Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[JayChyl]

Wita.

Jutro mam zamiar wyruszyć na ustawienie zbieżności kół w Colcie.

Niestety zaczęło ściągać zaraz po wymianie opon gdy to tej przedniej prawej zdjąc się nie dało bo się tak zapiekła - poszły kopy itp.

Na zimówkach i wczesniej na tych samych oponach było ok. wyważenie nic nie dało.

Wiem, że cena to około 50zł zależności od miejsca.

Aktualnie kierownicę mam skręconą lekko w prawo, wcześniej w ten sposób samochód jechał prosto. Teraz i tak znosi w prawo. I teraz nasuwa się pytanie:

Czy ustawiając zbieżność ustawią mi kierownicę idealnie prosto i zrobią tak że samochód w takiej pozycji będzie się toczył prosto?

Czytałem różne opinie i chciałbym wiedzieć by nie naciąć się na "fachowców"

[ Dodano: 11-04-2010, 19:52 ]
Albo może z ciekawości inaczej zadam pytanie:

Czy od kopania w koło z 2 nóg kilkakrotnie z duzą siła mogla się zmienic geometria koła?

[idas]

[JayChyl]

Hehe nie wiem mysle ze to chyba od tego. Troszke zaczeło dziwnie mi tą oponę z prawej strony sciągać i ścinać. I to zaraz po wymianie opon (tj po tych kopach) - a pół roku temu przed wymianą na zimowe było ok.

Dziwne - wiec pozostaje sprawdzić co jest

[robertdg]

JayChyl, zbieg okoliczności, jakby mio byc tak jak podejrzewasz, to po kazdym wjechaniu w dziure czy na krawężnik musiałbyś jechać na warsztat naprawiać zawieszenie.

[JayChyl]

Też tak myśle. Ostatnio w naszym życiu roi się od zbiegów okoliczności. A czasu na refleksje jak nie było tak nie ma.

[j-rules]

Cytat:

Magik jak Ty to zrobiłeś? (z 2 nóg:D)

Chuck Norris
Ja mam tak ze kiera lekko w prawo a sciaga mnie w lewo. i nie wiem co z tym fantem zrobic

[idas]

[mead]

[j-rules]

[robertdg]

j-rules, po to maja blokade na kierownicy i maszyny/urzadzenia do pomiarów aby prosto ustawić kierownice.

[londolut]

Proszę powstrzymać się od OT.

[tttwm]

A jak tak wyłamię się z tematu, bo mam z tyłu trochę rozbieżne koła. Czy obrocz utytku w ogimieniu moga być jakieś konsekwencje jazdy z takim ustawieniem. Nie wiem kiedy dokładnie to się stało, widzę że obpony są lekko skoszone, ale i tak mam w zamiarze je niedługo wymienić, tylko chcę zrobić już wszystko z jednym razem, tak więc planowałem jeszcze z 5000 km przejechać??

[JayChyl]

EDIT:

Nienawidzę przydrożnych mechaników, nienawidzę obcych niepotrzebnych nie znających się na rzeczy, nic nie robiących by się rozwijać stacji kontroli pojazdów.

To wcale nie była wina opon.
Byłem już u poleconego mechanika, w którym "serwisuje" swoje 3x mitsu Jac33k z forum.
Do tego kilku innych mitsuNIEmaniaków, którzy zostawiają na chirurgię swoje miśki.
Zbieżność na stacji była źle ustawiona, 50zł brutto w plecy.

Okazało się, że po ustawieniu zbieżności (poprawnie) oraz reszty całej geometrii kół - już nie sciąga, kierownica jest prosto.
Dowiedziałem się jeszcze, że prawe przednie koło po wypadku oberwało i jest delikatnie pochylone na zewnątrz od dołu (jak byście patrzyli z przodu auta to jest oczywiście lewe i jest pochylone w taki sposób:

/ oo |

Podobno dopóki nie wyprostuję tego koła, będzie mi nieprawidłowo cięło opony.
Te pochylenie jest prawie niewidoczne no ale mimo wszystko.

Zastanawia mnie tylko jeden fakt - jeżeli miałem w ten sposób pochylone koło jak widać na przykładzie wyżej, to dla czego ścięło się po zewnętrznej stronie? Przecież powinno zetrzeć się od wewnątrz. Może to akurat od zbieżności?

---------------------------------------------------------------------------------
Stary wątek:
"U mnie niestety winą są źle ścięte opony. Po zamianie stronami opon przednich teraz sciąga mnie w lewo przy kierownicy lekko skręconej w prawo (niemal niewodczne ale jednak jest) (a przed zamianą było tak, że kierownica tez była skręcona lekko w prawo, a ściągało w prawo)

Jest o wiele lepiej niz było przed zmianą.
Przyczyną skoszenia była najprawdopodobniej zła zbieżność (na zimówkach było ok bo pewnie jeszcze nie zostały skoszone tak jak te letnie).

W prawym kole przednim miałem +5 na zbiezności - masakra.

Kierownice przestawią mi na prosto jak już sprawdze jeszcze geometrię czy jest ok, zeby potem jeszcze innych fanaberii nie było).
Wtedy tylko czekać aż się w miarę równo opony zetrą z przodu na aktualnej zbieżności (0/0)"
_________________

[ Dodano: 18-04-2010, 20:10 ]

[tttwm]

[JayChyl]

Jedź w okolice warszawy - za samą zbieżność dałbym max 50zł.

Chociaż lepiej jakbyś sprawdził całą geometrię i dał te 90zł za wszystko