|
Skrzynia Automat - oznaczenia. Galant 98' 2.0 Gls Estate. |
| Autor |
Wiadomość |
werdew 
Forumowicz
Auto: Omega 2.2 Dti
Kraj/Country: UK
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 369
Skąd: Berkshire/Wokingham
|
 Wysłany: 12-10-2008, 18:01 Skrzynia Automat - oznaczenia. Galant 98' 2.0 Gls Estate.
|
|
|
Witam wszystkich, jestem "szczęśliwym" posiadaczem tego fajnego auta dopiero od kilku dni.
Jak w temacie, konkretnie pytam o literke "L" w tym automacie. |
_________________
So always look on the bright side of death
Just before you draw your terminal breath.
-------------------------------------------------
ex: Galant 2.0 automat 98r
ex: SAAB 9-5 2.3t
ex: Astra 1.6 16v 01r
ex: MG ZT 190+ 2.5 V6 03r
ex: Volvo S40 automat 97r
aktu. Omega 2.2 Dti sedan 01r
 |
|
 |
|
 |
Kmer
Mitsumaniak
Arek
Auto: EA5W 2,5 V6 24 SE Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 29 Cze 2008
Posty: 921
Skąd: Jawor
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:09
|
|
|
| "L" (LOW) czyli niski inaczej można nazwać go jako 1 w manualu. |
|
 |
|
|
werdew
Forumowicz
Auto: Omega 2.2 Dti
Kraj/Country: UK
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 369
Skąd: Berkshire/Wokingham
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:13
|
|
|
No tak mi wychodziło, ale wolalem się upewnić.
Czyli to tylko takie oznaczenie "handlowe" w innych automatach spotykam sie poprostu z :1jedynką".
A moze ktos ma jakies doswiadczenia z tym modelem???
-spalanie?
-osiągi?
- etc..? |
_________________
So always look on the bright side of death
Just before you draw your terminal breath.
-------------------------------------------------
ex: Galant 2.0 automat 98r
ex: SAAB 9-5 2.3t
ex: Astra 1.6 16v 01r
ex: MG ZT 190+ 2.5 V6 03r
ex: Volvo S40 automat 97r
aktu. Omega 2.2 Dti sedan 01r
|
|
|
|
|
|
Juiceman
Mitsumaniak
Murgrabia Juice
Auto: Galant Wagon 2.5 V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 66 razy
Dołączył: 07 Maj 2006
Posty: 8679
Skąd: Wrocław/Ostrzeszów
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:15
|
|
|
Nie rozumie do końca pytania w tytule tematu ale od początku oznaczenia co oznacza P,R,N,D,3,2,L
P - Parking - "postojowy" ( używamy tego gdy wychodzimy z auta)
R - Reverse - wsteczny ( używamy kiedy chcemy cofać)
N - Neutral - "luz"
D - Drive - jazda (włączamy go kiedy chcemy jechać do przodu)
3 - Biegi od 1 do 3 ( na 3 biegu jest blokada na 4 już nie przejdzie)
2 - Analogicznie do 2 biegu
L - Low - w innych autach występuje jako bieg 1
Przełożenia
3,2,L(1) - Blokady biegów przydają się w różnych sytuacjach, np przy wyciąganiu kogoś z rowu, albo przy jeździe po ciężkim terenie, gdzie zawsze chcemy mieć obroty w zakresie najwyższego momentu obrotowego i skrzynia nam nie mieli biegami. |
_________________
Witaj Gość!!! Obejrzyj mojego Galanta Kombi 2.5 V6 - i Skomentuj =)
***********************************
Galant Kombi 2.5 V6
Carisma EXE 1.8 GDI
 |
|
|
|
|
|
werdew
Forumowicz
Auto: Omega 2.2 Dti
Kraj/Country: UK
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 369
Skąd: Berkshire/Wokingham
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:18
|
|
|
Witaj, dzieki za powitanie.
Pytałem konkretnie o "L"ke reszte znam bo to nie pierwszy automat w moim życiu.
Ale pierwsze Mitsubishi. Mam nadzieje że bede zadowolony. |
_________________
So always look on the bright side of death
Just before you draw your terminal breath.
-------------------------------------------------
ex: Galant 2.0 automat 98r
ex: SAAB 9-5 2.3t
ex: Astra 1.6 16v 01r
ex: MG ZT 190+ 2.5 V6 03r
ex: Volvo S40 automat 97r
aktu. Omega 2.2 Dti sedan 01r
|
|
|
|
|
|
Kmer
Mitsumaniak
Arek
Auto: EA5W 2,5 V6 24 SE Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 29 Cze 2008
Posty: 921
Skąd: Jawor
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:32
|
|
|
werdew,
nie przejmuj się nie każdy musi wiedzieć wszystko,w większości aut zamiast "1" podaje się "1" jako "L" jest jeszcze oznaczenie z jakim się spotkałem osobiście "D" w kółeczku tak zwany Over Drive czyli nadbieg.
kolega Juiceman ostatnio dużo czyta na temat automatów bo stal się szczęśliwym posiadaczem takowego stad ten jego wywód na ten temat  |
|
|
|
|
|
werdew
Forumowicz
Auto: Omega 2.2 Dti
Kraj/Country: UK
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 369
Skąd: Berkshire/Wokingham
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:38
|
|
|
Bede wdzieczny za jakies opinie i uwagi, na co mam zwracac uwage.
Zaznaczam ze autko jest zadbane i serwisowane. |
_________________
So always look on the bright side of death
Just before you draw your terminal breath.
-------------------------------------------------
ex: Galant 2.0 automat 98r
ex: SAAB 9-5 2.3t
ex: Astra 1.6 16v 01r
ex: MG ZT 190+ 2.5 V6 03r
ex: Volvo S40 automat 97r
aktu. Omega 2.2 Dti sedan 01r
|
|
|
|
|
|
Kmer
Mitsumaniak
Arek
Auto: EA5W 2,5 V6 24 SE Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 29 Cze 2008
Posty: 921
Skąd: Jawor
|
| Wysłany: 12-10-2008, 18:57
|
|
|
| werdew napisał/a: | Będę wdzięczny za jakieś opinie i uwagi, na co mam zwracam uwagę.
Zaznaczam ze autko jest zadbane i serwisowane. |
najważniejsze to olej i filtr w skrzyni,popatrz na posty na ten temat tam masz wszystko opisane jakie oleje stosować i filtry do skrzyni,i jak najrzadziej wciskać kick down,ta skrzynia nie za bardzo to lubi,jak będziesz o nią dbał to na pewno Ci się odwdzięczy długa i bez awaryjna jazda,a i pilnuj nadkoli tylnych bo bardzo lubią rdzewieć,najlepiej przed zima je sprawdzić i porządnie zakonserwować.Mówisz ze autko było serwisowane,sprawdź w książkach serwisowych kiedy ostatnio był wymieniany olej i filtr w skrzyni,ponieważ wszyscy sadza ze oleju się nie wymienia tak jak w manualu,i po jakimś czasie zaczynają się problemy ze skrzynia,ja właśnie naprawiam taka skrzynie która bez zmiany oleju i filtrów przejechała 195tys km,i tak dziw ze aż tyle przejeździła,to chyba rekord na forum,aż wreszcie odmówiła posłuszeństwa byłej właścicielce,i misiek przestał jeździć,to jest najważniejsza rzecz na którą zwróć uwagę na początku eksploatacji. |
|
|
|
|
|
Juiceman
Mitsumaniak
Murgrabia Juice
Auto: Galant Wagon 2.5 V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 66 razy
Dołączył: 07 Maj 2006
Posty: 8679
Skąd: Wrocław/Ostrzeszów
|
| Wysłany: 12-10-2008, 22:45
|
|
|
| Kmer napisał/a: |
kolega Juiceman ostatnio dużo czyta na temat automatów bo stal się szczęśliwym posiadaczem takowego stad ten jego wywód na ten temat |
Otóż to xD
| Kmer napisał/a: | | taka skrzynie która bez zmiany oleju i filtrów przejechała 195tys km,i tak dziw ze aż tyle przejeździła,to chyba rekord na forum,aż wreszcie odmówiła posłuszeństwa byłej właścicielce,i misiek przestał jeździć |
Tak to też rekord mojego Gala ; )
A żeby nie było tak do końca OT. Mam pytanie czy jest możliwość nabycia górnej osłony do gałki biegów w chromie taką jak mają tip-troniki?
O ten chrom mi chodzi co na zdjęciu :
http://autofoto.pl/photos...54/500x375.aspx |
_________________
Witaj Gość!!! Obejrzyj mojego Galanta Kombi 2.5 V6 - i Skomentuj =)
***********************************
Galant Kombi 2.5 V6
Carisma EXE 1.8 GDI
|
|
|
|
|
|
swinks_UK
Mitsumaniak
Auto: Lancer Evo 8 FQ300
Kraj/Country: UK
Pomógł: 91 razy
Dołączył: 19 Lut 2007
Posty: 4469
Skąd: Bourne, Lincolnshire
|
| Wysłany: 12-10-2008, 22:56
|
|
|
| Juiceman napisał/a: |
A żeby nie było tak do końca OT. Mam pytanie czy jest możliwość nabycia górnej osłony do gałki biegów w chromie taką jak mają tip-troniki?
O ten chrom mi chodzi co na zdjęciu :
http://autofoto.pl/photos...54/500x375.aspx |
Nie wszystkie tak mają...  |
_________________
swinks
ex-Galant EA3A (2.4 GDI)
ex-Galant EC5A (VR4 Type-S) - moc 340 HP oraz moment 443 Nm
Historia moich Misiów
Lancer Evo 8 FQ300 - 408 HP oraz moment 510 Nm |
|
|
|
|
|
joshua
Forumowicz
Auto: galant kombi 2002r 2.0
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 61
Skąd: Zielona Góra
|
| Wysłany: 12-10-2008, 23:42
|
|
|
Pozwole sobie wcisnac swoje 5 groszy
Wielu uzytkownikow automatow nie wie o bardzo waznej rzeczy, w sumie powinno sie to stosowac w autach takze ze skrzynia manualna
po zaparkowaniu auta, wylaczeniu silnika, zanim przelaczymy na P, parking, nalezy zaciagnac hamulec reczny, i dopiero po tym przesunac dzwignie na P
zabieg ten odciaza tarczki w skrzyni biegow ktore dostaja w dup. jezeli parkujemy bez hamulca recznego |
|
|
|
|
|
os12
Mitsumaniak
Andrzej
Auto: Galant EA5W 2,5V6 kombi aut
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Cze 2008
Posty: 281
Skąd: Bielsko-Biała/Andrychów
|
| Wysłany: 13-10-2008, 08:08
|
|
|
Mam pytanie do bardzie wtajemniczonych do czego służy przycisk HOLD i jak go używać
czy jest to odpowiednik funkcji SPORT w innych samochodach??? |
|
|
|
|
|
Juiceman
Mitsumaniak
Murgrabia Juice
Auto: Galant Wagon 2.5 V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 66 razy
Dołączył: 07 Maj 2006
Posty: 8679
Skąd: Wrocław/Ostrzeszów
|
| Wysłany: 13-10-2008, 08:23
|
|
|
Funkcja/Przycisk HOLD - służy do redukcji biegu na niższy 
W ogóle polecam serwis :
http://www.automat.pl/ - ciekawe artykuły ;] |
_________________
Witaj Gość!!! Obejrzyj mojego Galanta Kombi 2.5 V6 - i Skomentuj =)
***********************************
Galant Kombi 2.5 V6
Carisma EXE 1.8 GDI
|
|
|
|
|
|
trawkins
[Usunięty]
|
| Wysłany: 13-10-2008, 08:43
|
|
|
| Juiceman napisał/a: | Funkcja/Przycisk HOLD - służy do redukcji biegu na niższy
W ogóle polecam serwis :
http://www.automat.pl/ - ciekawe artykuły ;] |
W Galu to jest "Hill Hold Control" czyli pomaga ruszać z pochylej powierzchni albo na śliskiej. Na forum już było o tym wielokrotnie |
|
|
|
|
|
os12
Mitsumaniak
Andrzej
Auto: Galant EA5W 2,5V6 kombi aut
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 23 Cze 2008
Posty: 281
Skąd: Bielsko-Biała/Andrychów
|
| Wysłany: 13-10-2008, 13:20
|
|
|
oj chyba z kolegą Juiceman sie nie zgodzę
do redukcji biegu to chyba jest klick-down
co do odp kolegi Trawkinsa :
"W Galu to jest "Hill Hold Control" czyli pomaga ruszać z pochylej powierzchni albo na śliskiej"
czyli opóznia zmianę biegu na wyższy dopiero przy wyższych obrotach, czyli podobnie jak funkcja winter/snow przy ruszaniu czy jak sport na każdym biegu w innych skrzyniach ,
więc mam pytanie jak i kiedy można włączać tą funkcję HOLD,czy na każdym położeniu skrzyni biegów t/j D/2/3?
na podanej stronie http://www.automat.pl/ i jej forum nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
