Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Simones]

Ktokolwiek widzial, ktokolwiek wie, proszony o ujawnienie tej informacji w trybie przyspieszonym (najlepiej na wczoraj)
podziekowal

Ktokolwiek widzial, ktokolwiek wie, proszony o ujawnienie tej informacji w trybie przyspieszonym (najlepiej na wczoraj)
podziekowal

[swees]

pogladowka, z polskiego katalogu EA.

pozdr

[OLV]

Jak to odczytac ?

[kc]

to bardziej brazowe to krzywa mocy, a to bardziej niebieskie to krzywa momentu obrotowego. spotykaja sie przy ok 4 krpm i od tych obrotow autko zaczyna ladnie przyspieszac by przy ok 5,5 - 6 krpm osiagnelo swoja maksymalna moc 100 kw, czyli mniej wiecej x 1,36 stad 136 koni podawanych przez katalog.

to bardziej brazowe to krzywa mocy, a to bardziej niebieskie to krzywa momentu obrotowego. spotykaja sie przy ok 4 krpm i od tych obrotow autko zaczyna ladnie przyspieszac by przy ok 5,5 - 6 krpm osiagnelo swoja maksymalna moc 100 kw, czyli mniej wiecej x 1,36 stad 136 koni podawanych przez katalog.

[OLV]

To by sie zgadzało
Ale i tak mam blokade w kostce jak widze na obrotomierzu 5 tys.Jakos nie moge sie nauczyc tym jezdzic
Chyba zakleje zegar obrotów Przekrojem i pojeżdżę na instynkt

[Marcino]

A ja bym powiedział ze autko najlepij przyspiesza gdzie spotyka sie nawiekszy maksymalny moment i nawieksza moc... czyli jakieś 5 tyś obr..

[Simones]

[OLV]

I tak nie zmienia to faktu ze trzeba nauczyc sie jezdzic autem ktore budzi sie po 4 tys. obrotow
Ale to nic..mialem okazje pare dni temu pojeżdzic nowym Lancerem
Mitsubishi Lancer Kombi 2.0 Intense mial 2,5 tys przebiegu
tam wogole na obrotomierzu w najwyzszej pozycji zegara ( na 12-stej ) jest juz 5 tys.
Mimo ze to automat czy semi automat to ponizej tej 5-tki poprostu spi a tez ma silnik 2 litry

[JaGrab3]

Co nie zmiania faktu ze jednak EA2X powinno mieć wiekszy moment na dole....

[Simones]

[OLV]

Dlatego napisalem ze zakleje ten za..cenzura..bany obrotomierz Przekrojem albo go wyrwe i wstawie zegary od Syreny Bosto..tam nie bylo obrotomierza
A tak na powarznie to udalo mi sie upic mojego majstra z Servisu i powiedzial mi ze te silniki uwielbiaja wysokie obroty
No i po temacie...zebym tylko nie musial ogladac tej wskazowki na 5,200..bo silnik rzeczywiscie robi to ze swoboda

[Simones]

[swees]

tak naprawde zawsze przyspieszamy momentem obrotowym. dobra elastycznosc dopiero przy 5krpm w tym samochodzie to raczej efekt psychologiczny - po prostu auto wyje i przy danym biegu mamy wysoka predkosc (wysoka moc = wysoka predkosc, przecietna osobowka do jazdy 100km/h na pokonanie wszystkich oporow, czyli newtona, opon i wiatru potrzebuje okolo 25KM), wiec myslimy ze i dobrze przyspiesza. w 4g63 w miare plaska krzywa przebiegu momentu zapewnia rownomierne przyspieszanie w calym zakresie obrotow. co innego np. taka astra 1.4 16V, 90KM, ktora chyba do 4krpm momentu nie ma prawie wcale, a dopiero potem rzeczywiscie czuc ze zrywa (w porownaniu do nizszych predkosci obrotowych, a nie do innych samochodow ). EA5 ma ponad 200Nm w zakresie okolo 1500-5000rpm i to tez sie juz czuje od dolu. delikatny pomruk, a auto calkeim milo ciagnie.

pozdr

[JaGrab3]

[Marcino]