Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Maryush80 · Wysłany: 16-12-2008, 14:27 **dostaje zbyt duzo paliwa (1.8 GDI)**

Witam szukalem po forum ale nie moglem znalezc odpowiedzi na nurtujace mnie pytanie.
Otoz samochod nie ma zbyt dobrego przyspieszenia. Podczas jazdy ze stala predkoscia mam wrazenie jakby czasami przyspieszal a czasami zwalnial. Bylem na diagnostyce, wpieli sie w komputer i powiedzieli ze sonda zawiesza sie to na gornych to na dolnych obrotach( dodam ze sonde zmienilem wczesniej bo bylo podobnie obecnie BOSCH
0 258 986 507-36Y moze nie jest odpowiednia) podejrzewaja filtr paliwa ale watpie w to.
Samochod spala dosc duzo paliwa, wyglada to wszystko na zbyt bogata mieszanke w calym zakresie. Kontrolka check nie swieci. Czy spotkal sie ktos z was z takim problemem?
Jaka moze byc przyczyna.Bardzo prosze o pomoc

[ Dodano: 16-12-2008, 14:31 ]
Dodam moze jeszcze najbardziej uciazliwe jest to ze przy zmianie biegow np. z 2 na 3 przy wcisnieciu sprzegla silnik szybko zwieksza chwilowo obroty o jakies 500 ob/min i maleja. Silniczek i przepustnica wyczyszczczone

saphire · Wysłany: 16-12-2008, 14:47

Moim zdaniem sonda się nie zawiesza. To wygląda typowy efekt przechodzenia w tryb ECO i wtedy wskazania z sondy są zerowe. Kiedyś wstawiałem wykres na forum jak to wygląda - jest tez w mojej galerii.

To że ci auto samoczynnie ciut przyspiesza a ciut zwalnia to właśnie efekt przejść w tryb ECO i normalny. jeśli uważasz że coś jest jednak nie tak to jedź do ASO a nie do przydrożnych mechaników którzy tu nic nie zdziałają bez podpięcia do serwisowego MUT'a a ten jest dostępny tylko w ASO. Przy okazji sprawdzą ci ciśnienie z pompy wysokiego cisnienia czy jest OK bo to też może być w tym problem.

Maryush80 · Wysłany: 16-12-2008, 15:11

Dzieki a czy ten tryb ECO wystepuje do 3000 obr/min? Zastanawiaja mnie te podbicia obrotow dlaczego tak podskakuja przy zmianie. Gdy daje byta jest jakby dziora

[ Dodano: 16-12-2008, 15:28 ]
Czy jest mozliwe aby tryb eco sie nie wlaczal?

mlun · Wysłany: 16-12-2008, 22:27

To wtedy coś jest zepsute.

saphire · Wysłany: 17-12-2008, 08:10

Poczytaj forum dział Carismy bo o ECO i tym samoczynnym niby przyśpieszaniu/zwalnianiu było już masę razy - generalnie to normalne objawy wejścia i wyjścia w tryb ECO czyli jazdy na ubogiej mieszance przy jednostajnej jeździe bez obciążenia po płaskim. O podbijaniu obrotów przy zmianie biegów też było więc czytaj, czytaj, czytaj...

Maryush80 · Wysłany: 18-12-2008, 18:13

Jeszcze jedna rzecz mnie nurtuje. Silniczek krokowy byl zasyfiony aby go dobrze umyc rozebralem go na czynniki pierwsze. Wszystko zlozylem ok, tylko meczy mnie szczelina jaka powinna byc miedzy grzybkiem a otworem gniazda. Wydale mi sie ze kom powinien sam sobie miejsce ustalic ale nie wiem moze ktos z was wie? Moze ktos zna ta przerwe kiedy wymienial silniczek. Bylem u mechanika podlaczyl sie i powiedzial zebym wymienil przeplywomierz i silnik krokowy i "powinno" pomoc

[ Dodano: 18-12-2008, 19:05 ]
Oraz czy we wszystkich 1.8 GDI jest zawor ERG?

orzech · Wysłany: 18-12-2008, 20:13

http://forum.mitsumaniaki...lniczek+krokowy znajdż temat w wyszukiwarce TOM 65 z25-08-2006 jest tam trochę więcej na ten temat. (mam szwagra w Wieruszowie) :mrgreen:

Maryush80 · Wysłany: 18-12-2008, 20:34

Fajowo moze znam go. Pozdrawiam

[ Dodano: 20-12-2008, 13:53 ]
Czy w 1.8 Gdi jest złacze ustawiania zaplonu?

[ Dodano: 22-12-2008, 10:15 ]
[img]

[/img]

[ Dodano: 22-12-2008, 10:16 ]
Czy to bedzie to zlacze?