Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kristoov]

Witam.
Czy ktoś z kolegów mógłby zdradzic jak rozebrac sam włącznik od p.mgielnych? chcialem wymienic zarówke no i mam problem z demontażem a nie chciałbym uszkodzic samego włącznika.
Pozrawiam.

[pawela]

TU jest temat o podświetleniu i rozbieraniu. Musisz go nieco przekopać

[kristoov]

No tak rzeczywiscie....moj błąd.....tylko w praktyce to trudniejsze niz myślałem:)
Pozdrawiam.

[SlaVkoEg]

z czasem mozna dojsc do wprawy :]

z czasem mozna dojsc do wprawy :]

[Hugo]

[gregorbu]

1. Podważyć wkrętakiem obudowę włącznika świateł przeciwmgielnych - wyjdzie całość, czyli oba wyłączniki lub wyłącznik i zaślepka.
2. Rozpiąć kostki z tyłu przełączników.
3. Delikatnie ale stanowczo wypchnąć od tyłu przełącznik, który chcesz zdemontować.
4. Mając go już na stole, podważasz cienkim wkrętakiem oba zaczepy i delikatnie zdejmujesz gorę obudowy. Żaróweczki masz już na wierzchu.
5. Montaż w odwrotnej kolejności.

W rzeczywistości jest to łatwiejsze niż opis. Ja to już robię niemal z zamkniętymi oczami.

1. Podważyć wkrętakiem obudowę włącznika świateł przeciwmgielnych - wyjdzie całość, czyli oba wyłączniki lub wyłącznik i zaślepka.
2. Rozpiąć kostki z tyłu przełączników.
3. Delikatnie ale stanowczo wypchnąć od tyłu przełącznik, który chcesz zdemontować.
4. Mając go już na stole, podważasz cienkim wkrętakiem oba zaczepy i delikatnie zdejmujesz gorę obudowy. Żaróweczki masz już na wierzchu.
5. Montaż w odwrotnej kolejności.

W rzeczywistości jest to łatwiejsze niż opis. Ja to już robię niemal z zamkniętymi oczami.

[kristoov]

Dzieki Panowie.
Rozebralem to cudo po jakis 3h z podchodami;) Zaskoczyła mnie tylko wielkośc tej zaróweczki, myslalem ze to bedzie ciut wieksze.....wiec w poniediałek kupuje kilka owych zaroweczek i działam dalej. Zostaja mi jeszcze awaryjki, ogrzewanie szybki i panel nawiewów.....jeszcze raz dzieki!
Pzdr.

[gregorbu]

W pozostałych przypadkach procedura rozbioru jest bardzo podobna. By dobrać się do tych żaróweczek, musisz odpiąć linkę nawiewów, umieszczoną pod plastikami na wysokości mniej więcej łydki, kiedy siedzisz za kierownicą. Musisz zajrzeć pod te plastiki i znajdziesz tam dwie lub trzy końcówki linek. Ta, którą musisz odpiąć mieści się najbliżej fotela kierowcy. Po odpięciu tej linki, odkręcasz dwie śruby nad pokrętłami nawiewów i podważasz całą konsolę środkową. Oczywiście najpierw musisz wyjąć radio, jeśli masz zamontowane. Po wyjęciu konsoli środkowej, masz dostęp do wszystkich żarówek. Przy okazji sprawdź podświetlenie zapalniczki i popielniczki.

W pozostałych przypadkach procedura rozbioru jest bardzo podobna. By dobrać się do tych żaróweczek, musisz odpiąć linkę nawiewów, umieszczoną pod plastikami na wysokości mniej więcej łydki, kiedy siedzisz za kierownicą. Musisz zajrzeć pod te plastiki i znajdziesz tam dwie lub trzy końcówki linek. Ta, którą musisz odpiąć mieści się najbliżej fotela kierowcy. Po odpięciu tej linki, odkręcasz dwie śruby nad pokrętłami nawiewów i podważasz całą konsolę środkową. Oczywiście najpierw musisz wyjąć radio, jeśli masz zamontowane. Po wyjęciu konsoli środkowej, masz dostęp do wszystkich żarówek. Przy okazji sprawdź podświetlenie zapalniczki i popielniczki.

[kristoov]

Dzieki stary bardzo mi pomogłeś bo się zastanawialem dzisiaj ktora odpiąc ps. juz wysyłam plusa:)

[jacobs]

Jak juz sie bierzesz za wymiane to moge Ci cos podpowiedziec. Te zaroweczki co sa w przyciskach to sa tzw. zaroweczki z wąsami. Niestety wada ich jest to, ze dosc czesto sie przepalają. Ja u siebie wsyzstkie te male zaroweczki powymienialem na diodowe zarowki T3 (mozna znalezc na Allegro), kategoria oswietlenie i wpisac fraze T3. Jak na razie od prawie roku mam spokoj z wymiana. Generalnie cale oswietlenie (zegary, pokretla oraz przyciski) wymienilem na diodowe. Diody mozna kupic chyba w kazdym sklepie elektronicznym.
Dla potomnych, kto by chcial zmienic oswietelenie na diodwe:
ZEGARY - 3 diody - zamienniki zarowek W3W (zapomnialem oznaczenia) + 1 dioda T5
POKRETLA NAWIEWU / TEMPERATURY + ZAPALNICZKA I POPIELNICZKA - łącznie 4 diody T5
PRZYCISKI - po jednej diodzie T3 (z wyjatkiem wlacznika ogrzewania tylnej szyby, gdzie wchodza 2 diody T3)

Zeby zmienic zaroeczki z wasami na diody trzeba jednak sie troche nagimnastykowac, poniewaz w/w diody maja grubsze preciki i dosyc ciezko je dopasowac do tych gumowych "gniazd"
Reszta diod wchodzi bez problemu w standardowe oprawki (jesli okaze sie ze nie swieci, trzeba ja obrocic o 180 st. i wlozyc ponownie - polaryzacja)

To by bylo na tyle - jesli sie gdzies pomylilem - prosze mnie poprawic, bo pisze z glowy:)

Jak juz sie bierzesz za wymiane to moge Ci cos podpowiedziec. Te zaroweczki co sa w przyciskach to sa tzw. zaroweczki z wąsami. Niestety wada ich jest to, ze dosc czesto sie przepalają. Ja u siebie wsyzstkie te male zaroweczki powymienialem na diodowe zarowki T3 (mozna znalezc na Allegro), kategoria oswietlenie i wpisac fraze T3. Jak na razie od prawie roku mam spokoj z wymiana. Generalnie cale oswietlenie (zegary, pokretla oraz przyciski) wymienilem na diodowe. Diody mozna kupic chyba w kazdym sklepie elektronicznym.
Dla potomnych, kto by chcial zmienic oswietelenie na diodwe:
ZEGARY - 3 diody - zamienniki zarowek W3W (zapomnialem oznaczenia) + 1 dioda T5
POKRETLA NAWIEWU / TEMPERATURY + ZAPALNICZKA I POPIELNICZKA - łącznie 4 diody T5
PRZYCISKI - po jednej diodzie T3 (z wyjatkiem wlacznika ogrzewania tylnej szyby, gdzie wchodza 2 diody T3)

Zeby zmienic zaroeczki z wasami na diody trzeba jednak sie troche nagimnastykowac, poniewaz w/w diody maja grubsze preciki i dosyc ciezko je dopasowac do tych gumowych "gniazd"
Reszta diod wchodzi bez problemu w standardowe oprawki (jesli okaze sie ze nie swieci, trzeba ja obrocic o 180 st. i wlozyc ponownie - polaryzacja)

To by bylo na tyle - jesli sie gdzies pomylilem - prosze mnie poprawic, bo pisze z glowy:)

[kocur]

tak przy okazji żaróweczek, ja też powymieniałem na diodowe...oprócz właśnie tych z wąsami, ale jak się okazało są w sprzedaży 12Voltowe i 14V, ostatnio zakupiłem komplet tych drugich, świecą ciut słabiej, ale jak na razie nadal świecą