Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Piter105 · Wysłany: 18-09-2007, 21:19 **11l na 100km?!!!**

Pomóżcie mój lancer ostatnio strasznie dużo pali wymieniłem olej, wszystkie filtry, i świece ale nadal nic proszę was o pomoc

saphire · Wysłany: 18-09-2007, 22:01

A sondę lambda sprawdzałeś czy jeszcze żyje czy już umiera?

Rafal_Szczecin · Wysłany: 18-09-2007, 22:02

pewno juz dawno umarla

najprawdopodobniej lambda do wymiany

Piter105 · Wysłany: 18-09-2007, 22:03

nie sprawdzałem a jak to sie robi??

saphire · Wysłany: 18-09-2007, 22:07

Wkłuwasz się sondami w kabelki sygnałowe od lambdy i mierzysz cyfrowym woltomierzem na zakresie 1V napięcia jakie pokazuje przy różnych obrotach i przygazowaniach i obserwujesz czy się zmieniają i w jakim zakresie. na podstawie tych pomiarów można określić co z lambdą. Wiele już o tym było na forum więc wyszukiwarka forumowa po wpisaniu słówka: lambda sporo ci znajdzie - poczytasz i będziesz wiedział co dalej. Ewentualnie jak nie czujesz się na siłach to jedziesz do ASO, podepną ci auto do kompa, sprawdzą wszystko, wykresy lambdy itp. itd. skasują 100-150zł i powiedzą co dolega i czy lambda to do wymiany czy może jeszcze coś innego.

PS. Poczytaj to: http://www.zss.pl/~moto/w...ublikacje01.htm
oraz jeszcze to: http://www.zss.pl/~moto/w...aca_5_sonda.htm

Piter105 · Wysłany: 18-09-2007, 22:19

dzięki spróbuje sam to zrobić

Bastek · Wysłany: 19-09-2007, 23:01

Prawdopodobnie lambda, ale i katalizator warto sprawdzić. Nie stracił przy tym powera?

Piter105 · Wysłany: 20-09-2007, 18:17

trochę stracił.a kat napewno jest do wymiany bo od nowości nie był wymieniany. dzwoniłem do salony i umowiłem sie na sprawdzanie komputerowe i powiedzieli ze jak kontrolka błędu sie nie pali to nie ma pewności ze to sąda. pojadę zobaczymy. co z tego wyniknie

saphire · Wysłany: 20-09-2007, 20:08

Lambda zwykle zdycha tak że coś tam działa i jakieś napięcia do ECU podaje ale nie w całym zakresie w jakim powinna stąd ECU nie jest w stanie kapnąć się że ona już dogorywa a to pokażą dopiero pomiary albo wykresy pod obciążeniem np. z MUT-II w ASO właśnie.

Piter105 · Wysłany: 20-09-2007, 21:37

aha dzieki pojade i zobaczymy co bedzie

MARIOELBLAG · Wysłany: 03-12-2008, 21:12

witam piter mam podobna sytuacje (13/100km)chciałbym sie dowiedziec co z twoim autem

Derpin · Wysłany: 04-12-2008, 17:06

oczywiście możliwy jest także aparat zapłonowy a dokładnie padająca w nim cewka...

MARIOELBLAG · Wysłany: 04-12-2008, 20:32

Derpin dziekuje za zainteresowanie moja sprawa co do cewki to tego nie sprawdzałem

w samochodzie wymieniłem;
- sonda lambda
- filtr powietrza
- filtr paliwa
- kopółke zapłonu z rozdzielaczem
- świece zapłonowe
- sprawdzony na komputerze wszystko ok
-wlewałem płyn do czyszczenia układu paliwowego
Cz słyszał ktoś o czyms takim jak zawieszanie sie zaworów.Samochód jezdzi super obroty wszystko dobrze tylko te prawie 13l/100km zaczeło sie od tego ze tak jakby zalewalo silnik i nie chciał odpalic lub przy dojechaniu do skrzyżowania potrafił zgasnąć i wielki problem z odpaleniem.wczesniej palił 7,7l/100km.Dziekuje z góry za pomoc na dzien dzisiejszy jestem załamany

Rafal_Szczecin · Wysłany: 04-12-2008, 20:47

czy auto jest zamulone, slabo wkreca sie na obroty( nie ma tego powera od 4krpm ) ?

wszystkie opisane przez Ciebie dolegliwosci wskazywalyby na padajacy aparat zaplonowy ( sie znaczy znajdujacej sie w nim cewce )
jest to czesty objaw w tych modelach silnikowych .

mi rowniez najprawdopodniej padla cewka ( juz druig iraz ... ) tak samo Dominikowi.
podobno w poznaniu jest czlowiek ktory sie tym wszystkim zajmuje, tzn reanimuje cewki, i daje rok gwarancji.

najlatwiejszym sposobem jest podmiana ( na chwile ) aparatow zaplonowch .

MARIOELBLAG · Wysłany: 04-12-2008, 21:22

Dzieki za odpowiedz .Auto nie jest zamulone to raczej bestia 170km/h bez problemu ,ruszanie moge palic gumy.Nie mam mozliwosci podmianki cewki czy komputer wykryje ze z cewka jest cos nie tak?