Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krystiangr]

Dzień dobry.
Od zakupu miałem problem z kontrolka airbagi. Po wykasowaniu pojawia się po kilku minutach. Jeden elektryk przejrzał wszystkie połączenia przeczyścił i to pomogło na dwa tygodnie. Nie wiem czy ma to wpływ, ale na kierownicy po prawej stronie mam sterowanie i obsługę tempomatu i to działa natomiast po prawej stronie sterowanie radiem które nie działa. Co panowie obstawiacie? Bo jeden mówi , że siedzenie kierowcy bądź pasażera inni , że właśnie ta taśma w kierownicy jeszcze inni , że czujniki.
Pozdrawiam

[Bizi78]

Ja bym podpiął pod dobry komputer i sprawdził chociaż jaki numer błędu wywala srs.
Jak wywali błąd jaśka kierowcy to pewnie taśma.

[krystiangr]

Tylko gdzie taki komputer mają w Szczecinie? W autoryzowanym serwisie to śmiech jakiś. Nie mają kompa do mojej wersji benzynowej. Reszta u których byłem to lądowali błąd i tyle . Pojawia się po 10 minutach.

[Bizi78]

Cytat:

W autoryzowanym serwisie to śmiech jakiś. Nie mają kompa do mojej wersji benzynowej.

Przecież mają MUT-a i tym musi się połączyć.
Spytaj w auto-clubie w Szczecinie, kiedyś mieli autoryzację mitsu może im MUT został i kompetentna obsługa .

[krystiangr]

Daj spokój, wstyd, że mają autoryzację. Nie spotkałem się z taką beznadzieją. Miałem problem z biciem na kierownicy i nie pomogli. Nawet mi się nie chce o nich mówić. Zabrał bym autoryzację. DRAMAT!!!!

[ Dodano: 29-12-2023, 20:43 ]
I logo Mitsubishi którego używają.

[ Dodano: 29-12-2023, 20:49 ]
A myślisz, że to taśma w kierownicy jest winna czy nic do tego nie ma.?

[Bizi78]

Auto club to chyba ma obecnie autoryzację ale Hyundaia.
Co do taśmy, to skoro część przycisków na kierownicy nie chodzi to może być coś na rzeczy.
Tak jak pisałem najlepiej sprawdzić błąd bo to trochę zawęzi obszar poszukiwań.
Jak masz Facebooka to spytaj na mitsumaniakach może ktoś z zachodniopomorskiego tam zagląda to poleci jakiś kompetentny warsztat z kompem.

[krystiangr]

Ty wiesz co, chyba masz rację oni może nie mają autoryzacji. I dlatego nie mieli możliwości podłączyć się do mojego Pajero. Nie mam Facebooka, dlatego tu postanowiłem zapytać. Ale widzę, że mało kto jest w temacie na tym forum.

[Bizi78]

Taśmę pewnie kupisz u Zbyszka z forum ale poszukaj jakiegoś warsztatu z kompem, bo może to jakaś pierdoła typu wtyczka pod fotelem i bez sensu wywalać kasę.
Może masz kogoś z interfejsem Delphi ds150 on chyba powinien połączyć się z srs-em PIV.
Ewentualnie napisz w temacie warsztatów w regionalnym, może ktoś tam jeszcze śledzi forum i jakiś warsztat z kompem poleci.

[krystiangr]

No właśnie z kompem Delphi mam elektryka. Nie wiem tylko czy o tym odznaczeniu co pisałeś. Mam też polecony warsztat który naprawia zamki, stacyjki, sterowniki i niby oni mają jakiś konkretny komputer. Na jednym warsztacie powiedzieli mi, że błąd wyzwalacza airbagu. Nie pytałem o kod błędu.

[Petroholic]

A w P4 nie da rady wymigać kodów SRS? DS150 w moim P3 GDI niby łączy się tylko z silnikiem ale też nie do końca. ELM lepiej do niego podchodzi

[Bizi78]

Elmem to raczej z srs-em się nie połączysz w żadnym miśku.
W PIV nie ma kodów dwucyfrowych.

[edmunek]

[krystiangr]

Cześć, byłem u elektryka i tak: błąd jaki się pojawił to czujnik zderzenia lewy przód B1418.
Zdemontowany czujnik rzeczywiście lekko skorodowane połączenie elektryczne, pin po dotknięciu odpadł, zamówiłem urzywany jutro może dojdzie do mnie. Lecz przy wykręcaniu jedna śruba się zerwała a jedną udało się odkręcić. Nie wiem czy próbować odkręcić wystający kikut śruby czy może jedną śrubę przykręcić a drugie miejsce mocowania wkleić? Np jakimś klejem typu poxipol.
Czy po wpięciu czujnika błąd się skasuje czy należy go komputerem wykasować?

[ Dodano: 04-01-2024, 14:52 ]
Czujnik wymieniony, ale kontrola nie zgasła, myślałem, że zgaśnie, ale dupa.
Muszę chyba wykasować komputerem.?