć o zużyciu tego silnika.

[nowycarisma]

No właśnie tego startreka nie czułem:-)
Jeździłem parę razy dieslem (focus z 2006 chyba) i tam czułem coś w rodzaju przyspieszenia. A w mojej carismie nie czułem. Wiem, że to troche innej generacji dieselki i pewnie różnica być powinna - tylko nie wiem jak duża?
Szczerze mówiąc ledwo co to auto kupiłem i nie wiem do końca co w nim siedzi. Jechałem nim około 100km tylko.
A w ogóle to na "dzień dobry" udało mi się urwać pasek klinowy:-) Jeszcze w żadnym samochodzie tego nie dokonałem. Zniknęło wspomaganie, obrotmierz zakończył działalność i świeci się kontrolka z akumulatorem. Jutro jade odstawić autko do mechanika. Mam nadzieje ze przejeżdżając 4 km nic się nie stanie????
Obrotów chwilowo nie mam jak sprawdzić, ale nie musiałem wykręcać 2000 żeby ruszyć:-)
Nie pamiętam niestety ile miałem obrotów przy 130km/h.

Mam jeszcze pytania:
1) jaki jest koszt wymiany
- rozrządu
- oleju (i jaki tam najlepiej lać)
- płynów we wspomaganiu
- płynu w chłodnicy (i jaki lać)
2) czy jak strzeli pasek klinowy, to coś złego się może stać z silnikiem?
3) czy autko mogło być osłabione jak pasek nie trzymał na całej szerokości?
4) gdzie znaleźć numery silnika i czy są potrzebne do zarejestrowania samochodu z zagranicy (Holandia)?
5) co mogło byc powodem że pasek się zerwał? (czy tylko to że był stary i słaby)?

Za każdą pomoc z góry dziękuję.

Pozdrawiam

No właśnie tego startreka nie czułem:-)
Jeździłem parę razy dieslem (focus z 2006 chyba) i tam czułem coś w rodzaju przyspieszenia. A w mojej carismie nie czułem. Wiem, że to troche innej generacji dieselki i pewnie różnica być powinna - tylko nie wiem jak duża?
Szczerze mówiąc ledwo co to auto kupiłem i nie wiem do końca co w nim siedzi. Jechałem nim około 100km tylko.
A w ogóle to na "dzień dobry" udało mi się urwać pasek klinowy:-) Jeszcze w żadnym samochodzie tego nie dokonałem. Zniknęło wspomaganie, obrotmierz zakończył działalność i świeci się kontrolka z akumulatorem. Jutro jade odstawić autko do mechanika. Mam nadzieje ze przejeżdżając 4 km nic się nie stanie????
Obrotów chwilowo nie mam jak sprawdzić, ale nie musiałem wykręcać 2000 żeby ruszyć:-)
Nie pamiętam niestety ile miałem obrotów przy 130km/h.

Mam jeszcze pytania:
1) jaki jest koszt wymiany
- rozrządu
- oleju (i jaki tam najlepiej lać)
- płynów we wspomaganiu
- płynu w chłodnicy (i jaki lać)
2) czy jak strzeli pasek klinowy, to coś złego się może stać z silnikiem?
3) czy autko mogło być osłabione jak pasek nie trzymał na całej szerokości?
4) gdzie znaleźć numery silnika i czy są potrzebne do zarejestrowania samochodu z zagranicy (Holandia)?
5) co mogło byc powodem że pasek się zerwał? (czy tylko to że był stary i słaby)?

Za każdą pomoc z góry dziękuję.

Pozdrawiam

[kielurkk]

turbina załącza się już od 1800 obr/min i nabiera rozpędu do ok 3000 obr. Eco i gwaizdka będzie świecić dopiero po właczeniu dmuchawy przynajmniej na pierwszy bieg.

[nowycarisma]

dziękuję wszystkim za odpowiedzi

dziękuję wszystkim za odpowiedzi

[Tomashi]

[Geloo_Jedi]

[Guido]

silnik byłby do remontu, przynajmniej częściowego, jeśli strzeliłby pasek rozrządu, a nie wieloklinowy. Nie strasz kolegi niepotrzebnie

silnik byłby do remontu, przynajmniej częściowego, jeśli strzeliłby pasek rozrządu, a nie wieloklinowy. Nie strasz kolegi niepotrzebnie

[arturro]

[k_sylwia25]

Witam - jestem nową posiadaczką Carismy (od wczoraj;)) Mam kilka problemów - czy moglibyście mi coś podpowiedzieć?
1. Skrzynia biegów jakby nieprecyzyjna - chodzi o wrzucanie jedynki i wstecznego. Nie zawsze wchodza i tak jakby opornie.
2. Nie świeci się kontrolka włączonych świateł (kontrolka długich swieci).
3. Troszke autko znosi w prawo gdy puszczam kierownice - zbieżność jest ok. Czy to tylko wina różnicy ciśnienia w kołach, lub złych opon czy może to być coś poważniejszego?
Pozdrawiam

Witam - jestem nową posiadaczką Carismy (od wczoraj;)) Mam kilka problemów - czy moglibyście mi coś podpowiedzieć?
1. Skrzynia biegów jakby nieprecyzyjna - chodzi o wrzucanie jedynki i wstecznego. Nie zawsze wchodza i tak jakby opornie.
2. Nie świeci się kontrolka włączonych świateł (kontrolka długich swieci).
3. Troszke autko znosi w prawo gdy puszczam kierownice - zbieżność jest ok. Czy to tylko wina różnicy ciśnienia w kołach, lub złych opon czy może to być coś poważniejszego?
Pozdrawiam

[Tomashi]

[marcel1010]

k_sylwia25, k_sylwia25 na pierwszy problem jest recepta, ja miałem to samo (mam cari 1,9TD z 2000r. od trzech tygodni), zakupiłem na Allegro "TULEJKI WYBIERAKA BIEGÓW VOLVO S/V 40, CARISMA" za 54zł razem z przesyłką a nick sprzedawcy to volvo945 . Zmieniłem tulejeczki i jest jak nówka (nawet moja żona już chce jeździć naszym nowym nabytkiem).
Problem nr dwa to może być po prostu spalona żaróweczka, a z problemem nr trzy to sprawdź ciśnienie w oponach, to będzie najtaniej i najprościej na początek.

[k_sylwia25]

Na tak błyskawiczną odpowiedź w życiu nie liczyłam. Tulejki powiadasz Dobrze, że nie drogie to to Teraz do pracy do późnej nocy, ale może uda mi się jeszcze do garażu podskoczyć i nacieszyć oko Dziękuję za pomoc - dam znać jeśli to się da tak rozwiązać.

Na tak błyskawiczną odpowiedź w życiu nie liczyłam. Tulejki powiadasz Dobrze, że nie drogie to to Teraz do pracy do późnej nocy, ale może uda mi się jeszcze do garażu podskoczyć i nacieszyć oko Dziękuję za pomoc - dam znać jeśli to się da tak rozwiązać.

[dylson]

W carismie nie ma kontrolki od swiatel mijania. Co do sciagania to zamien opony stronami (pod warunkiem ze nie sa kierunkowe).

W carismie nie ma kontrolki od swiatel mijania. Co do sciagania to zamien opony stronami (pod warunkiem ze nie sa kierunkowe).