Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ubik]

Witam

Mam taki dylemat. z informacji na zbiorniczku wyczytałem że producent zaleca lanie płynu DOT 3 Jednak nie jestem pierwszym właścicielem samochodu i nie wiem co tam wlewał poprzedni właściciel płyn jest czarny i nie śmierdzi więc na DOT 3 mi nie wygląda raczej na niebieskawy i bezwonny DOT 4. Zdaje sobie sprawę że najlepiej zrobię jak zleje ten cały syf i wleję DOT 3 i będzie spokój ale niestety dostęp do garażu będę miał dopiero w przyszłym tygodniu a kontrolka mi miga na zakrętach i wybojach więc pilnie muszę coś dolać. Nie jestem mechanikiem i nie wiem jakie by były konsekwencje wlania Dot 3 do DOT 4. Proszę poradźcie mi co zrobić.

Pozdrawiam

Witam

Mam taki dylemat. z informacji na zbiorniczku wyczytałem że producent zaleca lanie płynu DOT 3 Jednak nie jestem pierwszym właścicielem samochodu i nie wiem co tam wlewał poprzedni właściciel płyn jest czarny i nie śmierdzi więc na DOT 3 mi nie wygląda raczej na niebieskawy i bezwonny DOT 4. Zdaje sobie sprawę że najlepiej zrobię jak zleje ten cały syf i wleję DOT 3 i będzie spokój ale niestety dostęp do garażu będę miał dopiero w przyszłym tygodniu a kontrolka mi miga na zakrętach i wybojach więc pilnie muszę coś dolać. Nie jestem mechanikiem i nie wiem jakie by były konsekwencje wlania Dot 3 do DOT 4. Proszę poradźcie mi co zrobić.

Pozdrawiam

[siudii]

DOT-y 3 i 4 można śmiało mieszać, nie wolno mieszać DOT-ów z R3, ale żaden z nich na pewno nie jest czarny. Coś mi się obiło o uszy, że DOT-y i R3 się po prostu nie mieszają i powstaje z nich mieszanina niejednorodna. Spróbuj strzykawkę tego twojego czarnego płynu przelać do jakiegoś słoika i dolać do niego DOT-a jak się dobrze wymiesza to taka mieszanina powinna do przyszłego tygodnia wytrzymać.
Wiem, że nie ma się czym chwalić ale kiedyś z przymusu musiałem jechać z małą ilością płynu, kontrolka paliła się cały czas i oprócz tego że się delikatnie pozapowietrzało to różnicy w hamowaniu nie było, ale to tylko raz i tylko kilka km. Mając do dyspozycji kanał wymiana płynu zajmuje dosłownie pół godziny.

[Krzyzak]

wymien caly plyn na DOT-4 - ja zalalem plyn Orlenu za 10 zl/0.5 litra (kup 2 butelki)
i tak musisz wymienic - dobra praktyka to co 2-3 lata, inaczej mozesz miec problem gdy podczas awaryjnego hamowania plyn sie zagotuje
zobaczysz ile syfu wyplynie z odpowietrznikow...

[ubik]

czy po prostu odkręcając odpowietrzniki i cały czas dolewając nowy płyn nie zapowietrzę układu? Bo mógłbym to zrobić teraz tylko nie będę miał nikogo do pomocy kto naciskałby mi na hamulec.

czy po prostu odkręcając odpowietrzniki i cały czas dolewając nowy płyn nie zapowietrzę układu? Bo mógłbym to zrobić teraz tylko nie będę miał nikogo do pomocy kto naciskałby mi na hamulec.

[Krzyzak]

nie - musisz miec pomocnika - po nacisnieciu hamulca do podlogi odpowietrznik trzeba zamknac i dopiero puscic pedal
inaczej zaciagnie powietrze do ukladu

i caly czas pilnowac by w zbiorniczku byl plyn