Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[SlaVkoEg]

Zmienilem laczniki stabilizatora i w sumie to mam rozkminke jak mocno je skrecic... :/ dwie gumy (pierwsza i ostatnia) sa jaz praktycznie na maksa scisniete, az ledwo je widac a dwie kolejne (srodkowe) praktycznie takie jakie byly. Nakretke mozna dalej lekko dokrecac. Narazie zrobilem tak ze z obu stron sa tak samo scisniete ale nie wiem czy maja byc do oporu az sie gwint skonczy czy tak jak zrobilem.

Zmienilem laczniki stabilizatora i w sumie to mam rozkminke jak mocno je skrecic... :/ dwie gumy (pierwsza i ostatnia) sa jaz praktycznie na maksa scisniete, az ledwo je widac a dwie kolejne (srodkowe) praktycznie takie jakie byly. Nakretke mozna dalej lekko dokrecac. Narazie zrobilem tak ze z obu stron sa tak samo scisniete ale nie wiem czy maja byc do oporu az sie gwint skonczy czy tak jak zrobilem.

[Hugo]

[pawela]

ja zacząłem skręcać na podniesionym, ja wyczułem już spory opór to opuściłem autko, koła na max skręcone dla dostępu i skręciłem że gwint wystaje ponad nakrętkę na ok 30mm (mniej więcej) Po roku jazdy, w tym 3 ostatnie miesiące na sportowych sprężynach, nic nie stuka.

[SlaVkoEg]

No to bede musial to poprawic bo szkoda zeby sie zniszczyly. W kazdym badz razie dzieki za pomoc

No to bede musial to poprawic bo szkoda zeby sie zniszczyly. W kazdym badz razie dzieki za pomoc

[josie]

Jak przykazują żółci inżynierowie w manualu gwint powinien wystawać ponad nakrętkę 22mm.

[SlaVkoEg]

u mnie wystaje troche wiecej lecz te laczniki sa grubsze i troche dluzsze

u mnie wystaje troche wiecej lecz te laczniki sa grubsze i troche dluzsze