Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jzl]

Witam,
mam problem z pompą wtryskową i szukam warsztatu w Gdyni lub okolicy, który zajmuje się tym. Jak macie jakiś namiar to poproszę.

[ Dodano: 03-12-2008, 11:02 ]
Cześć,
jakby ktoś potrzebował dokonać naprawy pompy wtryskowej to w Gdyni przy ul. Zakopiańskiej 13. Samochód jeszcze w naprawie więc nie mogę napisać o efektach naprawy ale mechanik dzwonił i mówił, że spoko da się zrobić bez komplikacji.

Witam,
mam problem z pompą wtryskową i szukam warsztatu w Gdyni lub okolicy, który zajmuje się tym. Jak macie jakiś namiar to poproszę.

[ Dodano: 03-12-2008, 11:02 ]
Cześć,
jakby ktoś potrzebował dokonać naprawy pompy wtryskowej to w Gdyni przy ul. Zakopiańskiej 13. Samochód jeszcze w naprawie więc nie mogę napisać o efektach naprawy ale mechanik dzwonił i mówił, że spoko da się zrobić bez komplikacji.

[blue022]

Witaj
...i jaki efekt po regeneracji pompy?
Jak w ogóle doszło do tego że zdecydowałeś się na regeneracje?


pozdro

[jzl]

Cześć,
ingerencja w pompę była potrzebna, ponieważ rozwaliło się łożysko, które jest w środku. Objawiało się to metalicznym hałasem i tarciem z pompy przy dodawaniu gazu.
To łozysko zostało wymienione. Zaproponowano mi również chromowanie środka pompy ale zrezygnowałem. Przez złą jakość ON środek pompy zrobił się koloru brązowego. Pompiarz mówił, że jak będą kłopoty z uruchamianiem silnika to i tak to chromowanie trzeba zrobić.

Jeżeli robi się coś z pompą to trzeba wymienić rozrząd i tak terz zrobiłem (kompletny), mimo że mechanik zalecał zmienić sam pasek.

Po całej naprawie auto prawie nie jeździło. Kopciło mocn na czarno. Zero reakcji na gaz. Zapewniono mnie, że nie ruszana była dawka paliwa i nic z tym tematem, ponieważ przy tej pompie i silniku i nic nie trzeba ruszać i nic się przestawia. Po paru wizytach w warsztatach pompiarz na zamontowanej już w aucie pompie coś przekręcił i jest prawie dobrze. Przyspiesza dobrze już przed 2000 obr. czuć, zużycie paliwa bardzo dobre tak jak przed naprawą.

Cześć,
ingerencja w pompę była potrzebna, ponieważ rozwaliło się łożysko, które jest w środku. Objawiało się to metalicznym hałasem i tarciem z pompy przy dodawaniu gazu.
To łozysko zostało wymienione. Zaproponowano mi również chromowanie środka pompy ale zrezygnowałem. Przez złą jakość ON środek pompy zrobił się koloru brązowego. Pompiarz mówił, że jak będą kłopoty z uruchamianiem silnika to i tak to chromowanie trzeba zrobić.

Jeżeli robi się coś z pompą to trzeba wymienić rozrząd i tak terz zrobiłem (kompletny), mimo że mechanik zalecał zmienić sam pasek.

Po całej naprawie auto prawie nie jeździło. Kopciło mocn na czarno. Zero reakcji na gaz. Zapewniono mnie, że nie ruszana była dawka paliwa i nic z tym tematem, ponieważ przy tej pompie i silniku i nic nie trzeba ruszać i nic się przestawia. Po paru wizytach w warsztatach pompiarz na zamontowanej już w aucie pompie coś przekręcił i jest prawie dobrze. Przyspiesza dobrze już przed 2000 obr. czuć, zużycie paliwa bardzo dobre tak jak przed naprawą.