Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

stasiak86 · Wysłany: 04-12-2008, 08:49 **[CAxA] silniki mivec**

Wie ktokolwiek z Was gdzie można poczytać o silnikach mivec ? Jakie są w ogóle produkowane, jakie były, jakie moce, pojemności i oznaczenia ? Chce troche kumpla podenerwować bo tak sie podnieca zawsze v-teciem w hondach i troche mnie to smieszy wiec chciałem conieco wiedziec o tym. Tak myśle czy możnaby do CAO wrzucić takiego 2 litrowego miveca z FTO ? rozwojowy to silnik jest ? ( pomarzyć można )

Są jakieś inne miveci np. 2 litrowe - oprócz tych z Lancera ? albo 1.8 w mivecu ? jak coś wiecie to dajcie znać

adamovicius · Wysłany: 04-12-2008, 08:56

Jeżeli chodzi o Colta CA0 to były 1.6 MIVEC 175 KM tylko i wyłacznie z kierownicą po prawej stronie.O innych silnikach wypowiedzą sie specjaliści od SWAP-ów

pawela · Wysłany: 04-12-2008, 10:15

http://www.autospeed.co.n...ms/article.html
tu poczytasz sporo o MIVECU
i tu:
http://asia.vtec.net/side/cyborg/
czy tu:
http://www.google.pl/sear...lient=firefox-a

stasiak86 · Wysłany: 04-12-2008, 10:44

..., że mivec był w colcie cao to wiem, tylko gdzie jeszcze był ? w jakim modelu, jaki silnik , pojemność, oznaczenie ? Wiecie coś dalej w tym temacie ? np. wyczytałem przez przypadek na google, że w FTO był mivec dwulitrowy, coś ok. 200 koni miał, tylko nie wiem czy turbo miał, czy to było bez turbiny 200 ? , że w lancerze od EVO IX jest mivec 2 litry, też wiadomo i bez czytania bo wiele osób sie tym podnieca

nie bez powodu w sumie:D ale jakie jeszcze, ... ? czy myslicie, że dałoby rade ten od FTO włożyć do CAO ?

londolut · Wysłany: 04-12-2008, 12:32

stasiak86 · Wysłany: 04-12-2008, 12:49

hehe no własnie, ale nigdzie nie moge znaleźć nic o tych silnikach, byłoby miło mieć miveca w colcie, tylko takiego z 2 litry, wiec dlatego pytam. Ten z FTO to 6a12 MIVEC, ciekawe czy trudniej go zdobyc niz cyborga

a ten 2 litrowy od lancera EVO IX raczej poza granicami możliwości finansowych. Co jeszcze w mivecu było ?

harpagan · Wysłany: 04-12-2008, 12:54

Nie wiem czy nie plote glupot w tej chwili, ale jak dobrze kojarze z tym z FTO beda problemy w zwiazku z jego obrotem o 180 stopni

Wyczytalem gdzies kiedys na jakims angielskim forum, ze lustrzane odbicie miveca z FTO bylo wsadzane do galanta na jakis egzotyczny rynek (LHD) i ta wersja powinna podejsc do colta

Tylko tak jak mowie to sa w zaden sposob nie potwierdzone informacje

londolut · Wysłany: 04-12-2008, 13:02

stasiak86 · Wysłany: 04-12-2008, 13:32

no właśnie i tu jest ból jak widzę, bo FTO ma po lewej stronie ( patrząc na wprost ) rozrząd, więc raczej będzie ciężko. Na WIKIPEDII czytałem o silnikach mitsubishi, i tych miveców jest sporo, ale tych nowszych, powyżej 2000 roku. Tych z lat `90 nie wiele jest, ale ten z FTO to V6 :mrgreen:

ładnie musi buczeć

:D

Rafal_Szczecin · Wysłany: 04-12-2008, 13:36

stasiak86 · Wysłany: 04-12-2008, 13:51

a nie da się włożyć tego silnika do CAO, i inną skrzynię ? jeśli ten ma bebechy po lewej stronie, a CAO standardowo po prawej, to jakby się dobrało odpowiednią skrzynię, albo tą od FTO to by to działało ? to samo z silnikiem od EVO IX...

[ Dodano: 04-12-2008, 14:04 ]
http://www.mivec.co.nz/fo...t=1700&start=30
poczytajcie sobie, gość miał 6a12 mivec i mało mocy było, chciał dać turbo...hmm... dał twin turbo, ciekaw jestem jak by to śmigało...tylko że to CJO był a nie CAO.

Czerwien · Wysłany: 05-12-2008, 01:05

stasiak86 · Wysłany: 05-12-2008, 09:46

a to czemu ? ...

rosomak1983 · Wysłany: 05-12-2008, 19:26

stasiak86, a jakie masz CAO? Bo jak nie masz 4x4 to nie dawałbym takeigo silnika.
Mnie tez kusi swap ale 4g93 niech mi ktosd orientacyjnie powie ile moze mnie to kosztowac?
Bo niewiem czy wogóle o tym myslec czy dac se spokój...

londolut · Wysłany: 05-12-2008, 19:44

rosomak1983, same części potrzebne do swapa to ok. 2k. Robota w tych samych granicach.